Колониальная политика Германии

Колониальная политика Германии

Немцев иногда называют нацией колонистов. Достаточно вспомнить о немецких деревнях на юге Малороссии, в Поволжье или на Урале. Если заглянуть совсем уж в далёкое прошлое, то и Пруссия, и Силезия, и Богемия, и даже часть Трансильвании были заселены немцами, переселившимися в средние века из различных немецких княжеств. А чего стоит, к примеру, торговая экспансия Ганзейского союза, простиравшаяся от Новгорода до Венеции? Но при всём при этом, вспоминается, что когда-то в школе нам объясняли, что одной из причин начала Первой мировой войны было желание Германии перекроить тогдашнюю карту мира из-за отсутствия у неё колоний. Справедливости ради нужно сказать, что колонии у Германии перед Первой мировой войной всё же были. Правда, немногочисленные и весьма проблемные.
Об истории немецких колоний и колониальной деятельности Германии мы и поговорим в нескольких заметках. И помогут нам в этом почтовые открытки, одна из которых, случайно оказавшись в моей коллекции, и явилась поводом для написания этого цикла.

В силу того, что Германия вплоть до конца второй трети XIX века представляла собой лоскутное одеяло из княжеств, королевств, курфюрств и прочих маркграфств, централизованные европейские государства времени даром не теряли и прибрали к своим рукам практически все территории в Вест-Индии, а также в Латинской и Северной Америках, и после многочисленных войн за независимость к моменту объединения Германии успели с большинством из них распрощаться. Немцам же в тамошних краях ничего не перепало. История о том, как банкирский дом Вельзеров из Аугсбурга получил от императора Священной Римской империи Карла V Габсбурга за долги Венесуэлу, не в счёт — управляли Вельзеры этой колонией настолько же недолго (с 1528 по 1546 год), насколько и неуспешно.

 

колониальная политика германии
Форт «Гросс-Фридрихсбург» на побережье Гвинейского залива. Великий курфюрст в правом верхнем углу картинки, как и фон дер Грёбен в левом нижнем, неодобрительно смотрят на тот факт, что полноценной колонией эти земли так и не стали.

 

В период активного развития работорговли Великий курфюрст Бранденбурга Фридрих Вильгельм I (1620 — 1688) проявлял интерес к колониям в Африке. И здесь немаловажную роль сыграл Отто Фридрих фон дер Грёбен (Otto Friedrich von der Gröben, 1657 — 1728), уроженец Восточной Пруссии, родившийся неподалёку от Хайльсберга (сейчас Лидзбарк Варминьски). Морская экспедиция в составе двух фрегатов бранденбургского флота под руководством Грёбена в мае 1681 года достигла берегов нынешней Ганы. После подписания договора с местными вождями об установлении над этой местностью протектората Бранденбурга, Грёбен заложил на берегу Гвинейского залива колонию Гросс-Фридрихсбург. Но и здесь у немцев дела шли неважно. Продвинуться вглубь материка им мешала Голландская Вест-Индская компания. В конце концов, спустя всего лишь 30 лет после своего основания, в 1721 году колония была продана Голландии. Спустя почти 300 лет, старые прусские пушки из форта Гросс-Фридрихсбург были вывезены и установлены возле памятника Великому курфюрсту-колонизатору в Пиллау.

 

колонии бранденбурга в африке
Карта африканских земель, над которыми был установлен протекторат Бранденбурга.

 

Более или менее ситуация начала меняться уже после объединения Германии. Хотя даже спустя десятилетие после этого события, в начале 1880-х годов, Отто фон Бисмарк, являвшийся сторонником активной внешней политики Германии в Европе, относился к идее приобретения заморских территорий скептически, говоря: «Вся эта история с колониями просто надувательство, но она нужна нам для выборов». Ранее, после окончания войны за Шлезвиг и Гольштейн в 1864 году Пруссия отказалась от предложенных в обмен на отказ от Шлезвига датских колоний в Вест-Индии. Также отказ последовал и на предложение Франции после окончания франко-прусской войны в 1870 году передать Пруссии Кохинхину — южную часть нынешнего Вьетнама. Правда, при этом Пруссия в качестве победителя прибрала к рукам Эльзас и Лотарингию. Предложения о переходе под протекторат Пруссии поступали и от некоторых туземных правителей. Например, султан архипелага Сулу (нынешние Филиппины) дважды (в 1866 и 1876 годах) предлагал взять его острова под прусскую защиту. В 1867 году султан небольшого султаната Виту (территория нынешней Кении) предлагал принять протекторат Пруссии. Все эти просьбы были оставлены без внимания. Иными словами, в то время на повестке дня стояло решение «немецкого вопроса», да и слабый флот Пруссии, рассчитанный максимум на защиту собственных морских границ, не сильно способствовал заморским притязаниям немцев, о чём также говорил Бисмарк: «Наш военно-морской флот недостаточно развит, чтобы решить задачу надёжной защиты отдалённых территорий».

колонии германии
Маршалловы острова стали немецкой колонией лишь в 1885 году. Ландесгауптманом (аналог губернатора) их в 1893-1897 годах был Георг Ирмер. В 1907 году Маршалловы острова вошли в состав Немецкой Новой Гвинеи. Основными видами экономической деятельности на островах было производство копры, ловля жемчуга и сбор гуано. Почтовая открытка. Конец 1890-х годов.

Но, несмотря на слабый флот, кое-какие шаги всё же делались. В 1877-1879 годах трехмачтовый корвет кайзерлихмарине «Ариадна» под командованием корветтенкапитана Бартоломеуса фон Вернера (Karl Bartholomäus von Werner, 1842-1924) совершил путешествие из Вильгельмсхафена через Рио-де-Жанейро, Магелланов пролив, Чили, Панаму и Никарагуа по Южным морям (Маркизовы острова, Таити, острова Общества, архипелаг Бисмарка, Новая Зеландия, Тонга) и обратно. За время этого похода фон Вернер подписал договор о дружбе и сотрудничестве Германии с королём Тонга и приобрёл две гавани на островах Макадо и Миоко, входящих в состав архипелага Герцога Йоркского.

В 1878-1880 года фрегат-корвет «Бисмарк» под командованием Карла Дайнхарда (Karl August Deinhard, 1842-1892) побывал на островах Самоа (там он сменил фрегат «Ариадна»), где был также подписан договор о дружбе и торговле с вождём острова Хуахине, по которому немецким судам предоставлялось право пользования островными гаванями. В 1879 году немецкий консул на Самоа вместе с американским и британским консулами взял на себя управление городом Апиа на острове Утолу.

колониальная политика Германии
Новый кринолин. Карикатура на Бисмарка, 1885 год. Бисмарк примеряет юбку на барышню, олицетворяющую Африку. Слева на заднем плане в образе гувернантки изображён главный оппонент Бисмарка в то время, лидер католической Партии Центра Людвиг Виндтхорст.

Все эти действия, однако, практически никак не отражались на государственной колониальной политике Германии, так как Бисмарк не видел необходимости тратить на это средства из государственной казны.

Но то, против чего выступал «железный канцлер», находило живейший отклик среди его соотечественников. Буквально сразу же за появлением Германской империи стали появляться различные общества, подпитывающие колониальные интересы рейха. Первым из них стало образованное в 1873 году «Африканское общество в Германии» (Afrikanische Gesellschaft in Deutschland), обозначившее своей задачей географические исследования в Африке. В 1881 году появилась «Западно-немецкая ассоциация колонизации и экспорта» (Westdeutschen Vereins für Colonisation und Export), целью которой стало «приобретение земледельческих и торговых колоний для немецкого рейха». Ещё через год возникло «Немецкое колониальное общество» (Deutsche Kolonialverein), занимавшееся лоббированием и пропагандой колониальных устремлений. В марте 1884 года Карлом Петерсом (Carl Peters, 1856 — 1918) было основано «Общество за Германскую колонизацию» (Gesellschaft für Deutsche Kolonisation, GfDK), ставящее перед собой задачи практического осуществления колониальной политики. Поначалу будучи конкурентами, в 1887 году DKV и GfDK объединились в «Немецкое колониальное общество» (Deutschen Kolonialgesellschaft).

В качестве обоснования колониальной политики приводились следующие доводы:

  • появятся дополнительные рынки сбыта для немецких товаров;
  • собственные колонии позволят предотвратить отток немцев в англоязычные колонии и страны Нового Света;
  • на приобретённых территориях будет распространяться немецкая культура;
  • сплочённость немцев усилится за счёт появления национальной идеи.

К 1884 году количество территорий, принадлежавших частным лицам и немецким компаниям в различных частях земного шара достигло некоей критической массы, на которую Бисмарк уже не мог не обращать внимания. Вопросы колонизации заморских территорий широко обсуждались в обществе. К тому же приближались выборы в Рейхстаг, а Национал-либеральная партия, на поддержку которой рассчитывал «железный канцлер» придерживалась политики развития колоний. Ну и общая ситуация в мире говорила сама за себя: Франция и Британия активно прирастали колониями, и Германии также следовало последовать их примеру и ввязаться в «драку за Африку» ради сохранения баланса.

На международной конференции по Конго, созванной по инициативе Португалии и прошедшей в Берлине с ноября 1884 по февраль 1885 года, было принято решение узаконить колониальные приобретения европейских держав в Африке.

 

Карта Африки с колониями европейских государств. 1870 год.
Карта Африки с колониями европейских государств. 1900 год.
Карта Африки с колониями европейских государств. 1914 год.

Бисмарк наконец заявил, что государство берёт под свою защиту заморские владения частных немецких компаний. Но поначалу канцлер хотел обойтись малой кровью, оставив все вопросы финансирования и управления колониями на местах в руках частных компаний. Вначале управление приобретёнными территориями осуществляли от имени Германского рейха Deutsch-Ostafrikanische Gesellschaft (DOAG; 1885–1890), Deutsche Witu-Gesellschaft (1887–1890), Deutsche Neuguinea-Kompagnie (DNK, 1885–1899) и действующая на Маршалловых островах Jaluit-Gesellschaft (1888–1906). Таким же образом Бисмарк стремился организовать и управление немецкими колониями в Юго-Западной и Западной Африке, но ни Deutsche Kolonialgesellschaft für Südwestafrika, ни Syndikat für Westafrika не проявили к этому желания, либо у них не было финансовых возможностей для этого. Через несколько лет стало понятно, что такая стратегия малоэффективна. Местное население в немецких колониях в Восточной и Юго-Западной Африке восставало против «белых господ», а пограничные споры в Камеруне и Того с Британией грозили перерасти в межгосударственный конфликт. В конечном итоге, государству пришлось взять управление колониями полностью в свои руки.

К середине 1885 года под защитой рейха находились следующие территории:

в апреле 1884 года — земли, приобретённые бременским торговцем Адольфом Людерицем (Franz Adolf Eduard Lüderitz, 1834 — 1886) на территории нынешней Намибии, образовавшие впоследствии Германскую Юго-Западную Африку;

в июле 1884 года — Тоголенд (территория нынешнего Того) и земли, принадлежавшие гамбургской торговой компании Адольфа Вёрмана (Adolph Woermann, 1847 — 1911), ставшие затем Германским Камеруном (сейчас территория Камеруна и часть территорий Конго, Чада, ЦАР, Габона и Нигерии);

в феврале 1885 года — земли, принадлежавшие Карлу Петерсу и GfDK, получившие затем название Германская Восточная Африка (территория Танзании, Руанды и Бурунди);

в мае 1885 года — Витуленд, небольшой участок земли (ок. 1600 кв. км.), приобретённый у султана Виту братьями Денхардтами (Clemens, 1852 — 1929,и Gustav Denhardt, 1856 — 1917), исследователями Африки;

в мае 1885 года — северо-восточная часть Новой Гвинеи, получившая название Земля кайзера Вильгельма, а также архипелаг Бисмарка и несколько из Маршалловых и Соломоновых островов.

В апреле 1888 года Германия аннексировала остров Науру, и на этом первая фаза колониальной политики Германского рейха завершилась, хотя Бисмарк так и не стал реальным сторонником этой самой политик, а предпочитал использовать немецкие колонии как разменную монету в переговорах с мировыми державами. В частности, в 1890 году между Германией и Британией было подписано так называемое Гельголандско-Занзибарское соглашение, в соответствие с которым в Юго-Западной Африке Германия получала «полосу Каприви» (узкую полосу территории в нынешней северо-восточной части Намибии, доходящую до реки Замбези) и остров Гельголанд, принадлежащий Британии. Англичанам же взамен передавался Витуленд. Кроме того, определялись границы немецких и британских владений в Африке и соответственно разграничивались сферы влияния двух империй.

При Вильгельме II, ставшим германским императором 15 июня 1888 года, особыми колониальными успехами рейх не блистал. Занявший в 1900 году пост рейхсканцлера Бернгард фон Бюллюв ещё до вступления в эту должность считал, что для Германии пришло время занять достойное «место под солнцем» и призывал к отстаиванию немецких интересов в том числе и в Южной Азии, давнишней вотчине Британии. Но несмотря на отход от прагматичной колониальной политики «железного канцлера», новая колониальная политика ощутимых результатов не дала.  В 1897 году немцы вынудили Китай подписать договор аренды военной базы в Циндао, в 1899 году приобрели у Испании Каролинские и Марианские острова, а в 1900 году установили протекторат над Западным Самоа. Последним немецким приобретением в 1911 году стал так называемый «Новый Камерун» — часть Французского Конго, полученная Германией от Франции в качестве компенсации за оккупацию последней Марокко. В общем-то, этот этап колониальной истории Германии начался летом 1888 года восстанием местного населения в Германской Восточной Африке, продолжился восстаниями племён гереро и нама (1903-1907) в Германской Юго-Западной Африке и войной Маджи-Маджи в той же Восточной Африке (1905-1907), и закончился оккупацией всех немецких колоний войсками союзников в 1914-1916 годах, о чём мы поговорим позже. Стоит отметить, что в своих колониях немцы занимались не только геноцидом местного населения, но и строили школы, больницы, церкви, автомобильные и железные дороги (только в Юго-Западной Африке к началу Первой мировой войны было построено  2372 км железных дорог), порты и маяки, занимались сельским хозяйством и добычей полезных ископаемых (само собой, извлекая из этого выгоду исключительно для себя и эксплуатируя местную рабочую силу). И были они в этом не одиноки, поскольку ровно таким же образом действовали и другие колониальные державы. Можно отметить, что десятилетие перед началом Первой мировой войны характеризовалось экономическим ростом на всех заморских территориях рейха. В 1914 году субсидии из государственной казны получали лишь Немецкая Новая Гвинея и Циндао. Но положительный экспортно-импортный баланс имелся лишь в небольших по территории колониях в Того и на Самоа. При этом в общей структуре внешней торговли рейха на колонии приходилось менее 2,5 % оборота. Доля импорта из немецких колоний не превышала 0,5% от общего импорта империи.

 

колонии германии
Германская Юго-Западная Африка. Железнодорожный состав, нагруженный китовым усом. 1910-е.

 

Версальский договор 1919 года, подведший итоги Первой мировой войны, лишил Германию не только всех её колоний, но и части территории самой метрополии.

Во времена Веймарской республики поползновений со стороны государства в плане возврата утерянных колоний не было. В колониях остались многие немцы, владевшие там землями . За период с 1887 по 1906 год в колонии переселилось около 80000 человек (для сравнения за этот же период в США эмигрировало более миллиона немцев). К примеру, в  1934 году немецкое население в бывших колониях насчитывало немногим более 16000 человек, из которых 12000 проживало в бывшей Германской Юго-Западной Африке. Одновременно в метрополию вернулись солдаты и офицеры, служившие и воевавшие там, а также государственные колониальные служащие (в Юго-Западной Африке солдатам из воинского контингента, посланного туда для подавления восстания гереро и нама, было предложено остаться в колонии; несмотря на обещанную финансовую субсидию, предложение приняли лишь 5% военнослужащих). В том числе благодаря им, а также отдельным политикам, на неофициальном уровне вопрос возврата колоний начал подниматься уже в начале 1920-х годов. В частности, будущий канцлер ФРГ Конрад Аденауэр, во времена своей бытности обер-бургомистром Кёльна, занимал в 1931-1933 годах одновременно и пост заместителя «Немецкого колониального общества». Государство выдавало кредиты оставшимся на территории бывших немецких колоний предприятиям с участием немецкого капитала. В 1926 году, в ожидании возврата колоний, на государственные средства была открыта женская колониальная школа в Рендсбурге (земля Шлезвиг — Гольштейн), на берегу Кильского канала, учащихся которой подготавливали к выполнению домашних и сельскохозяйственных работ в африканских колониях. В частности, девушек обучали домоводству, сыроделию, приготовлению колбас, управлению фермой и похожим дисциплинам, но при этом обучали также и английскому, испанскому, а также языку гереро, езде на лошади и даже стрельбе. В 1931 году при Академии лесного хозяйства в Тарандте возле Дрездена был открыт институт подготовки специалистов для работы в колониях.

