До Первой мировой войны в замке Инстербург находился земельный суд, а также размещался 12-й уланский полк. По окончанию войны часть помещений замка была передана полиции охраны. В основных же помещениях хохбурга расположился краеведческий музей Общества древностей. Вход в музей был сделан со стороны Театерштрассе (сейчас ул. Льва Толстого), за памятником уланам, через проём в стене замка.
В музее было 12 экспозиций:
коллекция находок каменного и бронзового веков;
предметы раннего железного времени;
собрание инвентаря из прусских могильников;
собрание церковной утвари и предметов,
248 ценных предметов XVIII-XIX веков;
коллекция военных трофеев;
интерьер крестьянской комнаты;
собрание по истории Инстербурга;
природоведческая коллекция;
нумизматическая коллекция;
коллекция гербов и флагов.
Сразу при входе в музей посетителей “приветствовал” старинный портрет кайзера Вильгельма I, написанный маслом.
В экспозиции древностей музея был один большой и довольно-таки редкий экспонат — бивень мамонта, который был обнаружен в одном из песчаных карьеров провинции. Каменный век был представлен топорами, рубилами, наконечниками стрел, гарпунами и даже каменным плугом. Большинство предметов были найдены при раскопках в окрестностях Инстербурга — Альтхофе и Шприндте. Тут же показаны предметы из прусских могильников — элементы украшений, одежды и оружия, найденные в местах захоронений и кремации.
Инстербургский краеведческий музей. Источник: Бильдархив.
Большой отдел музея посвящён полковой истории Пруссии до Первой мировой войны. Мушкеты и винтовки на стеллажах, палаши и сабли, образцы униформы практически всех восточно-прусских полков, а также знамёна и некоторые трофеи.
В помещении капеллы расположен отдел, посвящённый церкви. Там представлены деревянные иконы и изображения святых, органные трубы из старой кирхи и датированные серединой XVII века, церковные хоругви и многое другое. Тут же собрано несколько картин на дереве, работы художника Цайгермана, расписавшего Лютеранскую кирху. Отдельно экспонируются церковные книги, старые молитвенники и псалтыри, а также одна из двух сохранившихся в городе Библий Лютера.
Среди многочисленных экспонатов отдела по истории города большой, изготовленный из меди герб города, ранее висевший над входом в ратушу. Картины и гравюры с изображением города и известных горожан, различная мебель, настенные и напольные часы, сервизы и чаши, печати, свитки и многое другое.
Экспозиция музея. Источник: Бильдархив.
В отдельной экспозиции, посвящённой старинным деревенским обычаям, восстановлен интерьер крестьянской избы — пара крестьянских костюмов, мебель, домашняя утварь и инструменты, рассказывающие о быте крестьян.
Осенью 1944 года все экспонаты музея под руководством его директора Вальтера Гронау и председателя Общества старины Вальтера Грунерта были подготовлены к эвакуации вглубь Германии. Музей вывозился в Берлин, в Цейхгауз. Неизвестно доподлинно, где сейчас находятся эти экспонаты. По некоторым свидетельствам музей был перевезён во Фрайбург, где в итоге частично был разграблен союзниками.
В целом послевоенная судьба коллекций музея Инстербурга неизвестна. Но предметы археологической коллекции нашлись в запасниках университета Лейпцига.
Вид на лютеранскую кирху со стороны музея. В правом верхнем углу видна металлическая вывеска музея.
В 2011 году ещё можно было видеть остатки вывески.
Инстербург. Лестница, ведущая ко входу в музей. Источник: Бильдархив.
Моя коллекция открыток по округу Велау пополнилась занятным экземпляром.
Итак, открытка с изображением моста через Алле, отпечатанная офсетным способом на хорошей, совсем не «открыточной», бумаге кремового оттенка в типографии Kunstanstalt Stengel & Co. в Дрездене. По левому обрезу открытки есть перфорация. В общем-то, мост этот — весьма популярный объект на открытках из Велау. Самое интересное в открытке то, что заказчиком тиража являлась строительная фирма Windschild & Langelott Aktiengesellschaft (Акционерное общество «Виндшильд и Лангелотт»). Именно она и построила мост через Алле, взорванный русскими войсками во время Первой мировой войны. Так что, самое время рассказать историю этого моста, а также других мостов Велау, ну и сказать несколько слов о самой фирме «Виндшильд и Лангелотт».