 

Проект «Центральная Африка» начинал разрабатываться ещё при Вильгельме II. В середине 1930-х годов к нему вернулись нацисты.

 

С приходом к власти нацистов в 1933 году отношение Гитлера к колониальным владениям отчасти чем-то напоминало подход к ним Бисмарка. Гитлер не возражал против возврата утраченных после Первой мировой войны заморских территорий, но считал, что это совсем не первоочередная задача. Хотя уже в 1934 году в НСДАП было создано Управление по колониальной политике (Kolonialpolitisches Amt, KPA) , которое возглавил рейхсляйтер Франц фон Эпп (Franz Xaver Ritter von Epp, 1868-1946). Управление это ничем особенным не отметилось, разве что в его недрах была продолжена разработка плана создания так называемой «Центральной Африки», которая включала бы в себя все бывшие немецкие колонии, вместе с территориями, лежащими между ними, а также Мадагаскар (на него нацисты планировали переселить всех евреев), и о которой немцы грезили ещё перед началом Первой мировой. В феврале 1943 года КРА, вместе с ещё одной организацией, руководимой Эппом — Имперским колониальным союзом (Reichskolonialbund), вобравшим в себя несколько колониально-ориентированных объединений, было распущено.

 

колониальная политика германии
«Новая Швабия» на немецкой карте 1941 года.

 

Из практических шагов (кроме попытки завоевать весь мир) нацисты отметились лишь экспедицией в Антарктиду (1938 — 1939), во время которой заявили свои права на часть  Земли королевы Мод, назвав её «Новой Швабией» (правда, ещё в 1938 году вся Земля королевы Мод была провозглашена Норвегией своей зависимой территорией), да открытием в октябре 1940 года Академии тропической медицины, в которой готовили врачей для работы в африканских тропиках.

 

колонии германии
Германская Юго-Западная Африка, Бухта Людерица. Одно из первых приобретений Германии в качестве заморских территорий. Поселение в этом месте было основано в 1883 году, в 1886 году было названо в честь Адольфа Людерица. Почтовая открытка, 1910-е годы.

 

колонии Германии
Свакопмунд основан в 1892 году, статус города получил в 1909 году. Стал самым крупным портом в Юго-Западной Африке. В 1902 году было открыто железнодорожное сообщение с Виндхуком. Французская почтовая открытка, начало 1900-х.

 

колонии германии в африке
Маяк в Свакопмунде. Построен в 1902 году, в 1910 году был достроен и его высота увеличилась с 11 до 28 м. Почтовая открытка, 1910 год (по почтовому штемпелю).

 

колонии германии
Германская Юго-Западная Африка. На дальнем плане изображена крепость Виндхук, на переднем — женщина племени гереро и готтентотская хижина. Рекламная открытка  из серии «Немецкие колонии» производителя плиточного шоколада фирмы Хартвиг и Фогель. 1910-е.

 

колонии германии
Виндхук, Кайзерштрассе. 1939 год. До сих пор в Намибии проживает около 35000 этнических немцев, которые сохранили свой язык и культуру.

 

немецкие колонии
Ломе (Того). Административный центр Тоголенда. В 1904 году здесь был построен первый причал, в 1905 году вокзал железной дороги. Почтовая открытка, 1904 г. (по почтовому штемпелю).

 

колонии германии в африке
Того. Школа для туземных детей. Тоголенд считалась «образцовой» колонией. Здесь больше чем в любой другой немецкой колонии уделялось внимание вопросам образования и здравоохранения среди местного населения. Кроме этого, начиная с 1900 года колония находилась на «самоокупаемости» (правда, за счёт сбора различных налогов с местного населения). Почтовая открытка, 1910-е годы.

 

колонии германии
Деревня в Камеруне; Ломе (Того); женщина из Восточной Африки; житель Камеруна. Рекламная открытка из серии «Колонии европейских держав» производителя мясных концентратов британской фирмы Liebig’s Extract of Meat Company (LEMCO), выпущенная для бельгийского рынка.

 

 

Экономика германских колоний

 

Основу экономики немецких колоний в Африке составляло сельское хозяйство и продукты его переработки. На плантациях в Тоголенде, Камеруне и Восточной Африке выращивали кокосы, бананы, какао, кофе, хлопчатник, сизаль, каучуковые деревья, табак. Выращенное сырьё и продукты его переработки, а также древесина, копра, слоновая кость, китовый ус, пальмовое масло составляли основу местного экспорта. В Юго-Западной Африке развивалось животноводство, а также добыча меди и алмазов.

В Тихоокеанских колониях Германии основу экспорта составляли копра, каучук и фосфаты, месторождение которых было открыто на  острове Науру.

Для работы на плантациях на начальном этапе колонизации частично использовался  подневольный труд. Местное население на первых порах отказывалось от работы, поскольку в силу своеобразного менталитета не понимало, для чего работать каждый день, если заработанного за день, с их точки зрения, хватало им на несколько дней. Выходом из этой ситуации стало привлечение для работы на плантациях китайцев, малайцев и индийцев, а также введение в колониях налогов, оплатить которые туземцы могли лишь наличными деньгами. Деньги же эти они могли получить лишь работая на белых.

 

немецкие колонии
Камерун. Погрузка бананов. 1910-е годы.

 

колонии германии
Камерун. Предприятие по производству пальмового масла. 1910-е годы.

 

Реклама камерунского какао: Гарантированно немецкий колониальный продукт. Продаётся во всех крупнейших городах Германии.

 

колонии Германии в Африке
Камерун. Немецкие офицеры. 1910-е годы.

 

немецкие колонии в африке
Камерун. Сушильня для какао-бобов. Почтовая открытка, 1910-е годы.

 

башня Бисмарка, колонии Германии
Германский Камерун, Виктория (сейчас Лимбе). Башня Бисмарка  в виде готического замка была построена на мысе Нахтигаль (примерно в 25 км южнее Лимбе)  в 1903 году. Высота ее составила 10 м, затраты на строительство 7367 марок. Возможно, сразу же после открытия, на башне появился маяк, который использовался до 1965 года. Сейчас башня цела, но видна лишь со стороны океана. Доступ к ней затруднён, т.к. неподалеку находится военная база. 1904(?).

 

Германский Камерун. Башня Бисмарка. 1903 (?).

 

колонии германии
Германская Восточная Африка, Танга. Здесь находился гарнизон германских колониальных войск. В правом нижнем углу изображён исследователь Африки майор Герман фон Виссман. В 1889-1890 годах он был назначен рейхскомиссаром Германской Восточной Африки и жестоко подавил арабское восстание под руководством Абушири, за что впоследствии подвергался критике. В 1895-1896 годах был губернатором Восточной Африки. Войска, собранные Виссманом для подавления восстания, названные Wissmanntruppe  в дальнейшем составили ядро колониальных войск в Восточной Африке.  Почтовая открытка, конец 1890-х.

 

немецкие колонии в африке
Немецкая Африка. Рекламная открытка производителя шоколада фирмы «Senez-Sturbelle» из Брюсселя.

 

колонии Германии
Дар-эс-Салам. С 1891 года административный центр Германской Восточной Африки и крупнейший морской порт. Перед самым началом Первой мировой войны было закончено строительство железной дороги от Дар-эс-Салама до озера Танганьика. Новогодняя открытка. 1910-е годы.

 

немецкие колонии в африке
Дар-эс-Салам. Гавань и дворец губернатора. Слева портрет фон Виссмана, справа — Эдуард фон Либерт, губернатор Восточной Африки в 1897-1901 годах. Почтовая открытка из серии «Грюсс аус…«, 1898 г. (по почтовому штемпелю).

 

Германская Восточная африка
Дар-эс-Салам, Германская Восточная Африка. В правом нижнем углу портрет губернатора фон Либерта. Почтовая открытка. 1902 год (по почтовому штемпелю)

 

африканские колонии германии
Мванза, Германская Восточная Африка. Поселение было основано на южном берегу озера Виктория в 1892 году. Одной из достопримечательностей Мванзы являлась Скала Бисмарка — вертикально стоящий камень в озере недалеко от берега. Почтовая открытка. 1900-е годы.

 

колонии Германии в Восточной Африке
Памятник Бисмарку в Мванзе. Почтовая открытка, 1910-е годы.

 

колонии германии
Первой железной дорогой в Германской Восточной Африке была так называемая линия Усамбара (или Северная дорога). Строительство дороги началось в 1893 году. Северная дорога должна была соединить порт Танга на берегу Индийского океана и озеро Виктория. Официальное открытие движения на участке Танга — Моши у подножия Килиманджаро (примерно 350 км) состоялось в 1912 году. Полностью осуществить планы по строительству этой железной дороги помешала Первая мировая война.

 

Германская Восточная Африка. Табора. Железнодорожный вокзал. После прокладки в 1912 году железной дороги из Дар-эс-Салама в Таборе появилось больше 20 немецких торговых предприятий, пара отелей, аптека, вокруг города немцы стали разбивать плантации. Здесь квартировалась рота колониальных войск и колониальная полиция. Почтовая открытка, 1910-е годы.

 

Германская Восточная Африка. Микиндани. Набережная и таможня. Небольшой город и порт на юге нынешней Танзании, недалеко от границы с Мозамбиком, бывшей колонией Португалии. Именно этот факт и определил наличие последнего учреждения. Почтовая открытка, 1910- годы.

 

Германская Восточная Африка. Усамбара. Столярное производство. 1910-е годы.

 

Страница с рекламными объявлениями в газете Usambara Post, 26 ноября 1910 года.

 

Германская Восточная Африка. Ещё одна башня Бисмарка была построена в 1901 году неподалёку от городка Килва, примерно в трёх километрах от побережья Индийского океана. Башня состояла из квадратного каменного цоколя, на котором были установлены две усечённые пирамиды. Венчала конструкцию металлическая тренога с чашей для огня. Общая высота башни 10 м, затраты на строительство составили 2000 марок.

 

колонии Германии в Африке
Привет из Восточной Африки. Форт Ламу, Витуланд. Витуланд недолго являлся немецкой колонией, так как был обменян в 1890 году на остров Гельголанд. Почтовая открытка, конец 1890-х — начало 1900-х годов.

 

Практически сразу же за появлением в Африке немецких колоний потребовалось организовать сообщение между ними и метрополией. Первой судоходной компанией, осуществлявшей пассажирские и грузовые перевозки из Германии в, прежде всего, Западную Африку, была Woermann-Linie (WL), основанная в июне 1885 года Адольфом Вёрманом. Морское сообщение с Восточной Африкой в то время было в руках англичан, поэтому правительство Германии одобрило план Вёрмана, по которому у немцев должна была появиться собственная судоходная компания. В итоге, в июле 1890 года, имея флот из двух кораблей, возникла компания Deutsche Ost-Afrika Linie (DOAL), связавшая Германию с её колониями в Восточной Африке.

 

Рекламный плакат DOAL. Конец 1890-х (?).

 

На этом плакате перечислены все судоходные компании, осуществлявшие перевозки в Африку. 1910-е (?).

 

Карта Африки. 1914 год.

 

Циндао. Дворец губернатора. 1910-е годы. Циндао (нем. Tsingtau) был административным центром колонии Цзяочжоу (нем. Kiautschou) на полуострове Шаньдун, переданной Китаем под протекторат Германии после «боксёрского восстания». Два немецких миссионера были убиты восставшими, и немцы, выслав туда свою эскадру, вынудили китайское правительство, под предлогом защиты христиан, подписать договор о передачи этой территории в аренду на 99 лет.  Существовала эта колония очень недолго, с 1897 по 1914 год. За это время немцы успели построить в Циндао целый квартал европейской застройки, но в экономическом смысле колония была настоящим «пылесосом» для государственных денег. В отличие от остальных колоний, Цзяочжоу подчинялось не Колониальному управлению (Reichskolonialamt), а Военно-морскому управлению (Reichsmarineamt), поскольку основной целью приобретения этой колонии была организация здесь  базы кригсмарине для Восточной-Азиатской эскадры крейсеров (Ostasiatische Kreuzergeschwader).

 

Колония в Циндао
Циндао. Отель «Принц Генрих». 1912.

 

Маяк на острове Аркона (Xiao Qingdao) в бухте Циндао. Почтовая открытка,  1910-е годы.

 

Циндао, торговый порт. Начало 1910-х годов.

 

Циндао. Здание морской таможни. 1900-е годы. В 1903 году была основана пивоварня «Germania» (до сих пор её правопреемник китайская компания «Циндао» занимает 12-15% доли рынка пива в Китае) , в 1906 году было открыто предприятие по производству натурального шёлка. Основой же экономики колонии Цзяочжоу была поставка немецких товаров в Китай, и экспорт китайских товаров в метрополию. Почтовая открытка, Начало 1910-х годов.

 

Циндао. Школа для мальчиков. Начало 1910-х годов.

 

Остров Миоко (группа островов Герцога Йоркского в архипелаге Бисмарка). Подъём флага Германской империи. 1884 год.

 

Германская Новая Гвинея. Почтовая открытка, середина 1890-х годов (?).

 

Привет из Стефансорта. Земля кайзера Вильгельма. Почтовая открытка, Конец 1890-х годов.

 

Привет из Германского Самоа. Апиа. Почтовая открытка, конец 1890-х годов.

 

Рекламная открытка производителя какао из серии «Колонии Германии». Новая Гвинея, архипелаг Бисмарка, Самоа, Соломоновы острова. Конец 1890- годов (?).

 

Привет с острова Яп. Каролинские острова. Почтовая открытка, начало 1900-х годов.

 

Метрополия также не забывала о том, что где-то далеко, за морями-океанам, у рейха есть земли. В разных городах Германии регулярно устраивались выставки «достижений колониального хозяйства», на которых добропорядочным бюргерам демонстрировали жизнь туземцев и предлагались заморские товары.

 

Почтовая открытка, посвящённая выставке «Германские колонии», прошедшей в Берлине в 1896 году.

 

Как уже говорилось, и в Веймарской республике, и в Третьем рейхе поддерживались ревизионистские настроения по поводу колониального прошлого. Народу напоминали, что когда-то у Германии было место под солнцем не только в Европе. Для этого издавались книги, снимались фильмы, воздавались почести первооткрывателям заморских земель и устанавливались памятники павшим в колониях солдатам. Но самое главное — практически в каждой богом забытой деревне имелась лавка «колониальных товаров».

 

Пропагандистский коллаж, отражающий перипетии военных действия в Германской Восточной Африке в годы Первой мировой войны: генерал фон Леттов (левый верхний угол), затопленный крейсер «Кёнигсберг» и солдат-аскари (правый нижний угол). Конец 1930-х годов.

 

Ганновер. Открытие памятника Карлу Петерсу. 1935 год. На переднем плане виден так называемый «флаг Петерса» (Petersflagge) — официальный флаг DOAG, представляющий собой прямоугольное белое поле, разделённое чёрным крестом. В левом верхнем углу на красном фоне изображены 5 пятиконечных звёзд, символизирующие созвездие Южного креста. Флаг Петерса, начиная с 1919 года, использовался   ревизионистскими и военно-патриотическими клубами и организациями в качестве символа утраченных колоний и использовался во время различных шествий и мероприятий. Во времена Третьего рейха дополненный свастикой «Петерсфлаг» стал флагом Имперского колониального союза. Правда, при этом пятиконечные звёзды, по понятным причинам, были заменены на четырёхконечные.

 

Постер к фильму «Карл Петерс» (1941).

 

Обложка журнала Film-Kurier с постером к ещё одному фильму, посвящённому бывшим немецким колониям — Die Reiter von Deutsch-Ostafrika (Всадники Немецкой Восточной Африки, 1934). Этот фильм чуть менее пропагандистский, нежели предыдущий.

 

«Здесь тоже наша территория!» Пропагандистский плакат, на котором приведены слова Гитлера, сказанные им в 1933 году: «Что касается наших заморских колоний, то мы ни в коем случае не отказались от колониальных устремлений. Эта проблема также должна быть решена справедливо. Есть много вещей, которые Германия должна получить из колоний, и нам нужны колонии, как и любой другой стране.»

 

Магазин колониальных и скобяных товаров братьев Янковских в Заальфельде (сейчас Залево/Zalewo, Польша). 1920-е — 1930-е. Подобные «супермаркеты», продавашие наряду с чаем, кофе, бананами и топоры, лопаты и примусы, были буквально в каждом городке и более  или менее крупной деревне по всей Германии.

 

Реклама торговца колониальными товарами Франца Фишера из Велау (сейчас Знаменск). Крепкие напитки, вино, табак, сигареты. Опт и розница. 1920-е — 1930-е.

 

Фриц Вольгемут. Тильзит (сейчас Советск), Райтбанштрассе, 4, угол Ландверштрассе. Колониальные товары. Деликатесы. Южные фрукты. Повидло, шоколад, какао, чай, печенье. 1920-е .

 

«Африканский» зал питейного заведения Г. Шусслера. Тильзит. 1920-1930-е. Уверен, что многие посетители этого заведения, как и магазинов колониальных товаров, вовсе не испытывали душевных мук из-за потери их страной колоний.

 

 

 

 

Денежная система германских колоний

 

Коротко поговорим о том, как была организована система денежного обращения в немецких колониях. Нужно понимать, что к моменту установления протектората Германии над определёнными территориями, на них уже имели хождения различные деньги. В Тоголенде и Камеруне в ходу были английские фунты, французские франки и талеры Марии Терезии (так называемые «конвенционные талеры»). В Юго-Западной Африке имел хождение английский фунт, на Тихоокеанских островах для расчётов использовали фунт и доллар. В Восточной Африке денежной единицей выступали конвенционный талер и индийская рупия. Денежная единица Германской империи — золотая марка — введённая в 1871 году, в колониях также использовалась. На первых порах в Западной и Юго-Западной Африке, а также на Самоа, был введён обменный курс марки к фунту, талеру и доллару, и эти деньги имели совместное хождение. Постепенно в Тоголенде, Камеруне, в Юго-Западной Африке и на Самоа в обращении осталась лишь марка.

В Германской Новой Гвинее золотая марка использовалась  с самого начала установления германского протектората, но в 1894 году в обращение была введена марка Новой Гвинеи, эквивалентная золотой. Выпускала её, очень недолго и в небольших количествах, Deutsche Neuguinea-Kompagnie. На реверсе новогвинейских монет номиналом 10 пфеннигов, 1/2,  1, 2, 5, 10 и 20 марок была изображена райская птица. С введением в оборот новогвинейской марки, хождение иностранных денег было запрещено. Чеканка новогвинейской марки была прекращена в 1899 году, а в 1911 году она была демонетизирована.

 

монеты Германской Новой Гвинеи
Монеты Германской Новой Гвинеи, 1894 год. Слева — 2 пфеннига. На аверсе изображены две скрещенные пальмовые ветви. Справа — 10 пфеннигов. На аверсе изображена райская птица.

 

В Германской Восточной Африке, начиная с 1890 года, начала хождения восточно-африканская рупия, право на чеканку которой получило DOAG. Первоначально восточно-африканская рупия была равна индийской, и составляла половину талера и доллара. С 1896 года хождение талера было запрещено. В 1904 году было отменено хождение и индийской рупии (хотя по факту ещё какое-то время её продолжали использовать).  Одновременно с этим восточно-африканская рупия стала равняться 100 геллерам (до этого она, как и индийская рупия, была равна 64 пезам). Кроме того, на монетах вместо надписи Deutsch-Ostafrikanische Gesellschaft появилась надпись Deutsch Ostafrika.  Германская рупия имела хождение до 1916 года, а в Танганьике — до 1920 года. Расположенный в Дар-эс-Саламе Германский Восточно-Африканский банк (Deutsch-Ostafrikanische Bank) начиная с 1905 года получил право на выпуск банкнот номиналом 5, 10, 50 и 100 рупий, а с 1912 года — 500 рупий.

 

Серебряная рупия Германской Восточной Африки. Слева 1 рупия выпуска 1892 года. Справа — 1 рупия выпуска 1910 года. На обеих монетах изображён Вильгельм II (Gulielmus II). На обратной стороне ранней монеты изображен герб DOAG (вписанный в щит лев под пальмой и год выпуска), вокруг герба надпись Deutsch-Ostafrikanische Geseschaft и номинал. На более поздней монете имеется надпись Deutsch Ostafrika, венок из пальмовых листьев, номинал и год выпуска.

 

Медные монеты Германской Восточной Африки. Слева 1 пеза 1890 года, отчеканенная DOAG. Справа 5 геллеров 1909 года.

 

Банкнота достоинством 100 рупий, выпущенная в 1905 году Немецким Восточно-Африканским банком.

 

В Цзяочжоу, из которой предполагалось создать своего рода витрину, сквозь которую на Германию  будет смотреть огромный Китай, также иимелись собственные деньги. Но монеты двух номиналов — 5 и 10 центов — никакого влияния ни местную на экономику, ни на отношение самих китайцев к немецким деньгам не сыграли.

 

Цзяочжоу. Монеты, номиналом 10 пфеннигом (слева) и 5 пфеннигов (справа).

 

Начавшаяся Первая мировая война внесла ощутимую сумятицу в немецких колониях. Где-то (например, в Тихом океане) всё закончилось довольно быстро, и еще в 1914 году рейх потерял всё, что было нажито непосильным трудом. В Африке немцы побарахтались какое-то время. И в это время (нужно понимать, что союзники — англичане в первую очередь — помимо наступления по суше сумели устроить и морскую блокаду всех африканских колоний Германии) у немцев появились денежные проблемы. Деньги стали обесцениваться, но это полбеды: их стало банально не хватать. Тогда местные администрации в Германском Камеруне и Восточной Африке приняли решение начать выпуск денег прямо в колониях (до этого все деньги выпускались на монетных дворах в метрополии).

В Камеруне наладили выпуск так называемых «камерунских марок» — банкнот разного цвета номиналом 5, 50 и 100 марок. В Германской Юго-Западной Африке уже в августе 1914 также начали печатать бумажные деньги номиналом 5, 10, 20, 50 и 100 марок.

 

50 камерунских марок. Отпечатаны в августе 1914 года.
Обратная сторона банкноты достоинством 50 камерунских марок 1914 года.

 

50 марок, выпущенных в августе 1914 года в Виндхуке, Германская Юго-Западная Африка.
10 марок, выпущенных в августе 1914 года в Виндхуке, Германская Юго-Западная Африка.

 

В Германской Восточной Африке после начала войны колониальная администрация перебазировалась из Дар-эс-Салама в Табору, второй по величине город колони — подальше от корабельных пушек англичан. В 1916 году в Таборе появился и свой монетный двор. Как говорят, губернатор вызвал к себе местного инженера Фридриха Шумахера и объявил ему: «Нам нужны золотые монеты. Серебра у нас нет, зато много золота.» Затем, взяв со стола толстый том энциклопедии, добавил: «Здесь есть все знания, которые нужны, чтобы чеканить деньги». Итогом этого стало появление золотых монет номиналом 15 рупий.

 

Деньги, отчеканенные монетным двором в Таборе, Германская Восточная Африка, 1916 год. 20 геллеров (слева) и золотые 15 рупий (справа).

 

Ну и последнее, что можно добавить, говоря о деньгах немецких колоний: даже после того, как колонии были захвачены противником, оккупационные власти какое-то время использовали марку в качестве платёжной единицы, и даже сами организовывали её выпуск.

Далее мы поговорим о немецких колониальных войсках и том, как была организована колониальная почта.

 

 

 

 

Источники:

 

W. H. Sandler “Colonizers Are Born, Not Made”: Creating a Colonialist Identity in Nazi Germany, 1933-1945. — Dissertation for PD degree. Duke University, 2012.

Википедия

www.bundesarchiv.de

www.bildarchiv-ostpreussen.de

www.pinterest.com

www.coinsweekly.com

www.bismarcktuerme.de

 

 

 

 

 

Аксстер-Хёйдтласс

Аксстер-Хёйдтласс

Труднопроизносимое словосочетание «Аксстер-Хёйдтласс» (Axster-Heudtlaß) сейчас мало кому что говорит. А между тем, во времена Веймарской республики и, особенно, Третьего рейха художественное ателье Аксстер-Хёйдтласс внесло весьма заметный вклад в развитие графического дизайна и визуальной рекламы, и оставило свой след как в филокартии, так и в филателии, разработав несколько серий почтовых открыток и почтовых марок.

Итак, вопреки многочисленным ошибкам и заблуждениям, за словосочетанием Аксстер-Хёйдтласс стоит не один человек, а семейная чета — Вернер Хёйдтласс и Мария фон Аксстер. В середине 1920-х годов они открыли в Берлине художественное ателье, выполнявшее заказы на графические и дизайнерские работы, и быстро завоевавшее популярность на рекламном рынке. Свои работы (большинство их всё же принадлежит кисти Вернера), они подписывали своими фамилиями, соединив их вместе. Можно видеть разнообразные варианты подписания  работ, выполненных в их мастерской: Ax-Heu, von Axster-Heudtlaß, vAH и др.

Следует отметить, что сведения об этой творческой паре весьма скудны…

 

Axster Heudtlass Kunstler-Ehepaar
Статья в журнале «Das Magazin» — «Семейная чета художников фон Аксстер-Хёйдтласс». 1941.

Вернер Хёйдтласс (Heudtlaß или Heudtlass) родился в Вене в 1898 году. Вместе с семьёй, в которой были сильны художественные традиции, оказался в Берлине. Сразу со школьной скамьи пошёл добровольцем на фронт. После демобилизации вернулся в Берлин и устроился работать оформителем в типографию, где пригодился его врождённый талант художника. Одновременно Хёйдтласс посещал курсы рекламной графики. После окончания курсов совершенствовал своё мастерство под руководством известных немецких художников-плакатистов, пока не основал в 1925 году вместе со своей женой — Марией фон Аксстер, родившейся в Линце в семье военного, и после окончания университета переехавшую в Берлин в поисках карьеры модельера женской одежды, — собственную мастерскую. Ещё одним сотрудником их мастерской был младший брат Вернера — Вилли (1901 — 1989). Мастерская Аксстер-Хёйдтласс, среди прочих, выполняла заказы на изготовление графических и рекламных материалов для Люфтганзы и Немецких железных дорог.

 

Agfa Travis Акстер-Хёйдтласс
Реклама колготок Agfa-Travis. 1931.

 

vAH Moden Woche 1932
Плакат к неделе моды. 1932.

 

Axster Heudtlass Summer days
Летние деньки на немецких озерах. Реклама отдыха в Германии. 1936.

 

Вернер Хёйдтласс, будучи последователем национал-социализма, стал штурмбанфюрером СА и сотрудничал в качестве иллюстратора с различными печатными изданиями СС и НСДАП.

 

vAH lufthansa
Реклама Люфтганзы. Середина 1930-х.

 

vAH KdF 1937
Рекламный плакат организации «Сила через радость» (Kraft durch Freude). 1937.

 

Тридцатые и начало сороковых годов прошлого века для Аксстер-Хёйдтласс стали временем творческого пика — мастерская создавала графические работы для многочисленных организаций, связанных с нацистским движением (Гитлерюгенд, Зимняя помощь, Сила через радость и др.), а также для вермахта и люфтваффе. Для Рейхспочты в период с конца 1930-х и до 1944 года Аксстер-Хёйдтласс создали эскизы нескольких десятков почтовых марок, включая серию Kameradschaftsblock der Deutschen Reichspost. В 1943 году Вернер и Мария разработали серию из 6 почтовых марок для Азад Хинд — пронацистского временного правительства Свободной Индии, возглавляемого Субхасом Чандрой Босом.

 

Axster Heudtlass Azad Hind
Почтово-благотворительная  марка из серии «Азад Хинд» номиналом 2,5 анны* и дополнительным сбором 2,5 анны. Марки этой серии были напечатаны в Рейхстипографии Берлине тиражом 1 млн экземпляров для марок мелких номиналов. Марки большого номинала были напечатаны тиражом 0,5 млн экземпляров.

 

Axster Heudtlass Azad Hind - 2
Марка номиналом 1 анна и дополнительным сбором 1 анна. Марки серии «Азад Хинд» использовались в Индии, по крайней мере, вплоть до 1964 года.

Вернер Хёйдтласс скончался в Берлине в 1949 году. Как сложилась после окончания Второй мировой войны судьба Марии фон Аксстер  нам выяснить не удалось.

 

Berlin International Automobile Exhibition 1936
Обложка журнала «Германия» с рекламой Международной автомобильной выставки. 1936.

 

Fliegen lernen
Агитационный плакат «Учим летать!» 1930-е.

 

VAH Osram 1930 Axster-Heudtlass Аксстер-Хёйдтласс
Реклама лампочек «Осрам». 1930.

 

Axster Heudtlass Siemens-Schuckert Axster-Heudtlass Аксстер-Хёйдтласс
Электрическая пароварка «Сименс-Шуккерт». 1930-е.

 

Axster Heudtlass Germany the land of music
Рекламный плакат «Германия — страна музыки». 1930-е.

 

Berlin Potsdam und Mark Brandenburg 1936
Обложка туристического буклета, выпущенного по заказу Немецких железных дорог. 1936.

 

stettin 1934 Axster-Heudtlass Аксстер-Хёйдтласс
Штеттин. Самый большой залив Балтийского моря. 1934.

 

Axster Heudtlass Happy vacations seashores
Хорошего отпуска на солнечном побережье Германии! 1930-е.

 

vah
Наслаждайся Германией! 1930-е.

 

Werner von Axster-Heudtlass 1935
«Фюрер обещает: обеспечим Германию автомобилями!». 1935.

 

kdf wagen
КдФ-Ваген — будущий «народный автомобиль» Фольксваген-Жук». Середина 1930-х.

 

KdF Wagen 1938
КдФ-Ваген. 1938.

 

werner von axster-heudtlass steinway
Реклама роялей «Стейнвей». 1933 или 1949.

 

Axster Heudtlass Ein Volk Ein Reich Ein Fuhrer
Пропагандистский плакат «Один народ. Один рейх. Один фюрер.» 1930-е.

 

vAH Unser Ziel der Sieg
Наша цель — победа! Агитационный плакат Гитлерюгенда. 1930-е.

 

Axster Heudtlass Unseren Kindern die Zukunft durch Hitler
Адольф Гитлер — это будущее наших детей! 1930-е.

 

Axster Heudtlass Reichswettkampfe 1937
Всегерманские соревнования СА. 1937.

 

Axster Heudtlass Gleiche
Одна кровь. Один долг. Одна честь. 1930-е.

 

Axster Heudtlass Auch ich trommle fur Hitler
Я барабаню для Гитлера! 1930-е.

 

По некоторым пропагандистским плакатам конца 1930-х годов можно понять, как относились к СССР в нацистской Германии.

 

v A-H
«Ненависть и беспощадность нашим врагам! Свобода, справедливость и хлеб нашему народу!» Бравый тевтон борется с многоголовой гидрой капитализма, большевизма, еврейства и плутократии.

 

vAH propaganda poster
«Большевизм это не партия, это не мировоззрение, это организованная преступность». 1930-е.

 

Аксстер-Хёйдтласс создали афишу для выставки «Советский рай», показанной во многих городах Третьего рейха.

 

Axster Heudtlass Verratener Sozialismus
«Предатель социализма». Надпись на оковах «стахановская система».

 

Многие плакаты Аксстер-Хёйдтласс были напечатаны в виде почтовых открыток. Помимо этого, в разные годы создавались целые серии агитационных открыток. В частности, была выпущена серия благотворительных открыток в поддержку «Зимней помощи» (Winterhilswerk — ежегодный сбор средств на топливо для малообеспеченных немцев в нацистской Германии).

 

Axster-Heudtlass Winterhilfswerk Januar 1938-39
Январь. Маркированная почтовая открытка из благотворительной серии «Зимняя помощь» номиналом 6 пфеннигов и дополнительным сбором 4 пфеннига. Сезон 1938/1939 .

 

Axster-Heudtlass Winterhilfswerk Marz 1938-39
Март.

 

Axster-Heudtlass Winterhilfswerk November 1938-39
Ноябрь.

 

Axster-Heudtlass Winterhilfswerk Dezember 1938-39
Декабрь.

 

Axster-Heudtlass_1938
Агитационная маркированная открытка в поддержку «Зимней помощи» номиналом 6 и дополнительным сбором 4 пфеннига. Погашена в Штеттине 9 января 1938 года.

 

Axster-Heudtlass1943
Почтовая открытка посвященная Дню почтовой марки. 11 января 1942 года. Погашена в Бреслау 11 января 1943 года.