Мост через реку Алле в Велау. Длина 48,37 м. Построен в 1922 году из железобетона Акционерным обществом «Виндшильд и Лангелотт», Кёнигсберг, Берлин, Бремен, Дрезден, Гамбург. Скорее всего, открытка входила в рекламный набор из нескольких открыток, демонстрирующих объекты, построенные компанией.
В Велау, расположенном у впадения Алле в Прегель, было (и есть) несколько мостов. Длинный мост (Lange Brücke) через Прегель — один из самых длинных (уж простите за масло масляное), если не самый длинный, в Калининградской области автомобильных мостов, доставшихся от немцев, был заложен 11 декабря 1880 года. Семь пролетов этого моста протянулись на триста метров. Железнодорожный мост через Лаву был построен на ветке, соединившей в Кёнигсберг и Эйдкунен, в 1860 году. Третьим крупным мостом был Аллебрюкке. Построили его на месте деревянного, периодически сносимого во время ледоходов. Торжественное открытие состоялось 26 августа 1872 года. Мост был двухпролётным. Кстати, именно мост через Алле был долгое время основным мостом, соединявшим Велау и Кёнигсберг, так как дорога в центр провинции шла вдоль южного берега Прегеля.
Вид на ратушу, рыночную площадь, Прегель и Лангебрюкке с башни кирхи Св. Якоба в Велау.
Длинный мост через Прегель. 1922 год (по почтовому штемпелю).
Лангебрюкке — 7 пролетов и 300 м длины.
Вид на Длинный мост со стороны северного берега Прегеля. Начало 1900-х годов (?).
Первый металлический двухпролётный мост через реку Алле. 1922 год (по почтовому штемпелю). Именно этот мост взорвали русские войска при отступлении из Велау в 1914 году.
Вид на Велау со стороны Аллебрюкке. 1917 год (по почтовому штемпелю). Прекрасно видно деревянное покрытие моста.
На этой открытке в правом верхнем углу виден мост через Алле. Повозки с лошадьми находятся на ещё одном мосту, проложенном через небольшое озерцо в полусотне метров западнее Лавы. Расстояние между этими двумя мостами было совсем небольшое, буквально 50-70 метров. Что происходило с этим мостом во время двух мировых войн, выяснить не удалось. Но, как бы то ни было, этот мост до наших дней не дожил.
На плане цифрами показаны: 1 — мост через Алле; 2 — мост с предыдущей открытки через небольшое озеро.
Слева от дороги Знаменск — Правдинск видны остатки моста № 2. Для строительства современной дороги возводить мост не потребовалось. 2015 год.
А вообще история велауских мостов уходит в средние века, когда город переживал бурный экономический рост. Правда, рост этот в конце XVI века затормозился, и не в последнюю очередь причиной того, что Велау проиграл в экономической конкуренции Инстербургу (согласитесь, географическое положение обоих городов — у слияния двух рек — весьма сходны), был тот факт, что деревянные мосты Велау находились в ужасном состоянии, и купцы, спешившие в город в конце июля на ежегодную Якобинскую ярмарку (предшественницу знаменитого лошадиного рынка), говаривали: «Трус не ездит в Велау».
Велау. Иллюстрация из книги Кристофа Харткноха «Старая и Новая Пруссия» (Christoph Hartknoch «Alt- und Neues Preussen»), 1684 г. Слева виден мост через Прегель, а в центре — мост через Алле. И впрямь, оба моста доверия не внушают.
Во время Первой мировой войны все три моста в городе пострадали. Лангебрюкке был взорван немцами перед наступающими русскими войсками, которые, в свою очередь, перед отступлением взорвали Аллебрюкке, дабы задержать немецкие войска. Во время Второй мировой войны оба эти моста снова оказались взорванными. Аллебрюкке взлетел на воздух по непонятным причинам еще в конце декабря 1944 года, а Длинный мост, как и железнодорожный, немцы взорвали утром 22 января 1945 года.