 

Axster-Heudtlass Kriegsmarine 1942
«Кригсмарине». Маркированная почтовая открытка к Дню почтовой марки номиналом 3 пфеннига и благотворительным сбором 25 пфеннигов. 1942 г. Поверх марки имеется надпись «Ostland», что указывает на то, что эту почтовую карточку предполагалось распространять на территории Рейхскомиссариата Остланд.

 

Axster-Heudtlass Organisation Todt 1942
«Организация Тодта». 1942.

 

Помимо открыток Аксстер-Хёйдтласс создали эскизы множества тематических почтовых марок для немецкой Рейхспочты.

 

Axster Heudtlass Ferdinand von Zeppelin 1938
Почтовая марка к столетию со дня рождения графа Цеппелина номиналом 25 пфеннигов. 1938.

 

Axster Heudtlass Zeppelin 1938
Марка «Дирижабль граф Цеппелин» номиналом 50 пфеннигов. 1938.

 

Axster Heudtlass Winterhilfswerk Kurische Nehrung Fischerboote 1937
Восточнопрусская почтовая марка из серии «Зимняя помощь». На марке изображены каны — традиционные парусные суда, использовавшиеся рыбаками Куршской косы. Номинал марки 5 пфеннигов, дополнительный сбор 3 пфеннига. Поступила в обращение в 1937 году.

 

Axster Heudtlass Winterhilfswerk Dampfer Tannenberg 1937
Почтовая марка из этой же серии с изображением парохода «Танненберг». Стоимость марки 12+6 пфеннигов.  Поступила в обращение в 1937 году.

 

Axster Heudtlass Reichspost Postsport 1939
«Постспорт». Благотворительная почтовая марка (15+10) из серии «Друзья немецкой рейхспочты». 1939.

 

Axster Heudtlass Reichspost Postkutsche 1939
«Почтовая карета». Марка из серии «Друзья рейхспочты» (24+10). 1939.

 

vAH Kameradschaftsblock der Deutschen Reichspost 12+18 1941
«Внедорожник». Марка из серии «Друзья рейхспочты» (12+18). 1941.

 

Axster Heudtlass Leipziger Messe 1940
«Гутенберг». Тематическая почтовая марка, посвященная Лейпцигской ярмарке. 1940.

 

 

 

* Анна (anna) — индийская монета колониального периода, равная 1/16 рупии. Имела хождение с XVIII века. Использовалась  в Индии до 1957 года, в Пакистане — до 1961 года.

 

 

 

 

Источники:

Википедия

galleria.thule-italia.com

homepages.paradise.net.nz/hendtlas/vah/vahindex.html

 

 

 

 

 

Таинственная узкоколейка на Вислинской косе

Таинственная узкоколейка на Вислинской косе

Балтийская (Вислинская) коса, бывшая Фрише Нерунг, — последняя сухопутная «тропинка», оставшаяся у войск вермахта в 1945 году для отступления перед стремительно надвигавшимися частями Красной Армии. Публикуем статью Веслава Калишука в переводе В.И. Болучевского об узкоколейной железной дороге, проложенной немцами по косе весной 1945 года (оригинал статьи).

 

 

 

 

Таинственная узкоколейка на Вислинской косе

 

На многих исторических интернет-форумах, особенно любителей истории железных дорог, можно найти более или менее достоверную информацию на тему овеянной доныне тайной узкоколейной (750 мм) железнодорожной линии на Вислинской (Балтийской) косе (Frische Nehrung), на отрезке Штутово – Крыница Морска, далее – к Альттифу (Alttief)[1] и, по-видимому, даже к Нойтифу (Neutief)[2] на левом берегу Пиллауского пролива (Pillauer Tief). Строительство линии осуществил вермахт в последние месяцы Второй мировой войны, во время зимнего наступления Красной Армии . Нехватка архивных документов и малочисленность книжных публикаций на тему этой узкоколейки могут быть объяснены тем фактом, что ее строительство вермахтом (в январе – апреле 1945 г.) и более поздняя эксплуатация Войском Польским (в 1948 – 1953 гг.) были связаны с армией.

 

 

 

Акционерное общество «Западно-прусские узкоколейные железные дороги»

 

Нам стоит немного отступить во времени и представить себе, как дело дошло до возникновения в 1905 г. первой, примыкающей к Вислинской косе узкоколейки, между Данцигом и Штуттхофом (Гданьск – Штутово).

Около 1886 г. был проложен 4,5-километровый путь с конной тягой от сахарного завода в Нойтайхе (Neuteich, ныне Новы-Став) к селу Эйхвальд (Eichwald, ныне Дембина). Он служил для перевозки сахарной свеклы. Тогда же появилась и железнодорожная линия Симонсдорф (Simonsdorf, ныне Шиманково) – Нойтайх – Тигенхоф (Tiegenhof, ныне Новы-Двур-Гданьский) с нормальной колеей. В 1891 г. сахарный завод получил от прусских властей разрешение на постройку товарной узкоколейки (750 мм) с механической тягой. Из года в год эта система постепенно развивалась, в 1894 г. была введена паровая тяга. Тогда сеть владела тремя паровозами, построенными на предприятиях Геншеля. Собственную узкоколейную железную дорогу имел также сахарный завод в Лиссау (Liessau, ныне Лисево). Изначально эта линия была с конной тягой, как в Нойтайхе, но в 1894 г. и для нее были заказаны три паровоза в Эрфурте, на заводе Хаганса. Можно считать, что на Жулавах[3] появилась целая сеть узкоколейных железных дорог, связанных с производством сахара.

В декабре 1897 г. узкоколейки из Нойтайха и Лиссау вошли в состав берлинского железнодорожного объединения Allgemeine Deutsche Kleinbahn-Gesellschaft (далее: ADKG, «Общенемецкий Союз узкоколейных железных дорог»). Благодаря капиталам ADKG произошло дальнейшее развитие системы отдельных товарных линий, затем эти обособленные участки были объединены в единую сеть, а также введены пассажирские перевозки. Возникшая железнодорожная сеть получила название Neuteich-Liessauer Kleinbahnnetz (Нойтайх-Лиссауская сеть узкоколейных железных дорог, ныне Новоставско-Лисевская сеть местных железных дорог). Значительное влияние на развитие узкоколейных железных дорог оказали закон прусского парламента от 28 июля 1892 г. «Об узкоколейных железных дорогах и частных железнодорожных ветках» («Gesetz über Kleinbahnen und Privatenschlussbahnen») и последующие законы от 8 апреля и 19 августа 1895 г. Они включали порядок инвестирования строительства узкоколеек, финансовой помощи из бюджетных средств и предоставления заинтересованным субъектам выгодных ссуд на эту цель.

В 1899 г. ADKG стал пайщиком (42 %) берлинского акционерного общества Westpreußischen Kleinbahnen AG (далее: WKAG, «Акционерное общество западно-прусских узкоколейных железных дорог»), основанного 27 мая того же года.

17 августа 1905 г. была введена в эксплуатацию 45-километровая линия WKAG, которая начиналась в Данциге (Гданьск), то есть западнее Вислинской косы, и затем направлялась дугой на восток, к левому берегу Вислы, через Кнюппелькруг (Knüppelkrug, ныне Пшеяздово), Готтсвальде (Gottswalde, ныне Кошвалы), Герцберг (Herzberg, ныне Милоцин), Шивенхорст (Schiewenhorst, ныне Свибно).

 

Schiewenhorst - Nickelswalde 1942
Грузовые вагоны на переправе через Вислу между Шивенхорстом и Никельсвальде. 1942.

 

В Шивенхорсте была организована паромная переправа через Вислу[4] . За нею железнодорожная линия была проложена по маршруту: правый берег Вислы – Никельсвальде (Nickelswalde, ныне Микошево) – Пасеварк (Pasewark, ныне Янтар) – Юнкеракер (Junkeracker, ныне Юношино) – Штееген (Steegen, ныне Стегна) – Штуттхоф (Штутово).

 

Schiewenhorst kleinbahn
Железнодорожная переправа через Вислу в Шивенхорсте.

 

Некоторые исследователи истории этой железнодорожной линии считают, что было задумано ее продолжение, в качестве пассажирской, внутрь Вислинской косы, в дачный поселок Кальберг-Лип (Kahlberg-Liep, ныне упомянутая выше Крыница Морска). Железная дорога должна была стать альтернативой судоходству по заливу Фришес Хафф (ныне Вислинский или Калининградский), использовавшемуся, в основном, дачниками из Эльбинга (Elbing, ныне Эльблонг) и других городов, примыкавших к заливу. 1 мая 1906 г. ввели в эксплуатацию 15-километровую линию от Штегена к Тигенхофу, на ней были оборудованы три поворотных железнодорожных моста: в Фишербабке (Fischerbabke, ныне Рыбина), в Тигенорте (Tiegenort, ныне Туйск) и в Тигенхофе (Новы-Двур-Гданьский) через речки с нынешними названиями Шкарпава, Линава и Тудз соответственно. Значительное развитие сети узкоколейных железных дорог WKAG произошло в 1913 г. Под управлением WKAG эта сеть функционировала до 1945 г.

 

Żuławska Kolej Dojazdowa 2012
На участке Щтутово — Микошево узкоколейка работает и по сей день, являясь популярным развлечением для многочисленных туристов, отдыхающих в Крынице Морской. Август 2012.

 

 

 

Узкоколейка до Кальберга-Липа (Крыница-Морска)

 

От строительства узкоколейки на Вислинской косе, по всей вероятности, быстро отказались, учитывая нерентабельность такой линии: как известно, любая корпорация настроена только на собственные выгоды. В той части косы, где находились несколько небольших рыбацких поселений и развивающийся дачный курорт, вообще отсутствовала потребность в прокладке обычной твердой дороги и, тем более, железнодорожной линии. В пользу узкоколейки не свидетельствовали и туристические достоинства полуострова, потому что здесь слишком коротким был дачный сезон.

На богатых земледельческих Жулавах, где бурно развивалась сеть узкоколеек, по ним были вполне осуществимы товарные перевозки. Кроме того, по Версальскому договору (1919 г.) с января 1920 г. Вислинская коса была разделена на две части границей между территорией «вольного города» Данцига и Германией, что не повлияло положительно на поступление инвестиций. Кальберг-Лип посещали, главным образом, пользовавшиеся судоходством жители Эльбинга, Кёнигсберга (Königsberg, ныне Калининград) и других городов побережья залива. Жители Данцига желали отдыха на других курортах, например в Цоппоте (Zoppot, ныне Сопот). Потребность в узкоколейной линии на этой части Вислинской косы возникла лишь в конце Второй мировой войны. Есть мнение (и автор статьи присоединяется к нему), что начатая вермахтом прокладка полевой узкоколейки не связана с необходимостью эвакуации беженцев из других районов Восточной Пруссии, как считают некоторые заинтересованные данной темой лица. Хотя она могла быть использована для этой цели, но должна была служить целям снабжения и передвижения немецких войск, временно располагавшихся здесь.

Это мнение подтверждается тем фактом, что решение о начале прокладки линии было принято в то же самое время, когда войска 2-го и 3-го Белорусских фронтов Красной Армии уже зажали в клещи Восточную Пруссию. Еще в январе 1945 г. части 2-го Белорусского фронта (48-ой армии генерал-лейтенанта Николая Ивановича Гусева) достигли побережья залива Фришес Хафф в районе Толькемита (Tolkemit, ныне Толькмицко) и захватили плацдарм на левом берегу р. Ногат в районе Мариенбурга (Marienburg, ныне Мальборк), замыкая с севера окружение Торна (Thorn, ныне Торунь). Прибытие советских войск к берегу залива означало отсечение группы армий «Центр» от немецких сил, находившихся западнее Вислы. Потеря немцами Эльбинга (10 февраля) и затопление Жулав (в середине марта) повлекло за собой то, что единственным путем для эвакуации из Восточной Пруссии стала Вислинская коса.

Прокладку полевой узкоколейной (750 мм) линии на косе саперы вермахта начали в конце января 1945 г. Работы велись очень быстро, потому что их планировали закончить до 20 апреля. Может быть, ко дню рождения Гитлера? Линия (около 60 км) начиналась в Штуттхофе, от наиболее выдвинутой на северо-восток станции сахароваренной узкоколейки WKAG, и должна была проходить через Боденвинкель (Bodenwinkel, ныне Конты Рыбацке), Фогельзанг (Vogelsang, ныне Сковронки), Нойе Вельт (Neue Welt, ныне Выдмы), Шоттланд (Schottland, ныне Сосново), Прёббернау (Pröbbernau, ныне Пжебрно), через Шмиргель (Schmirgel), Шелльмюль (Schellmühl), Мюленфюнфтель (Mühlenfünftel, ныне Млыниска) к Кальбергу-Липу, потом через Шмергрубе (Schmergrube), Фёглерс (Vöglers, западная часть Нойкруга, ныне Пташково), Нойкруг (Neukrug, ныне Нова-Карчма) к Нармельну (Narmeln, ныне территория Российской Федерации), оттуда через Гренц (Grenz), Гросс-Брух (Groß Bruch) к Альттифу и через Мёвен-Хакен 5 (Möwen-Haken), Каддиг-Хакен (Kaddig-Haken), Лемберг-Хакен (Lehmberg-Haken) и Раппен-Хакен (Rappen-Haken) к Нойтифу (?). В районе Альттиф – Нойтиф располагались немецкие части, военный аэродром, а также квартира гауляйтера и последнего обер-президента Восточной Пруссии Эриха Коха.

 

Frische Nehrung kleinbahn узкоколейная железная дорога
Коса Фрише Нерунг, Восточная Пруссия (ныне — Балтийская Коса, Калининградская область). Солдатский митинг. 9 мая 1945.

 

Итак, от Штутова линия проходила через лес (около 5 км) на восток в направлении Конты Рыбацке, откуда сворачивала на север, к побережью Гданьского залива. Потом она вела на северо-восток в одном направлении, местами сворачивая в сторону материка, по хребту приморских дюн через Сковронки, Пжебрно к Крынице Морске (около 22 км от Штутова) и далее – к Нова-Карчме. В районе Нармельна линия приближалась к Вислинскому заливу и дальше проходила вдоль дороги, которая ведет к поселку Коса (бывший Альттиф). Вероятно, немцы смогли закончить прокладку участка линии до Каддиг-Хакена (около 50 км от Штутова), хотя не исключено, что ее достроили до самого Альттифа, но она была уничтожена во время наступления войск 3-го Белорусского фронта. Для строительства линии на косе были использованы материалы из разобранных сахароваренных железнодорожных линий и боковых хозяйственных путей в районе Жулав. Были разобраны участки в окрестностях Новы-Става, Северные Жулавки – Езерник, Гемлице – Большие Цедры – Кошвалы, а также отрезок Стегна – Рыбина. Готовые секции железнодорожного полотна подвозили на платформах к Штутову.

 

trasa kolejki waskotorowej Merzeja Wislana узкоколейная железная дорога
Линия узколколейной железной дороги на косе Фрише Нерунг.

 

«Тем временем организация Тодта (Organisation Todt — военизированная строительная организация, действовавшая в Третьем рейхе и названная так по имени возглавлявшего её Фрица Тодта (1891 — 1942). Среди объектов, построенных «Организацией Тодта», числились автомобильные дороги (автобаны), секретные бункеры Гитлера и различные оборонительные сооружения, такие как «линия Зигфрида, «Атлантический вал» и др. В работе «Организация Тодта» широко использовала труд заключённых. — admin) на Вислинской косе проложила ряд поперечных противотанковых рвов, через которые нужно было перебросить для строящейся железнодорожной линии четыре стальных моста и три бетонных подземных канала. Саперы-железнодорожники быстро выравнивали поверхность так называемых средних дюн, куда помещали готовые секции из разобранных участков.» (Из книги Романа Витковского «Koleje wąskotorowe na Żuławach», 2009, стр. 49).

При рытье противотанковых рвов организация Тодта  для принудительного труда могла использовать узников концлагеря Stutthof (предположение автора), потому что 23 апреля 1945 г. там еще находились 4508 узников. Во время строительства или многодневного обслуживания линии  в марте и апреле 1945 г. вермахт задействовал три четырехосных дизельных локомотива типа HF 200 D[5] с высокопрочным двигателем мощностью в 200 лошадиных сил. В последние дни войны они были брошены немцами на боковых путях трассы Штутово – Микошево.

17 апреля 1945 г. части 3-го Белорусского фронта прорвали немецкую оборону на северо-востоке Вислинской косы и заняли город Фишхаузен (Fischhausen, ныне Приморск), а 25 апреля, взаимодействуя с военно-морским флотом, овладели крепостью и портом Пиллау (Pillau, ныне Балтийск). Немцы, сумевшие переправиться через Пиллауский пролив, оборонялись на Вислинской косе вместе с остатками 4-ой армии до 9 мая 1945 г. 1 мая немцы потеряли Нармельн, 3 мая – Кальберг-Лип, 5 мая – Прёббернау, 7 мая – Фогельзанг и Боденвинкель.

 

Frische Nehrung kleinbahn May 1945
Коса Фрише Нерунг, Восточная Пруссия (ныне — Балтийская Коса, Калининградская область). 3-й Белорусский фронт, 48-я Армия. Первый эшелон с демобилизованными воинами отправляется на Родину. Начальник политотдела Армии генерал-майор Игнатий Михальчук провожает солдат. Май 1945.

 

Merzeja Wislana waskotorowka
Насыпь бывшей узкоколейки до сих пор явно читается на местности. Вислинская коса.

 

 

 

 

 

Узкоколейка до Лысицы

 

В течение почти трех лет после войны никто не занимался бывшей немецкой полевой узкоколейкой, может быть, за исключением солдат Красной Армии, которые временно располагались в Сковронках и Лысой Гуре (с 1951 г. – Лысица, с 1958 г. – Крыница Морска). Они полностью демонтировали путевой участок (около 13 км), проходивший через Нову-Карчму к границе с СССР , и вывезли рельсы вместе с другим имуществом с согласия польских властей[6]. После ухода советских солдат с польского участка косы в 1948 г. там расположились польские войска, а точнее говоря, военно-морской флот и войска пограничной охраны (в январе 1949 г. из Эльблонга в Штутово был переведен 10-й пограничный батальон). Поскольку к базе в Крынице Морске (тогда еще Лыса Гура) не вела ни одна укатанная дорога (правда, была гравийная дорога, старый почтовый путь, но во время войны она была во многих местах уничтожена и не годилась для передвижения тяжелых автотранспортных средств), командование флота обратилось в ведомство «Польские государственные железные дороги» (ПГЖД) по поводу введения в эксплуатацию узкоколейной железнодорожной линии на трассе Штутово – Лыса Гура. Весной 1949 г. приступили к ремонту путей, поврежденных войной и атмосферными явлениями, а также к восстановлению трех уничтоженных виадуков над противотанковыми рвами. Вскоре в Штутово начали прибывать отдельные товарные вагоны с грузами для флота. Из-за нехватки дизельных локомотивов и вследствие запрета въезда паровозов, что было связано с обязанностью охраны лесов на Вислинской косе, дальнейшая доставка грузов производилась гужевым транспортом.

Поскольку линия к Лысой Гуре не действовала, три найденных локомотива HF200D были направлены на ремонт в мастерские Куявских подъездных путей в Кросневице около Кутна. Позже они оказались в Варшаве, где после переоборудования их под колею 800 мм служили на участке Варшава Таргова – Таргувек. Вскоре, однако, все они попали в аварии и были перевезены в Карчев, в мастерские, где  их, однако, отремонтировать не сумели. В 1951 г. эти локомотивы опять попали в мастерские в Кросневице, но вследствие нехватки запчастей и здесь не удалось ввести их в действие. В 1955 – 1958 гг. все три локомотива так и оставались металлоломом.

В 1950 г. в Штутово попали с Яблоновской (Карчевской) железной дороги два трехосных дизельных локомотива, переделанных с колеи 800 мм на колею 750 мм и обозначенных как L20 и L21. Они должны были обслуживать отрезок Штутово – Лыса Гура, но постоянно выходили из строя и часто заменялись конной тягой.

На этой линии имелись достаточно большие спуски, иногда превышавшие возможности лошадей. В 1950 г. военно-морской флот ввел в Лысой Гуре в действие павильон консервации и ремонта аккумуляторов для военных судов. Узкоколейка, тем более с конной тягой, стала малопригодной для флота, так как нужно было транспортировать большие аккумуляторные батареи с баз и на базы флота в Гдыне и в Хеле. Вскоре, также по инициативе флота, была построена асфальтовая дорога от Лысой Гуры до Штутова. Это дало военным подразделениям, которые временно располагались здесь, возможность использовать автотранспорт, и узкоколейка стала ненужной. В Лысую Гуру — Лысицу — Крыницу Морску, о которой говорилось, что она «лежит на краю света», постепенно стали прибывать переселенцы. По архивным данным, к 1 апреля 1948 г. там осело 66 семей (235 человек) и осталось трое проверенных давних владельцев хозяйств. Здешняя административная единица подчинялась гминному Народному Совету в Толькмицко и имела статус рыбацкого поселения (в 1958 г. Лысица, имевшая 684 постоянных жителя, получила статус поселка и новое название, Крыница Морска). До постройки асфальтированной дороги местные жители по важным делам должны были плыть в Толькмицко на лодках через Вислинский залив (с 1949 г. были организованы регулярные судовые рейсы), а зимой проходили пешком 7 км или ездили на санях по льду.

Когда на военно-морском флоте обсуждали возможность ликвидации узкоколейки, гражданские власти, вероятно, подняли вопрос о введении на трассе Лысица – Штутово туристических поездов. Несмотря на явные достоинства железнодорожной линии, о развитом туризме в будущей Крынице Морске тогда еще не могло быть и речи, потому что изуродованная войной местность даже не напоминала прежнего курорта. Кроме того, для введения регулярного движения поездов, ПГЖД должна была получить согласие военных властей, что было нереально, учитывая то, что там находились окутанные тайной военные объекты. Неконтролируемый наплыв гражданских лиц якобы мог создать угрозу их безопасности. Еще до 70-ых годов XX века лица, прибывавшие на Вислинскую косу, были обязаны получать допуск на пребывание там. Жители имели постоянные пропуска, действительные в течение одного года.

В сентябре 1953 г. ПГЖД по поручению командования военно-морского флота окончательно приступила к демонтажу линии. По неизвестным причинам отрезок в 3,5 км, в лесу между Крыницей Морска и Нова-Карчмой, был разобран только в 1965 г. А двумя годами ранее доставили на платформе в Лисево из Крыницы Морски для переработки паровоз WKAG под номером 5 (Tyl-1085), который с 1950 г. обогревал там павильон ремонта аккумуляторов.

 

parowoz_ty1-1085
Локомотив типа Tyl-1085

 

 

 

Примечания:

 

[1] Ныне не существующее рыбацкое село около пролива Старая Бальга (в районе Балтийска Калининградской области).

[2] Ныне поселок Коса.

[3] Жулавы (Вислянские Жулавы; польск. Żuławy Wiślane) — низменная область на севере Польши, в дельте Вислы.

[4] Паромная переправа была введена в действие с некоторым опозданием, потому что железнодорожный паром «Schiewenhorst II» («Aegir» в 1940–1945 гг., «Świbno» в 1948–1959 гг.) на пути к Шивенхорсту задержался из-за низкого уровня речных вод, а по его прибытии на место в конце августа 1905 г. в первый же день вследствие неправильной эксплуатации дело дошло до повреждений пристани, что повлекло за собой закрытие переправы на время их устранения. Паром был построен в 1903–1904 гг. в Бромберге (Bromberg, ныне Быдгощь) на верфи, входившей в состав машиностроительной фабрики Леопольда Зобла.

[5] HF -локомотив военных полевых железных дорог. Проект был разработан в 1939–1940 гг. для вермахта. Четырем немецких фабрикам заказали по 10 локомотивов этого типа. Всего, включая 1942 г., их было произведено по меньшей мере 35 штук (фирма Windhoff смогла построить лишь 4 локомотива, производство оставшихся поручили фирме Schwarzkopff. Дополнительно Deutz произвел 5 локомотивов версии HK 200 D 6,26, оборудованных другим двигателем. Сначала HF200D должен был стать основным локомотивом немецких железнодорожных рот, однако окончательно эту роль перенял более легкий и менее мощный HF130C. По окончании войны в Польше оказалось несколько таких локомотивов.

[6] Возможно, и на будущей советской территории уцелевшие после боев участки узкоколейки также были разобраны за ненадобностью (прим. переводчика).

 

 

 

 

Источники фотоматериалов:

fotosoyuz.ru

forum.dawnygdansk.pl

 

 

Специальные поезда Германа Геринга в Роминтской пуще

Специальные поезда Германа Геринга в Роминтской пуще

Ранее уже говорилось о том, что Герман Геринг, как и кайзер Вильгельм II, приезжал на охоту в Имперский охотничий двор Роминтен на особом поезде, имевшем кодовое название «Asien» (Азия). Местом стоянки «Азии» на период нахождения рейхсмаршала в Роминтской пуще, была небольшая станция Шаккумменен (Schackkummen/Eichkamp), находящаяся в 10 километрах к северу от Имперского охотничьего двора «Рейхсъягерхофф», на участке железной дороги Эбенроде — Гольдап, опоясывающей Пущу с севера.
На некотором удалении от вокзала, вдоль железнодорожных путей, была построена рампа (сохранившаяся до наших дней), на которой происходило подключение поезда к электрической сети и связи.
Вокзал и окружающая его территория были оцеплены и постоянно охранялась. По периметру участка имелись два КПП и четыре зенитные батареи. Солдаты роты охраны размещались неподалёку в деревянных бараках, которые они делили с поездной бригадой и зенитчиками.

 

Schackkummen Airphoto 1943 Специальные поезда Германа Геринга
Воздушная съёмка вокзала в Шаккуммене. 1943 год.

 

Goering Zug
Платформа, на которой спецсостав обеспечивался электроэнергией и связью.
Перед прибытием Геринга в Роминту предпринимались особые мероприятия по обеспечению его безопасности. На это время участок железной дороги вблизи Пущи закрывался для движения всех поездов. Поезд двигался на большой скорости не останавливаясь. Кроме того, перед самим специальным поездом отдельно следовал локомотив-«чистильщик» (Bombenräumer), предназначенный, в случае минирования железнодорожных путей, принять на себя взрывную волну.

 

Bomberraumers und Flak-Artillerie
Локомотив-«чистильщик» (на заднем плане) и зенитный расчёт специального поезда «Азия».

 

Состав спецпоезда, включая платформы с зенитными орудиями в начале и конце состава, состоял примерно из 15 вагонов.

 

trains-1

trains-2

trains-3

trains-4

train-5

 

 

10253 Wagen 1939
Помещение в вагоне  связи 10 253 Bln. Источник: www.gyges.dk

 

После покушения на Гитлера в 1944 поезд был переименован в «Pommoren I». В октябре 1944 года, прежде чем покинуть Пущу, из соображений безопасности Геринг несколько дней ночевал прямо в своём поезде.
Второй спецпоезд базировавшийся в Роминте, был приписан к штабу Люфтваффе, располагавшемуся в лесу на западном берегу озера Гольдап, в местечке Гросс Кумметшен (Gross Kummetschen/Hermeshof, сейчас Кумеце/Kumiecie в Польше).

 

railroad near Kummetschen
Железнодорожное полотно возле Кумметшен.

 

Здесь также была возведена длинная деревянная грузовая платформа, с которой можно было подсоединить поезд к электросети и установить связь. Этот поезд имел кодовое наименование «Robinson» (в 1944 — «Pommoren II»). По названию поезда был назван и штаб Люфтваффе — «Robinson».

 

Zug salon Специальные поезда Германа Геринга в Роминтской пуще
Вагон-кабинет Геринга

 

Speisewagen
Вагон-столовая

 

После войны состав спецпоезда какое-то время использовался союзниками, а позже и германским правительством. Лишь в конце ХХ века вагоны встали на вечную стоянку в музеях Германии. Вагон-столовая  из состава «Азии» сохранился до наших дней и находится в музее в Кобленце. Что примечательно, по приказу Геринга, в целях маскировки, печи на кухне этого вагона были заменены электрическими плитами. Вагон-кабинет рейхсмаршала в настоящий момент находится в Доме истории ФРГ в Бонне.
Стоит отметить, что рейхсмаршал увлекался моделями поездов, в его резиденции «Каринхалл» была большая коллекция разномасштабных моделей поездов фирмы «MARKLIN».

 

train models
Коллекция паровозиков рейхс-ягермайстера Геринга

 

 

Роминтская пуща. Введение.

Из истории охоты в Роминтской пуще.

Императорский охотничий замок Роминтен.

Кайзеровские  и иные  памятные  камни  Роминтской  пущи.

История железных дорог Роминтской пущи.

Имперский охотничий двор Роминтен.

Вальтер Фреверт: придворный егерь Геринга.

Пауль Баркхаузен.

Гостиницы Роминтской пущи.

Роминтская пуща. Список источников.

 

 

 

 

 

Карты Третьего рейха

Карты Третьего рейха

Карты Германии времён Третьего рейха, созданные американским Управлением стратегических служб (Office of Strategic Services, OSS), разведывательной службой, ставшей прародительницей ЦРУ.

Собственно карты отражают те знания, которыми обладали спецслужбы США о своём противнике во время Второй мировой войны.

Очевидно, что вся картографическая информация весьма условна, и не может претендовать на сверхобъективность. Источниками информации при этом служили официальные статистические данные, изданные рейхсуправлением статистики. Статистические данные взяты по состоянию на 1936 год. Понятно, что Германия к началу Второй мировой войны значительно нарастила свой экономический и производственный потенциал. Не забудем, что к началу войны уже были и аншлюс, и мюнхенский сговор. А затем и оккупация половины Европы. И тем не менее, карты представляют определённый интерес.

В частности, карты по экономике Третьего рейха до начала войны однозначно указывают на то, что Восточная Пруссия не являлась для Германии сколько-нибудь значимым регионом в промышленном отношении.

 

machinery карты третьего рейха
Машиностроение и автомобилестроение Германии. Выпуск продукции, миллионов рейхсмарок. 1936 год.

 

textile карты третьего рейха
Производство текстиля и одежды

 

industry карты третьего рейха
Объём выпускаемой продукции промышленностью в целом.

 

traffic
Основные направления грузоперевозок. 1942 год.

 

railroads traffic
Основные типы товаров, перевозимых железными дорогами Германии, в миллионах тонн. 1937 год.

 

Карта концентрационных лагерей на территории Германии по состоянию на июнь 1944 года. Современные исследователи утверждают, что даже в начале лета 1944 года, всего лишь за год до падения нацистского режима, секретные службы союзников имели весьма расплывчатое представление о  том, что же реально происходит в немецких концлагерях. Было понимание того, что существуют специальные лагеря для евреев, но какой-либо достоверной информации о том, что в этих лагерях происходит  систематическое уничтожение людей, у спецслужб в общем-то не имелось.

Germany_concentration_camps_June_1944
Карта концентрационных лагерей на территории Германии. 1944 год.

 

concentration camps eastprussia
Фрагмент карты с концентрационными лагерями. На территории Восточной Пруссии указаны два лагеря — Grundaus и Labiau, отнесённые к Кёнигсбергу.

 

 

 

 

Источник:

 

Penn State University

 

 

 

 

 

Вальтер Фреверт, придворный егерь Геринга

Вальтер Фреверт, придворный егерь Геринга

С Роминтой связаны имена многих известных личностей как Германской империи, так и Третьего рейха. Главный лесничий Роминтской пущи, известный охотник, егерь и писатель Вальтер Фреверт также вписал своё имя в историю, правда, память о себе при этом оставил недобрую…

Родился Вальтер Фреверт (Walter Frevert) 13 октября 1897 года в семье зубного врача и землевладельца Густава Фреверта. Благодаря влиянию своего дяди, главного лесничего Вильгельма Фреверта, Вальтер также выбрал своей профессией работу лесничего.

После начала Первой мировой войны добровольцем записался в 1-й Кургессенский полк полевой артиллерии, принимал участие в боях под Верденом. Дважды ранен. Был награждён Железным крестом I степени.

После окончания Первой мировой войны, осенью 1918 года, начал обучение по специальности лесничего, в 1922 году сдал стажёрский экзамен, а в 1924 году — Большой государственный экзамен, после которого получил звание лесничего. С апреля этого же года работал помощником лесничего в надлесничестве Вольфганг (земля Гессен). С марта 1928 года до конца ноября 1936 года работал главным лесничим в лесничестве Баттенберг (земля Гессен), где, среди прочего, занимался разведением охотничьих собак ганноверский гончей породы.

С 1 мая 1933 являлся членом НСДАП, а с лета 1933 — также и резерва штурмовых отрядов СА.

 

Walter Frevert SA-Leuten Battenberg
Вальтер Фреверт (четвёртый слева) в форме боевика штурмового отряда СА. Баттенберг. Не раньше 1933 года.

 

С декабря 1936 возглавил лесничество Нассавен (Nassawen) в Роминтской пуще. С 1 апреля 1938 года стал главным инспектором лесного хозяйства Роминтской пущи, сменив на этом посту Фердинанда Валльманна (Ferdinand Wallmann), которого перевели в Ганновер. С 1 декабря 1938 года повышен в должности до главного лесничего.