Немецкие сапёры наводят временный мост возле Длинного моста через Прегель. 1914 год (1916 год по почтовому штемпелю).
Повреждённый в Первую мировую войну железнодорожный мост в Велау. Скорее всего зима 1914/1915 годов.
Длинный мост был в последствии восстановлен и благополучно дожил до наших дней. В 2014 году его отреставрировали. Железнодорожный мост также находится на прежнем месте. А вот мост через Алле построили на новом месте, метров на 30-40 южнее прежнего. Он также однопролётный.
Мост через Алле, построенный «Виндшильд и Лангелотт». 1927 год (по почтовому штемпелю).
А теперь несколько фактов о фирме «Виндшильд и Лангелотт». Основана не позже 1889 года (точно выяснить город, в котором она была создана, мне не удалось). В разное время имела филиалы в Бромберге (сейчас Быдгощь), Дрездене, Бремене, Берлине, Гамбурге, Кёнигсберге и Инстербурге (Черняховск). Была многоотраслевой компанией, одной из самых крупных в Германии, имела собственное цементное производство и занималась строительством в различных областях, начиная от прокладки каналов, строительства плотин, мостов и железнодорожных сооружений, и заканчивая городским водоснабжением и канализацией. Сейчас существует компания с таким же названием, зарегистрированная в Ольденбурге (Нижняя Саксония), но, так как дата её основания 1 октября 2010 года, я склонен считать, что, скорее всего, с прежней фирмой нынешнюю объединяет лишь название.
Реклама фирмы «Windschild & Langelott AG». 1939 год.
Кроме моста через Алле «Виндшильд и Лангелотт» построили в Восточной Пруссии еще несколько мостов. Некоторые из них дожили до наших дней и используются по своему прямому назначению. Несколько мостов находятся в Роминтской пуще.
Строительство автомобильного моста через реку Ангерапп (Анграпа) возле местечка Титтнагген (Крюгерталь) к западу от Гумбиннена (Гусева). Мост сохранился. 1900-е годы.
Помимо мостов, компания также отметилась строительством небольшой плотины в Нойкурене (сейчас Пионерский), расположенной в овраге слева от автодороги к порту.
Остатки плотины, построенной в 1928 году в Нойкурене фирмой «Виндшильд и Лангелотт». 2014 год.
Ну и последнюю деталь, связанную с «Виндшильд и Лангелотт», которую хотелось бы отметить, это старые канализационные люки. В сети встречаются фотографии люков, произведенных «Виндшильд и Лангелотт» в Кёнигсберге. В частности, такие люки до недавнего времени можно было увидеть в Калининграде, Советске (вроде бы теперь этого люка уже нет) и Мальборке (Польша).
Как минимум пара таких люков до сих пор (ноябрь 2023 года) радует глаз всех гуляющих по улицам Балтийска в районе маяка.
Канализационные люки фирмы «Виндшильд и Лангелотт» в Балтийске. Как видно, люки отличаются друг от друга: левый слегка выпуклый, правый люк плоский. Ноябрь 2023 г.
Канализационный люк фирмы «Виндшильд и Лангелотт», отлитый в Кёнигсберге. (Источник: http://www.deckelschau.de)
В одном из восточно-прусских, а точнее кёнигсбергских полков, а именно в 43-м пехотном (Infanterie-Regiment Herzog Karl von Mecklenburg-Strelitz (6. Ostpreussisches) Nr. 43), в составе музыкальной капеллы служили не только люди, но и собаки. Паукенхунды (Paukenhund — «барабанная собака» или «собака-литаврщик») находились на армейской службе примерно 70 лет и приняли вместе с полком участие в нескольких войнах.
43-й пехотный полк «Герцог Карл фон Мекленбург-Штрелиц» (6-й Восточно-Прусский) был сформирован 5 мая 1860 года во время реформы прусской армии генерал-фельдмаршалом графом Альбрехтом фон Рооном в числе 3-х пехотных полков ландвера (в Инстербурге, Гумбиннене и Лётцене).
Начиная с 4 июля 1860 года был переименован в 6-й Восточно-Прусский пехотный полк. После войны 1866 года полк был приписан к гарнизону Кёнигсберга и занимал казармы на Штайндамме.
Казармы 43-го пехотного полка на Штайндамме
Особым указом кайзера Вильгельма II от 27 января 1889 года полку было присвоено имя герцога Карла Мекленбургского (Карл Фридрих Август Мекленбург-Штрелиц, 1785 — 1837, генерал прусской армии, участник войн с Наполеоном, сводный брат королевы Луизы Прусской). Начиная с этой даты полк именовался как 43-й пехотный полк «Герцог Карл фон Мекленбург-Штрелиц» (6-й Восточно-Прусский).
Казармы 43-го пехотного полка. 1917 год (по почтовому штемпелю).
Построение 43-го пехотного (6-го Прусского) полка на плацу возле казарм
Во время войны Пруссии против Австрии 1866 года полк принимал участие в битвах под Траутенау (сейчас Трутнов, Чехия) и Кёниггретц (Градец-Кралове, Чехия). Во время франко-прусской войны 1870 — 1871 годов полк воевал в Лотарингии и участвовал в осаде Меца.
Для участия в Первой мировой войне полк был мобилизован 2 августа 1914 года. Принимал участие в боях на территории Восточной Пруссии (под Гумбинненом, Танненбергом и в районе Мазурских озёр). В марте 1915 года на четыре месяца был переброшен на Западный фронт, под Верден, а затем вновь передислоцирован на Восточный фронт. В декабре 1916 года в состав полка вошли 2-я и 3-я пулемётные роты. После прекращения боевых действий на Восточном фронте в 1917 году полк вновь переброшен под Верден. В марте 1918 года участвовал в весеннем наступлении во Франции, а позднее в боях при Сомме. В середине августа 3-й батальон полка был переведён в 376-й пехотный полк. В боях под Лаффо (Laffaux) в сентябре 1918 года почти весь полк попал в плен.
В декабре 1918 года полк был демобилизован, а 12 июля 1919 года расформирован. Из демобилизованных военнослужащих полка было сформировано 2 соединения фрайкора, которые в последствие вошли в состав 96-го стрелкового полка рейхсвера. Указом командующего сухопутными войсками рейхсвера Ханса фон Секта от 16 августа 1921 года 16-я рота была включена в состав 1-го (Прусского) пехотного полка в Кёнигсберге.
Солдаты 43-го пехотного полка. Скорее всего, на снимке изображены «дембеля» 9-й роты. Среди надписей можно разобрать следующие: Inf. Regt. Herzog Karl 6. Otpr. 43 Kngbg. 9. Komp.; Dem Regiment den letzten Gruß, treu kehr ich wieder wenn ich muß (Последний привет моему полку, готов вернуться — я верен ему!); 09 Parole Heimat (09 Пароль — Родина); 11 Reserve mit Ruh! (11 На дембель!) В левом нижнем углу фото возле барабанной тележки лежит сенбернар Паша. 1911 (?)
Но вернёмся к нашим собакам. Впервые паукенхунды появились в австрийской армии. В битве при при Кёниггретце 43-й пехотный полк захватил барабанную повозку 77-го австрийского пехотного полка имени эрцгерцога Карла Сальватора Тосканского. Барабан, как и повозка, были повреждены в бою. Запряженный в повозку барабанный пёс — сенбернар по кличке Султан — погиб в бою. По окончании войны 43-й полк возвратился в гарнизон. Барабанную повозку солдаты прихватили с собой в виде трофея. Во время прохождения полка маршем по улицам Кёнигсберга она вызвала живой интерес у встречавших солдат горожан. В 1867 году полку было разрешено принять на службу и поставить на довольствие (со всеми вытекающими отсюда последствиями) собак. Как и австрийцы, в качестве барабанных собак пруссаки использовали сенбернаров. Их запрягали в специально сделанную тележку, на которую устанавливался большой барабан. За долгую и добросовестную службу паукенхунд мог получить нашивки сержанта.