 

Forstamt Nassawen
Лесничество Нассавен

 

Forstamt Nassawen
Лесничество Нассавен

 

В начале Польской кампании был зачислен в резерв 1-й кавалерийской бригады на должность командира артиллерийского дивизиона, где прослужил до начала декабря 1939 года, после чего был демобилизован и вернулся в Нассавен.

 

Frevert und Loebenberg
Вальтер Фреверт и художник-анималист Герхард Лёбенберг.

 

Фреверт вступил в отношения с вдовой своего бывшего коллеги, лесничего Пауля Баркхаузена, 24-летней Хайнке Баркхаузен (1916 — 1997). Жена Фреверта Гертруда, узнав об этом, в октябре 1940 года застрелилась из ружья мужа. Могила Гертруды Фреверт находится на кладбище лесников в Нассавен, на горе Катариненберг. Позже Фреверт женился на Хайнке.

 

6
Памятник на могиле Гертруды Фреверт. Лесное кладбище в Нассавен (сейчас Лесистое). 2015 год.

 

Основной деятельностью Фреверта в Роминтской пуще, наряду с заботой о лесном хозяйстве, была организация охот для высокопоставленных гостей руководителя лесного хозяйства Третьего рейха Германа Геринга. По воспоминаниям самого Фреверта он организовывал приёмы для английского посла Н. Гендерсона, короля Болгарии Бориса и многочисленных дипломатов, аристократов, политиков и высокопоставленных членов НСДАП.

 

Goering Frevert Scherping Rominten
Герман Геринг (справа), Валтер Фреверт и Ульрих Шерпинг (слева). Имперский охотничий двор Роминтен. На снимке изображена также собака ганноверской гончей породы.

 

В 1943 году Фреверту было присвоено звание майора запаса.

Нацистская идеология не обошла стороной и такую область, как охота и охотничье хозяйство. Ещё в 1941 году Геринг издал приказ о расширении территории имперского заповедника Роминтская пуща на 20000 га за счёт польских земель, захваченных Германией во время Польской кампании. С территории учрежденного лесничества Адлерсфельде (Adlersfelde) были выселены жители 10 польских деревень.

Frevert Visitenkarte
Визитная карточка Фреверта. 1941 год.

В первые дни после нападения Германии на СССР Фреверт находился в действующей армии, но вскоре по поручению Геринга его откомандировали в Беловежскую пущу для выполнения особого задания. (По этой причине начиная с лета 1941 года Фреверт появлялся в Роминте лишь периодически, по особому вызову Геринга). Геринг приказал присоединить к имперским охотничьим угодьям и территорию Беловежской пущи – единственного места на земле, где свободно проживали зубры.

Откомандированному туда Фреверту, как и сопровождавшему его Ульриху Шерпингу (Ulrich Scherping), была поставлена задача очистить Беловежскую пущу от «жидов и партизан». В помощь Фреверту была придана сотня солдат из форстшутцкоммандо – команды охраны леса*. Фреверт ревностно взялся за работу, и уже в июле 1941 года из Беловежской пущи стали выселять жителей. Деревни окружались, жителям давали полчаса на сборы, а затем их вывозили в грузовиках в восточном направлении. Затем деревни сжигались. Только с 24 по 31 июля 1941 были сожжены 34 деревни и более 7000 человек выселены. В этом Фреверту помогал 322-й полицейский батальон, расстрелявший с 23 июля по 21 августа 1941 года 584 мужчины-еврея. Женщины и дети были отправлены в гетто города Кобрина. Также проводились казни партизан и акции устрашения для местных жителей, оказывающим им поддержку. К лету 1942 года были стёрты с лица земли 116 деревень и казнены примерно 900 человек. Сам Фреверт, по меньшей мере несколько раз, лично присутствовал при различных карательных акциях.

 

Walter Frevert Bialowes 1941 Вальтер Фреверт
Вальтер Фреверт. Беловежская пуща. 1941 год.

 

С осени 1941 года и до конца марта 1942 года Фреверт был в отпуске в Берлине для лечения поврежденного в аварии колена. После выздоровления он не вернулся в Роминту, а был направлен в Нидерланды, где в должности коменданта Гааги встретил капитуляцию Германии. Некоторое время он провел в лагере для немецких военнопленных, но уже 20 июля 1945 года был освобождён из плена. Еще осенью 1944 года, когда Красная армия стояла на подступах к Восточной Пруссии, Фреверт вывез свою семью на запад.

Об участии Фреверта в карательных мероприятиях в Беловежской пуще ничего не было известно до момента публикации в 2004 году книги швейцарского исследователя Андреаса Гаучи «Вальтер Фреверт. Жизненный путь охотника» (Andreas Gautschi: Walter Frevert. Eines Weidmanns Wechsel und Wege. Nimrod-Verlag, Hanstedt 2004).

Сразу после освобождения из лагеря Фреверт с семьёй поселился в городке Эльце (Elze) к югу от Ганновера. Он работал ночным сторожем и ловил лисиц, выделанные шкурки которых затем продавал на чёрном рынке. Кроме того, он начал выполнять проекты по благоустройству частных лесных массивов. Благоразумно скрыв информацию о своей деятельности в Беловежской пуще, Фреверт уже в 1947 году устроился руководителем лесничества Мургталь (Murgtal) в Шварцвальде. Начавшийся вскоре процесс денацификации прошёл для Фреверта практически безболезненно. Ему удалось убедить комиссию в своей благонадёжности, и, несмотря на то, что кое-какие сведения о деятельности Фреверта во время войны всплыли, он был всего лишь понижен в должности до лесника.

В 1953 году Фреверт возглавил шварцвальдское лесничество Кальтенбронн (Kaltenbronn), где стал заниматься возрождением популяции благородного оленя и боровой дичи. Со временем на охоту к Фреверту вновь стали приезжать высокопоставленные персоны из оккупационной администрации, дипломаты, промышленники. Среди гостей был даже император Эфиопии Хайле Силассие I.

 

Kaltenbronn
Охотничий дом Фреверта в Кальтенбронн

 

В декабре 1958 года Фреверт пригласил на охоту бывшего вице-канцлера Третьего рейха фон Папена, чем вызвал недовольство своего непосредственного начальства. В возникшем скандале впервые был поднят вопрос о «придворных лесничих Геринга», и вскоре Фреверт был отстранён от должности.

Фреверт продолжил заниматься разведением ганноверской гончей породы, возглавляя Международный союз любителей этой породы.

Публицистическая деятельность Фреверта началась ещё в середине 1930-х годов. В 1935 году он опубликовал руководство по разведению ганноверской гончей (Die gerechte Führung des Hannoverschen Schweisshundes). В 1936 году вышла книга Фреверта «Охотничий обычай» (Jagdliches Brauchtum), написанная по поручению Геринга, и оказавшая значительное влияние на развитие охоты не только во времена Третьего рейха, но и после окончания войны вплоть до настоящего времени Кроме того, Фреверт сотрудничал со специализированным охотничьим журналом «Дичь и собака» (Wild und Hund). В послевоенные годы Фреверт выпустил несколько книг, посвященных разведению и воспитанию гончих, охотничьим обычаям, охотничьим сигналам (Die deutschen Jagdsignale und Brackenjagdsignale, 1951) и охотничьему жаргону (Wörterbuch der Jägerei. Ein Nachschlagewerk der jagdlichen Ausdrücke, 1953). Фреверт издал несколько книг с собственными воспоминаниями (Осень длится целый год/ Herbst im ganzen Jahre bleiben, 1957; Жизнь охотника каждый день дарит что-то новое и радостное/Das Jägerleben ist voll Lust und alle Tage neu, 1960; Роминта/ Rominten, 1957 и др.).  Книги Фреверта пользовались популярностью и были переизданы в последние годы. В частности, в 2007 году был издан сборник трудов Фреверта под названием «Моя охотничья жизнь» (Mein Jägerleben. Gesammelte Erzählungen des großen Waidmanns). Кроме того, Фреверт вёл на радио передачи, посвященные охоте, и имел реноме этакого типичного, даже несколько карикатурного, немецкого лесника и охотника в неизменной охотничьей шляпе и с моноклем в глазу.

 

Walter Frevert portrait Вальтер Фреверт
Вальтер Фреверт, типичный немецкий лесничий

 

Разносторонность деятельности Фреверта выражалась и в том, что он разработал несколько типов охотничьих ножей и на себе испытывал новые охотничьи костюмы.

Фреверт был сторонником добивания холодным оружием подранков, загнанных гончими собаками. Он разработал собственный вариант охотничьего ножа. Патентная заявка на Waidblatt nach Forstmeister Frevert (Охотничий нож лесничего Фреверта) была подана 8 мая 1936 года. Нож неплохо покупался охотниками. Кстати, этот клинок, стоящий немалых денег, и сейчас производится известной немецкой ножевой фирмой «Puma».

 

Frevert knife
«Нож лесничего Фреверта» производства фирмы «Пума»

 

Фреверт погиб 30 июля 1962 года на охоте в результате несчастного случая. Проведенное полицией расследование пришло к выводу, что вероятной причиной смерти Фреверта стало самоубийство. Но официальной причиной смерти был назван несчастный случай. Это было сделано для того, чтобы семья покойного могла претендовать на получение страховки. На похоронах Фреверта, прошедших 2 сентября, присутствовало множество людей, в том числе высокопоставленных. В 1964 году честь него было названо лесное управление, а в паре сотен метров от места его гибели установлен памятный камень.

На протяжении десятилетий Фреверт пользовался высочайшей репутацией у немецких охотников. Лишь в начале 2000 годов благодаря публикации исследований немцев Вильгельма Боде (Wilhelm Bode) и Элизабет Эммерт (Elisabeth Emmert), а также швейцарца Андреаса Гаучи (Andreas Gautschi) деятельность Вальтера Фреверта во времена Второй мировой войны стали достоянием широкой общественности.

 

 

 

* Форстшутцкоммандо (Forstschutzkommando des Reichsforstmeisters) — команда охраны леса. Военизированное подразделение, созданное в феврале 1940 года для патрулирования лесов и защиты лесоразработок на территории Польши. Насчитывало примерно 2000 человек. В дальнейшем бойцы форстшутцкоммандо принимали участие в карательных операциях против мирного населения на оккупированных советских территориях. Бойцы были одеты в форму люфтваффе с нашитой на рукав надписью «Forstschutzkommando». В сентябре 1943 подразделение было переименовано в Forstschutzkorps.

 

forstschutzkommando
Нашивка на рукав Forstschutzkommando

 

 

 

Источники:

 

http://www.molodguard.ru/village06-05.htm

Википедия

Andreas Gautschi: Walter Frevert. Eines Weidmanns Wechsel und Wege. Nimrod-Verlag, Hanstedt 2004

 

 

Роминтская пуща. Введение.

Из истории охоты в Роминтской пуще.

Императорский охотничий замок Роминтен.

Кайзеровские  и иные  памятные  камни  Роминтской  пущи.

История железных дорог Роминтской пущи.

Специальные поезда Германа Геринга в Роминтской пуще.

Имперский охотничий двор Роминтен.

Пауль Баркхаузен.

Гостиницы Роминтской пущи.

Роминтская пуща. Список источников.

 

 

 

 

Имперский охотничий двор Роминтен

Имперский охотничий двор Роминтен

В 1936 году в хвойном лесу на высоком берегу реки Роминте  двумя километрами севернее Императорского охотничьего замка был построен “Имперский охотничий двор Роминтен” (Reichsjаеgerhof Rominten). Стиль и расположение строения гармонично сочетались с окружающим лесным ландшафтом.
Построена охотничья резиденция была по приказу прусского министра и Имперского лесничего Третьего Рейха  Германа Геринга. Главный охотовед рейха стал большим поклонником Роминтской пущи, где начал охотиться с 1933 года, но бывший охотничий замок кайзера Вильгельма II ему заполучить не удалось. Комплекс кайзеровского охотничьего замка стал государственной собственностью и туристическим объектом.

 

Karte Rominter Heide
Часть Роминтской пущи на немецкой карте конца 1930-х годов. В центре участка расположен Императорский охотничий замок, а к северо-востоку от него — Имперский охотничий двор.

 

Reichsjagerhof Rominten Имперский охотничий двор Роминтен
План комплекса «Имперский охотничий двор Роминтен». 1930-е годы.

 

Reichsjagerhoff blick von Nord Имперский охотничий двор Роминтен
Имперский охотничий двор Роминтен. Вид с севера.

 

Имперский охотничий двор Роминтен
Имперский охотничий двор Роминтен. Вид с запада.

 

Построенный в Роминтской пуще дом был гораздо меньше другого охотничьего дома Геринга, а точнее целого комплекса «Carinhall» в Шорфхайде (Schorfheide), расположенного в Бранденбурге и названного так по имени первой жены Геринга шведской баронессы Карин фон Канцов, урождённой Фок. Комплекс в Роминтской пуще  получил название «Emmyhall».

 

Carinhall Innenhof
Охотничья резиденция Геринга «Каринхалл». Внутренний двор.

 

Carinhall Blockhaus
Каринхалл.

 

Вальтер Фреверт в своей книге “Роминтен” так описывает Рейхсъягерхоф: “Здание было спроектировано и построено профессором Фридрихом Хетцельтом (Friedrich Hetzelt)*.

 

Имперский охотничий двор Роминтен
Эскизы охотничьего дома

 

Plan Reichsjagerhof Rominten
План охотничьего дома

 

Для этого также был выбран стиль блокгауза, но с крышей, покрытой тростником. На её коньках были помещены мазурские знаки счастья, а мощные рога на фронтонах подчёркивали охотничье предназначение постройки. Дом имел внутренний двор и зал в старогерманском стиле. Охотничий двор в своём простом и суровом виде, несомненно, вписывался в превосходный ландшафт. Всё искусственное было отвергнуто.

 

Reichsjagerhof Rominten im Bau 1936
Строительство охотничьего комплекса в Роминтской пуще. На переднем плане главный лесничий Фердинанд Валльманн (Ferdinand Wallmann). Весна 1936 года.

 

Rominte Jagershof Grosse halle mit Kamin
Имперский охотничий двор Роминтен. Большой зал с камином.

 

Использовался исключительно местный строительный материал: обтёсанные валуны для цоколя, еловые брёвна для стен, тростник для крыши, кованое железо для дверных и оконных обивок, а также грубые пёстрые полотна для занавесей. Очень искусно были оформлены двери: они были выкрашены в скромный цвет, а затем в гребенчатой технике изрисованы охотничьими мотивами, стилизованными изображениями животных и орнаментами. Внутренние стены были обшиты деревом, обработанным современным способом, за счёт чего возникало хорошее впечатление. Так имелась комната, отделанная шлифованной елью натурального цвета, другая — морёной дубовой фанерой, с вязовой и кленовой фанерой. Несущие балки отчасти были снабжены подвесными лампами… В зале с высоким потолком, использующимся как столовая и место собраний, висели основные трофеи и несколько больших картин работы известного художника охоты Герхарда Лёбенберга (Gerhard Löbenberg).”

 

Gerhard Loebenberg_Matador
Олень по кличке «Матадор». Картина Герхарда Лёбенберга.

 

Gerhard Loebenberg_Eggenhirsch
Картина Герхарда Лёбенберга, изображающая оленя по кличке «Эгген» (вверху). Рога Эггена (внизу).

 

Напротив самого охотничьего дома на берегу Роминте был построен небольшой чайный павильон.

 

Goering Henderson Teehaus Rominten Oktober 1937
Герман Геринг и Невилл Гендерсон беседуют возле чайного павильона. 4 октября 1937 года.

 

Также в комплекс построек входил дом лесника. Рядом в овраге был сооружён большой колодец, выложенный кирпичом. Вся территории комплекса была обнесена забором, имелись лишь одни въездные ворота с постом охраны, а также по периметру были установлены четыре зенитных орудия.

 

Имперский охотничий двор Роминтен
Въездные ворота в комплекс

 

Forsterhaus
Дом лесника

 

Герингом были сохранены традиции, заложенные кайзером: приглашать на охоту именитых гостей, влиятельных политиков и высокопоставленных чиновников Третьего Рейха, любящих охоту. Так, к примеру, в 1935 году озеро Мариново/Северное было официально переименовано в Гёмбёш (Gömbös-see), в честь премьер-министра Венгрии Дьюлы Гёмбёша, подстрелившего капитального оленя. Гостями Геринга в Роминте были также польский посол Ю. Липский, английский посол Н. Гендерсон, фельдмаршал Г. Маннергейм, соратники по НСДАП Г. Гиммлер, Э. Кох, И. фон Риббентрон, К. Дёнитц. Есть свидетельства о встрече в 1940 году в охотничьем дворе Роминтен Геринга с Лаврентием Берия. Частыми гостями Геринга были лучшие асы Люфтваффе — Мёлдерс, Галланд, Удет.