Вскоре барабанные собаки стали своеобразной визитной карточкой 43-го полка. Запряжённый в тележку сенбернар стал популярным мотивом на почтовых открытках. Традиционно псам давали имена Паша и Султан. В штате музыкальной капеллы 43-го полка состояло по меньшей мере две собаки-литаврщика, хотя на некоторых открытках видно три собаки.
Барабанные собаки Паша и Султан возле полкового барабанщика. 1874 год.
Барабанные собаки со своими наставниками. 1904 год. На открытке изображены три собаки, причём, по меньшей мере, одна из них не сенбернар.
В мирное время барабанные собаки принимали участие в парадах и концертах. Смена караула у Королевского замка Кёнигсберга с последующим концертом под открытым небом у Замкового (Нижнего) пруда была у горожан популярным зрелищем. Необычное шоу в исполнении военных оркестров гарнизона Кёнигсберга (семи полковых и и двух батальонных) собирало толпы людей не только возле замка, но и в зоопарке и в летнем театре «Луизенхох». В зимнее время концертной площадкой становился каток клуба конькобежцев.
Концерт военного оркестра на Замковой площади Кёнигсберга. 1890-е — 1910-е годы.
Но паукенхунды были настоящими солдатами. 30 августа 1914 года в битве под Танненбергом сенбернар Паша чудом избежал русского плена — с риском для жизни из-под огня его спас фельдфебель 5-й роты Фриц Пурвин. Паша служил в полку вплоть до 1919 года. После расформирования полка в 1919 году пса отправили в отставку и он доживал свой собачий век в имении бывшего офицера полка.
Барабанная собака музыкальной капеллы 43-го пехотного полка
При формировании рейхсвера барабанных собак возродили – в 1924 году генерал-полковник Ганс фон Сект передал уникальную традицию 43-го полка 2-му батальону 1-го пехотного полка. Барабанную повозку отыскали в музее в старой ратуше на Кнайпхофе. Её отремонтировали. Торговец Карлицки подарил сенбернара, второго приобрели бывшие офицеры 43 полка.
На службе в рейхсвере. 1926 год.
В течение короткого промежутка времени барабанные собаки находились в Инстербурге.
Когда создавался вермахт, полк вновь вошёл в гарнизон Кёнигсберга. Военные традиции 43 полка перешли к 3-й роте 1-го (Прусского) полка. Оба барабанных пса — Султан и Паша — были единственными подобными собаками в вермахте. Уход за ними и дрессировка была вменена в обязанность музыканта, игравшего на большом барабане. Собаки принимали участие в Польской компании, правда, находились при этом в Кёнигсберге. Во время штурма Кёнигсберга в апреле 1945 года дрессировщик паукенхундов Ольхорст застрелил свою семью и собак, а затем покончил с собой.
Известно, что барабанная повозка была выкрашена в синий цвет и до осенних манёвров 1937 года она имела колеса с металлическими ободами. Но для манёвров фирмой «Континенталь АГ» были предоставлены резиновые шины, что существенно снизило вес повозки.
Тележка для барабана была выкрашена в синий цвет
В 2010 году в Калининграде был установлен памятник барабанным собакам 43-го полка. Автором скульптурной композиции является А. Шевцов.
Памятник барабанным собакам 43-го пехотного (6-го Прусского) полка в Калининграде. 2015 год.
Калининградская барабанная собака
Открытка в честь 50 летнего юбилея 43-го пехотного полка. 1906 год.
Несмотря на то, что в штате 2-й роты 43-го полка, расквартированной в Пиллау, барабанные собаки не состояли, на памятных открытках они изображались. 1914 год.
Привет из Пиллау. 1910 год.
Сводный военный оркестр с собакой-литаврщиком. Кёнигсберг, 1912-1913 (?).
Барабанная собака с большим барабаном
Пластинка с маршем в исполнении музыкального оркестра 43-го пехотного полка. Дирижёр Альберт Крантц.
Жетоны в память о службе в 43-м пехотном полку
____________________________
По материалам:
Википедия
Mühlpfordt H.M. Königsberg von A bis Z. Ein Stadtlexikon. München, 1976.