 

Goering mit Gests
Геринг с гостями возле охотничьи трофеев.

 

Goering Gombos
Герман Геринг и Дьюла Гёмбёш (второй слева). 1940 год.

 

Также Геринг продолжил коллекционирование рогов добытых капитальных оленей. Каждый олень с большими ветвистыми рогами имел своё имя и до поры откармливался в специальных резервациях. Но, в отличие от кайзера, камни на местах добычи крупных трофеев Геринг уже не устанавливал.

 

Walter Frevert, Hermann Gцring, Ulrich Scherping
Вальтер Фреверт (первый слева), ГерманГеринг и Ульрих Шерпинг (первый справа).

 

Ulrich Schulz_Matador Hirsch_September_1942
Фотограф Ульрих Шульц фотографирует убитого Герингом оленя по кличке «Матадор». Сентябрь 1942 года.

 

Во время Второй Мировой войны в 1941 году на юго-западной окраине Роминтской пущи расположился штаб Люфтваффе. Он находился в лесу  западнее озера Гольдап недалеко от деревни Гросс Кумметшен (Gross Kummetschen/Hermeshof).

 

Herman Goering_Hans Jeschonnek_Oberkommandos der Luftwaffe im Wald bei Goldap_Juli 1941
Герман Геринг и начальник генерального штаба люфтваффе Ганс Ешоннек по дороге в штаб люфтваффе возле Гольдапа. Июль 1941 года.

 

1 августа 1944 года был дан приказ в случае приближения Красной Армии к границам Восточной Пруссии уничтожить охотничий дом Геринга. В самом доме было заложено семь зарядов.  Также заряды были заложены в доме лесника Имперского охотничьего двора, а также в Императорском охотничьем замке.

 

1 August 1944
Приказ об уничтожении комплекса и схема расположения зарядов.

 

В ночь с 19 на 20 октября 1944 года за три дня до наступления советских войск по сигналу «Johannisfeuer» Имперский охотничий двор Роминтен был взорван. Но до этого в уже покинутом охотничьем домике успели побывать бойцы советской разведгруппы «Максим». И вот как это описывается: «…Избежав открытых схваток и оторвавшись от преследователей, разведчики пришли в лесопарк, где стоял дом Геринга. Кругом ни звука, ни огонька. Ночь выдалась сырая и темная. Как только Шарапов и Корешков обнаружили дом рейхсмаршала, за ним было установлено круглосуточное наблюдение. Из допроса языка было известно, что в доме осталось только несколько человек прислуги. Майор Максимов послал вперёд разведку. Дергачёв, Шарапов и Корешков бесшумно, как тени, исчезли в ночи…Ворота оказались закрытыми изнутри на замок. Старшина Дергачёв подставил свои широкие плечи, и Пётр Корешков, встав на них, залез на стену. Он прислушался, осмотрелся — ничего подозрительного…Разведчики установили, что солдат в доме нет. Они подняли с постели управляющего и забрали у него все ключи. Надёжно изолировали его и всю прислугу в их домике и открыли ворота.Разведчики не без трепета прошли через полураскрытые массивные чугунные ворота, увенчанные скульптурами. Выставив часовых, они первым делом проверили и почистили оружие. Затем осмотрели апартаменты сбежавшего рейхсмаршала. Продуктов не видно, а «барахло» почти всё на месте. По всему видно: хозяин не надеялся сюда вернуться…».

 

stuff
Брошенное «барахло».

 

В настоящее время от построек остались лишь фундаменты. Долгое время территория комплекса была заросшая кустарником и деревьями, лишь в 2012 г. территорию очистили,  на местности стало возможным увидеть сохранившиеся ступени, дымоходы от каминов, вход в подвал и площадку террасы. Ещё в 1990-х годах на руинах дома был виден сохранившийся камин, плитка на полу и облицовка цоколя. Ныне же это всё утрачено. Территория комплекса вся перекопана в поисках «ценностей».

 

 

 

_________________

 

 

* Фридрих Хетцельт (1903-1986) — немецкий архитектор, спроектировал и построил охотничью резиденцию Германа Геринга «Каринхалл».

 

 

 

 

Роминтская пуща. Введение.

Из истории охоты в Роминтской пуще.

Императорский охотничий замок Роминтен.

Кайзеровские  и иные  памятные  камни  Роминтской  пущи.

История железных дорог Роминтской пущи.

Вальтер Фреверт: придворный егерь Геринга.

Пауль Баркхаузен.

Гостиницы Роминтской пущи.

Специальные поезда Германа Геринга в Роминтской пуще.

Роминтская пуща. Список источников.

 

 

 

Тингплацы Восточной Пруссии

Тингплацы Восточной Пруссии

Как говорилось в предыдущей заметке, посвящённой истории тингплацев, на бывших немецких территориях, отошедших после Второй мировой войны к Польше и России, также сохранилось несколько таких объектов. Самый известный среди них — тингплац у горы Святой Анны (бывший Аннаберг) в Опольском воеводстве на юге Польши. Ещё пара тингплацев сохранилась на западе Польше – в Мышлибуже (Myślibórz, бывший Зольдин/Soldin) и Осьно-Любуске (Ośno Lubuskie, бывший Дроссен/Drossen).

Но в этой заметке разговор пойдёт про тингплацы Восточной Пруссии.

Различные источники приводят различные данные о количестве тингплацев, сохранившихся на территории бывшей Восточной Пруссии. В частности, немецкая версия Википедии сообщает о двух тингплацах — в Тильзите (сейчас Советск) и Норденбурге (сейчас Крылово), находящихся на территории Калининградской области. Английская Википедия, ссылаясь в качестве источника на посвящённую тингплацам монографию немецкого исследователя Райнера Штоммера (Rainer Stommer, Die inszenierte Volksgemeinschaft: die «Thing-Bewegung» im Dritten Reich, Marburg: Jonas, 1985), сообщает, что на территории Восточной Пруссии построено три официально санкционированных рейхсминистерством пропаганды тингплаца: уже упоминавшийся тильзитский, и два находящихся уже в польской части бывшей Восточной Пруссии на территории Варминьско-Мазурского воеводства – в Рёсселе (Rössel, сейчас Решель/Reszel) и в Пройссиш-Холланд (Preußisch-Holland, сейчас Пасленк/Pasłęk).

Кроме упоминания о том, что в Пройссиш-Холланд был построен тингплац, никакой другой информации мне пока найти не удалось – ни фотографий, ни даже упоминания о том, что в Пасленке есть (или были) остатки какого-либо амфитеатра. Возможно, амфитеатр не сохранился. А возможно, нужно просто туда съездить и выяснить всё на месте))

Тингплац в Решеле находится к юго-востоку от решельского замка, в старом городском парке на берегу реки Сайны (Sajna, бывшая Zaine). Построен он был предположительно в 1939 году. В силу того, что город в то время насчитывал чуть более 5000 жителей, размеры амфитеатра небольшие. Сейчас бывший тингплац постепенно ветшает, хотя иногда используется для проведения городских мероприятий.

 

Thingplatz Roessel Reszel Amfiteatr Тингплацы Восточной Пруссии Решель
Тингплац в Рёсселе

 

Roessel Thingplatz Freilichtbuehne Тингплацы Восточной Пруссии Рёссель Решель
Массовое мероприятие в Рёссельском тингплаце

 

Roessel Thingplatz
Рёссель, тингплац, конец 1930-х — начало 1940-х годов.

 

Thingplatz Roessel
Рёссель. Вид на замок и тингплац.

 

Reszel Amfiteatr Тингплацы Восточной Пруссии Решель
Решель. Так выглядит бывший тингплац в настоящее время.

 

Thingplatz Amfiteatr Reszel 2013
Решель, 2013 год.

 

Тингплац в Норденбурге  (Nordenburg, сейчас Крылово), по воспоминаниям жителей, был построен на склоне холма, между кладбищем и спортплощадкой. Инициатором строительства выступили «отцы города». Одновременно с тингплацем был сооружен и памятник погибшим в Первую мировую немецким солдатам. Строительство было начато в 1937 году, открытие памятника и тингплаца состоялось в августе 1938 года. Первоначально территория комплекса была засыпана галькой, но затем ее заасфальтировали. Тингплац был своеобразной достопримечательностью Норденбурга и предметом гордости горожан перед жителями близлежащего Гердауэна (Gerdauen, сейчас Железнодорожный).

 

Stadtplan Nordenburg
План Норденбурга. В левом нижнем углу между городским кладбищем и спортплощадкой расположен тингплац.

 

Nordenburg_Thingplatz
Входные ворота в комплекс

 

Nordenburg Thingplatz Тингплацы Восточной Пруссии Норденбург Крылово
Тингплац

 

Норденбург 27-6-1945
Норденбург. 27 июня 1945 года.

 

В настоящее время бывший тингплац находится в запретной зоне севернее границы России и Польши, и увидеть его без специального разрешения нельзя. От комплекса остались заросшие лесом руины.

 

Thingplatz Nordenburg Krylowo Крылово Норденбург
Бывшие входные ворота норденбургского тингплаца. Фото Н. Троневского.

 

Крылово - Норденбург тингплац Nordenburg Thingplatz
Крылово. Так выглядит тингплац сейчас. Фото Н. Троневского.

 

Thingplatz Nordenburg Krylowo Крылово Норденбург тингплац
Крылово. Тингплац. Фото Н. Троневского.

 

Тильзит-Советск может похвастаться не только самым восточным в Третьем рейхе трамваем, и не только своим знаменитым сыром, но и самым крупным  восточнопрусским тингплацем. Он был заложен в Тильзите 10 июня 1934 года, в разгар моды нацистов на «народничество», когда выделялись значительные средства на пропаганду единства германской нации, берущей свои корни с незапамятных времён от древних германцев. Авторами проекта выступили берлинские архитекторы Франц Бёмер (Franz Böhmer) и Георг Петрих (Georg Petrich). Тингплац расположился в западной части города в парке Якобсруэ (Jakobsruhe), недалеко от памятника королеве Луизе. Торжественное открытие арены состоялось 30 апреля 1935 года. Тингплац неплохо сохранился. Сейчас он называется «Зеленый театр» и используется для различных городских мероприятий.

 

Plan Thingplatz Tilsit Sowetsk Тильзит тингплац
Архитектурный план тильзитского тингплаца в парке Якобсруэ.

 

Entwurf Tilsit Thingplatz
Эскиз тингплаца

 

Spatenstich Thingplatz Tilsit 1934
Рекламный плакат, призывающий горожан на торжественное мероприятие, приуроченное к началу строительства тингплаца. 1934 год.

 

Tilsit Sowetsk Thingplatz Bau 1934
Тильзит. Парк Якобсруэ. Строительство тингплаца. 1934 год.

 

Tilsit Sowetsk Thingplatzeinweihung 1935
Торжественное открытие тингплаца в Тильзите. 1935 год.

 

Tilsit Sowetsk Thingplatzeinweihung 1935 Тингплацы Восточной Пруссии
Торжественное открытие тингплаца в Тильзите. 1935 год.

 

Tilsit Sowetsk Thingplatzeinweihung - 1935
Торжественное открытие тингплаца в Тильзите. 1935 год.

 

Thing-Platz Tilsit Sowetsk
Тильзит. Тингплац.

 

Tilsit Thingplatz Julius Simonsen
Тильзит. Тингплац.

 

Tilsit Ostpreußen Thingplatz
Тильзит. Тингплац.

 

Tilsit Thingplatz Sowetsk Советск
Тильзит. Тингплац.

 

Tilsit Park Jakobsruhe Thingplatz
Сцена тингплаца.

 

Tilsit Sowetsk Zeltlager am Thingplatz 1935-1936
Палаточный лагерь в парке Якобсруэ. 1935-1936.

 

Sowetsk Tilsit Thingplatz 1935-1940
Тильзит. Тингплац. В левой части снимка видны футбольные ворота стадиона имени Пауля Гинденбурга, построенного рядом с тингплацем. Конец 1930-х.

 

Tilsit Sowetsk Thingplatz Green Theatr 2015
Зелёный театр в Советске. 2015 год.

 

Tilsit Thingplatz 2015
Советск. Зелёный театр. 2015 год.

 

Thingplatz Tilsit Sovetsk 2015
Советск. Зелёный театр. 2015 год.

 

Тингплац в Правдинске (бывший Фридланд/Friedland) не упоминается ни в одном доступном мне источнике на эту тему. Возможно, построен он был самими жителями на добровольные пожертвования в 1935-1936 (или же в 1937-1938) годах. Как бы то ни было, увидеть его (а точнее то, что от него осталось)  можно на склоне холма в южной части Правдинска в 100 м к юго-западу от развилки Дружбинского шоссе и улицы 28-й армии. Как выглядел тингплац во Фридланде до войны можно только догадываться, так как никаких информативных фотографий той поры обнаружить не удалось, а на тех, что имеются, разглядеть детали невозможно.

 

Friedland Totalansicht Правдинск
Фридланд. На месте будущего тингплаца до начала 70-х годов XIX века располагались штаб и конюшни Инстербургского Литовского уланского полка.

 

Friedland
Фридланд. Видна колонна в верхней части тингплаца. Конец 1930-х (?).

 

Friedland airview 1941
Фридланд. Довольно нехарактерный случай, когда тингплац построен практически посреди жилой застройки. Аэрофотосъёмка. Июнь 1941 года.

 

Thingplatz view from left_ 2015 Тингплацы Восточной Пруссии Правдинск
Правдинск. Тингплац. Март 2015.

 

Pravdinsk_center view_2015
Правдинск. Тингплац. Март 2015.

 

Pravdinsk_2015_1
Правдинск. Тингплац. Март 2015.

 

В общем-то, я не удивлюсь, если нечто похожее сохранилось и в каких-нибудь  небольших городках польской части бывшей Восточной Пруссии.

В Инстербурге (сейчас Черняховск) по проекту уже упоминавшихся архитекторов Бёмера и Петриха также планировалось построить тингплац (следует добавить, что они же разработали проекты тингплацев на горе Аннаберг в Силезии и в Хальберштадте, который так и не был построен).

Тингплац должен был находиться к юго-западу от инстербургского стадиона, на левом берегу р. Ангеррап (сейчас Анграппа). Неясно, по какой причине проект так и не был осуществлён.

 

Thingplatz Insterburg Тингплац Инстербург
Проект тингплаца в Инстербурге. Май 1934 года.

 

insterburg-thingplatz-1934
Фрагмент плана. Вероятно, предполагалось, что торжественная процессия должна была входить на территорию тинга со стадиона.

 

insterburg-sportplatz
Стадион в Инстербурге. Почтовая открытка. На переднем плане виден открытый летний театр, находившийся к северо-востоку от городского стадиона. Этот театр был построен во второй половине 1920-х годов и уже представлен на плане города 1930 года. Размеры его невелики, вероятно, по этой причине и задумывалось строительство тингплаца. Хотя это лишь предположение.

 

insterburg-stadtplan-1930
Инстербург. Фрагмент плана города (1930). Цифрами обозначены: 1. городской стадион; 2. летний театр; 3. место, где предполагалось построить тингплац.

 

insterburg-lufbild
Инстербург. Вид на стадион и летний театр с высоты птичьего полёта. 1930-е (?).

 

insterburg-map
Черняховск. На том месте, где мог бы находиться тингплац, сейчас стоит памятник погибшим советским воинам.

 

 

 

 

Источники:

 

www.reszel.pl

www.reszel.net

www.nordenburg-hp.de

www.bildarchiv-ostpreussen.de

kenig.org

Бильдархив

 

 

 

Тингплацы — архитектура на службе рейхсминистерства пропаганды

Тингплацы — архитектура на службе рейхсминистерства пропаганды

Уверен, что мало кто слышал слова «тингплац» и «тингтеатр». Уверен, что эти слова ничего не говорят даже для большинства изучающих историю Восточной Пруссии. Среди тех же, кто знает, что это такое, мало кто это видел. Еще меньше тех, кто это видел и знает, что же он видел.

Но обо всём по порядку…

В 1936 году личный архитектор Гитлера (а в будущем рейхсминистр вооружений и боеприпасов) Альберт Шпеер отправился в Грецию изучать наследие античной культуры. А все потому, что Гитлер считал, что именно в античной культуре, а точнее, в архитектуре, следует черпать вдохновение современным архитекторам для создания построек, отражающих всю мощь и величие его режима: «Было бы неверно, если бы мы начали со строительства рабочих кварталов и домов. Все это придет само собой. Это уже делали марксистские и буржуазные правительства. … Со времени средневековых соборов мы первые, кто вновь поставил перед художниками задачу реализации действительно дерзких и смелых проектов. Не приюты или жилые дома, но мощные и масштабные строения — наподобие строений Древнего Египта и Вавилона, — являются знамениями новой высокой культуры. Я хочу начать с этого. Тем самым я придам моему народу и моему времени печать несравненного духовного величия». Позднее Шпеер был назначен ответственным за перестройку Берлина, который, по замыслу фюрера, должен был стать столицей мира и получить новое название – Столица мира Германия — Welthauptstadt Germania.

Но столицей в Рейхе мог быть лишь один город. Что касается других городов Третьего рейха, то и им также перепала частичка античности в виде тех самых «тингплацев».

blut und boden кровь и почва
Кровь и почва. Агитационная открытка. 1930-е.

«Духовное величие» народа нужно поддерживать. Рейхсминистр пропаганды Йозеф Геббельс был убеждён: если соединить монументальность античных построек с древнегерманскими традициями, с прошлым немецкого народа, то лучшей поддержки немецкому духу не придумать. Этот подход как нельзя лучше соответствовал идеологии «крови и почвы» (Blut und Boden), проповедовавшей единство родной земли и национального происхождения. В министерстве пропаганды вспомнили, что у древних германцев и скандинавов существовало такое понятие как «тинг» — собрание свободных мужчин, проживающих на определённой местности, для обсуждения важных вопросов и выбора правителей. Появилась мысль перенести древние тинги в современность, привязав их к конкретному месту. Так в Третьем рейхе возник проект строительства тингплацев — амфитеатров под открытым небом, где жители окрестных земель могли бы собираться для массовых празднеств и театрализованных представлений. Появилось даже такое понятие как тингтеатр (или тингшпиль) – массовый народный театр, напоминающий средневековые мистерии или театрализованные карнавалы. Более того, в ведомстве доктора Геббельса был создан специальный отдел, ведавший тингтеатрами и другими массовыми празднествами и шествиями. Гитлер не был поклонником идеологии «крови и почвы», и не очень верил в действенность тингтеатров. Возможно, в том числе и по этой причине, тингтеатры как элемент театральной культуры не стали действительно популярным явлением в немецком обществе и просуществовали не долго (как, впрочем, и сам Третий рейх), а вот тингплацы сохранились до наших дней.

 

театр в Эпидавре
Театр в греческом Эпидавре послужил архитектурным образцом для тингплацев. Раскопки его завершились в 1926 году. Открытие театра после окончания реставрационных работ состоялось в 1938 году показом трагедии Софокла «Электра».

 

С архитектурной точки зрения, как уже говорилось выше, тингплацы представляли собой амфитеатры под открытым небом. Размеры амфитеатров и, соответственно, их вместимость, были различны. Самые крупные были рассчитаны на десятки тысяч зрителей. Для строительства тингплацев выбирались живописные места, зачастую овеянные духом древнегерманских легенд, служащие своеобразными естественными декорациями. Несмотря на различие природных ландшафтов, в которые архитекторы вписывали тингплатцы, все они преследовали одну цель – сконцентрировать внимание зрителя на центральной точке: сцене с просто оформленным пространством, где и происходило, собственно, само театрализованное действо.

По разным данным нацисты планировали построить от 400 до 1200 тингплацев. Но планы так и остались планами: построено было не больше 60 тингплацев. При этом строительство части из них было профинансировано за счёт средств геббельсовского ведомства. Часть же тингплацев были как бы неофициальными, т.е. их строительство не было официально одобрено рейхсминистерством пропаганды (видимо, деньги на их постройку поступали из местных бюджетов и пожертвований граждан, как это было несколькими десятилетиями ранее со строительством «башен Бисмарка»). До наших дней дожили не все постройки. Как не сложно догадаться, большая их часть расположена на территории Германии. Несколько тингплацев находятся на территории Польши и Калининградской области.

Первый тингплац на 5050 зрителей был торжественно заложен при огромном скоплении зевак в местности Брандберге на окраине Галле 19 февраля 1934 года. Главным архитектором проекта стал Людвиг Мосхамер (Ludwig Moshamer, 1885-1942). Тингплац представлял собой параболической формы амфитеатр размером 100 на 100 метров с трёхуровневой сценой, верхней частью которой было здание. Внутри него располагался зал славы рабочих. Финансирование и строительство объекта взял на себя Немецкий трудовой фронт (Deutsche Arbeitsfront, DAF). Строительные работы шли ускоренными темпами, открытие тингплаца было запланировано — на 1 мая этого же года — к Национальному дню труда. Но первая премьера на этой арене состоялась лишь 5 июня. Несмотря на то, что тингплац в Брандберге был заложен позже тингплаца в курортном городке Херингсдорф в Померании (открытие которого также было приурочено к 1 мая 1934 года), именно он получил титулы первого «памятника труду» и «первого тингплаца Третьего рейха».

 

halle saale 1935
Тингплац в Галле/Заале. 1935 год (по почтовому штемпелю).

 

halle thingplatz
Тингплац в Галле

 

Открытие первого тингплаца ознаменовалось премьерой представления «Neurode» Курта Хейнике, в котором было задействовано примерно 1000 человек, а зрителями были около 6000 человек (специально для этого на арене были организованы дополнительные места). На день летнего солнцестояния, всегда широко праздновавшегося нацистами, любившими различные языческие культы, в 1934 году в Брандберге приехал сам Геббельс. Для праздника использовался не только тингплац, но и прилегающая к нему местность, поскольку общее число участников этого события составило около 225 000 человек. Затем Брандбергский тингплац использовался в качестве театра под открытым небом, поскольку уже с 1935 года министерство пропаганды прекратило его финансирование. После окончания Второй мировой войны первый тингплац постепенно разрушался и в настоящее время представляет из себя заросшие руины.

 

Halle thingplatz
Остатки сцены тингплаца в Галле.

 

Тингплац в местечке Херхен-ан-дер-Зиг (Herchen an der Sieg), находящемся в земле Северный Рейн — Вестфалия, был построен в 1934 году (по другим данным в 1935-м). Изначально на одном из окружающих городок холмов был возведён памятник павшим в Первую мировую войну в виде ротонды, на котором имелась надпись: «Рождённый как немец. — Проживший как борец. — Павший как герой. — Возрождённый как народ». Позже был построен амфитеатр. Арена использовалась для массовых празднеств в День труда, для партийных мероприятий нацистов, приуроченных к дню рождения фюрера, а также во время школьных праздников. И памятник-ротонда, и сам амфитеатр неплохо сохранились. И хотя доски с именами павших солдат отсутствуют, на ротонде ещё можно прочитать надпись-посвящение.

 

Herchen a. d. Sieg- Thingplatz
Тингплац в Херхен-ан-дер-Зиг

 

Thingplatz_Herchen
Тингплац хорошо сохранился

 

Проект тингплаца в Борне (Borna) к югу от Лейпцига разработал в 1933 году архитектор Фриц Шаллер (Fritz Schaller). Строительство началось в 1934 году, открытие тингплаца произошло в 1935-м. В 1936 году тингплац был переименован в «Место национального единства» (Stätte der Volksgemeinschaft). После окончания войны правительство ГДР переименовало эту арену в Народную площадь — Volksplatz, которая называется так и по сей день. Бывший тингплац используется для различных open-air концертов, на нём установлен самый крупный стационарный киноэкран в Европе (504 кв. м).

 

Borna Thingplatz тингплац Борна
Тингплац в Борне, недалеко от Лейпцига

 

Borna
Сейчас Борна может похвастать самым крупным стационарным киноэкраном в Европе

 

Gruss aus Hammeln
Gruss aus Hameln. 1902 г.

Тингплац на холме Бюккеберг (Bückeberg), лежащем километрах в пяти к югу от нижнесаксонского города Хамельна (того самого, из знаменитой легенды о крысолове) во времена Третьего рейха являлся местом проведения Всегерманского праздника урожая (Reichserntedankfest). В простонародье этот праздник называли Бюккебергфест и отмечали в первое воскресенье после Михайлова дня (католическая церковь празднует его 29 сентября). Наряду с имперским съездом НСДАП в Нюрнберге и упоминавшимся уже Праздником труда 1 мая (с 1934 года этот праздник стал называться Национальным праздником немецкого народа — Nationaler Feiertag des deutschen Volkes) в Берлине, Бюккенбергфест в 1933-1937 годах был самым массовым пропагандистским мероприятием Третьего рейха и оказывался в русле той самой идеологии «крови и почвы». В нём обычно принимали участие самые высокопоставленные руководители Третьего рейха, начиная от рейхсминистра продовольствия Рихарда Дарре и заканчивая Геббельсом и самим фюрером.

Бюккеберг plakate
На агитационном плакате, посвященном Всегерманскому празднику урожая, довольный фюрер, стоящий среди снопов, как бы символизирует, что с сельским хозяйством в рейхе всё хорошо. Вторая половина 1930-х годов.

Проектированием тингплаца для Праздника урожая занимался сам Альберт Шпеер. Важность этой арены подчеркивало и то, что она получила название Рейхстингплац (Reichsthingplatz). Первоначально размеры всего задействованного пространства должны были составлять 120 000 кв. м, а позже размеры были увеличены до 180 000 кв. м (как тут не упомянуть о присущей всем тоталитарным режимам склонности к гигантизму буквально во всём, начиная от фуражек и заканчивая зданиями). Овальной формы площадка 300 на 600 метров лежала на северном склоне холма Бюккеберг. По её продольной оси была проложена так называемая «дорога фюрера», по которой Гитлер должен был идти сквозь массы зрителей и участников к почётной трибуне, расположенной в верхней части площадки.

 

Adolf Hitler Bückeberg Erntedankfest
Открытка, посвящённая празднику в Бюккеберге. 1936 год.

 

В середине августа 1933 года 1800 бойцов Имперской службы труда (Reichsarbeitsdienst, RAD) начали земляные работы по планировке будущей площадки. Несмотря на то, что тингплац был готов уже в 1934 годы, работы по его расширению велись до 1937 года. В расположенных поблизости трёх трудовых лагерях РАД постоянно присутствовали 450 бойцов, в задачу которых входило обеспечение арены электрическими кабелями для освещения и многочисленных динамиков и микрофонов (последних во время Бюккебергфеста было задействовано около 2000 штук), а также работы по сооружению дренажной системы. Специально для поезда фюрера в близлежащей деревне Тюндерн (Tündern) к 1936 году был построен вокзал. Планам Шпеера и Дарре обнести Рейхстингплац стеной и проложить к нему автобан не суждено было сбыться.

 

Bückeberg 30_09_1934
Бюккеберг. «Дорога фюрера». Всегерманский праздник урожая. 30 сентября 1934 года.

 

Непосредственно перед праздником количество обслуживающего персонала увеличивалось до 1500 человек. Число же участников и зрителей Бюккебергфеста было просто огромным: в 1934 году – 700 000 человек, в 1937 году – от 1,2 до 1,3 миллиона человек. Даже если учесть, что эти цифры министерства пропаганды и были завышены, всё равно они впечатляют.

 

Bückeberg 06 10 1935
Фестиваль в Бюккеберге. 6 октября 1935 года.

 

В настоящее время от Рейхстингплаца практически ничего не осталось. Сохранились остатки фундамента почётной трибуны, видны следы «дороги фюрера», на местности видна сама площадка, на которой проходил праздник. Был момент, когда территорию готовы были отдать под жилую застройку. Несмотря на сопротивление местных жителей местность, где когда-то проходил Всегерманский праздник урожая, усилиями историков получила статус архитектурного памятника.

 

Hameln Thingplatz Reichserntedankfestgelände
Холм Бюккеберг. По центру видны остатки «дороги фюрера».

 

Bückeberg Thingplatz Reste der Tribünenfundamente
Бюккеберг. Остатки фундамента почётной трибуны.

 

Тингплац на горе Хайлигенберг неподалеку от города Гейдельберга (земля Баден-Вюртемберг) был спроектирован архитектором Германом Алькером (Hermann Alker, 1885-1967). В строительстве объекта, начавшемся в 1934 году, принимали участие всё те же бойцы трудового фронта РАД и гейдельбергские студенты. Амфитеатр состоял из 56 рядов и был рассчитан на 20 000 зрителей. На открытии тингплаца 22 июня 1935 года выступил с речью Геббельс. Тингплац был оборудован самым современным по тем временам звуковым и осветительным оборудованием. На арене были поставлены масштабные представления «Дорога в Рейх» и «Оратория труду». В 1939 году здесь было показано представление — шиллеровская «Мессинская невеста». С начала Второй мировой войны тингплац не использовался. Несмотря на то, что амфитеатр сохранился до наших дней и используется для концертов под открытым небом (в частности, здесь выступали Монтсеррат Кабалье и Пласидо Доминго), инфраструктура практически не развивается и всё постепенно приходит в запустение.

 

Heidelberg Thingstätte Heiligenberg 12000 sitz
Тингплац в Хайлигенберге.

 

Heidelberg ThingStätte Тингплац Хайлигенберг
Хайлигенбергский тингплац

 

Heidelberg Heiligenberg Thingstätte
Амфитеатр в Хайлигенберге неплохо сохранился, но постепенно разрушается.

 

Знаменитая скала Лорелей, расположенная неподалёку от городка Санкт-Гоарсхаузен (St. Goarshausen), как нельзя лучше подпадала под место для сооружения тингплаца, ведь германская сирена — речная дева Лорелея — заманивала своим волшебным пением проходящие мимо по Рейну корабли именно здесь. На овеянное легендами и воспетое поэтами место обратили внимание еще в 1932 году, до прихода нацистов к власти. Здесь планировалось строительство театра под открытым небом. В 1933 году, с появлением нацистской программы строительства тингплацев, планы поменялись, и франкфуртский архитектор Герман Зенф (Hermann Senf, 1878-1979) разработал проект тингплаца. Первая лопата была воткнута в землю на месте будущего амфитеатра 30 апреля 1394 года в торжественной обстановке, с митингом нацистских бонз и оркестрами РАД. Строительство велось силами всё тех же РАДовцев до 1939 года. Открытие арены в июне 1939 года сопровождалось постановкой «Вильгельма Телля» Шиллера.

 

St. Goarshausen - Loreley - Freilichtbühne Тингплац Лорелей
Санкт-Гоарсхаузен. Тингплац «Лорелей».

 

Тингплац был рассчитан на 4300 сидячих и 8000-10000 стоячих мест.

 

Freilichtbuehne Loreley St-Goarshausen
Летний театр «Лорелей»

 

Тингплац «Лорелей» был и остаётся самым известным в Германии театром под открытым небом. Амфитеатр и сцена сохранились практически в неизменном виде до нашего времени. В послевоенное время арена использовалась для театральных постановок и концертов классики, а с 1976 года, с выступления группы Genesis, здесь стали проводить рок-концерты. На сцене театра «Лорелей» в разные годы выступали Metallica, Gary Moore, Chris Rea, Lynyrd Skynyrd, Udo Jürgens, Carlos Santana, Simple Minds, Sting, Joe Cocker, UB40, R.E.M., U2, Whitesnake, The Kinks, Muse и др.

St Annaberg Thingplatz Гора Святой Анны тингплац
Тингплац у подножия горы Святой Анны.

На территории нынешней Польши, в Опольском воеводстве, находится ещё один тингплац, поражающий своими масштабами. Речь идёт об амфитеатре у горы Святой Анны (нем. — Sankt Annaberg; пол. — Święta Anna). Уже в конце XV века на горе, считавшейся священной ещё с дохристианских времён, был построен костёл. Затем здесь был основан францисканский монастырь. Первоначально на месте тингплаца находился известняковый карьер, добыча в котором прекратилась после Первой мировой войны. В 1921 году гора Аннаберг, будучи господствующей над местностью высотой, стала местом ожесточённой битвы немецкого фрайкора* с польскими повстанцами во время Третьего силезского восстания, начавшегося сразу же после оглашения результатов плебисцита о разделе Силезии между Германией и Польшей. В дальнейшем гора Аннаберг стала символом борьбы силезских немцев за свою национальную идентичность. В 1934-1936 годах в бывшем карьере у подножия горы по проекту берлинских архитекторов Франца Бёмера (Franz Böhmer) и Георга Петриха (Georg Petrich) был сооружен тингплац, рассчитанный на 7000 сидячих и 20000 стоячих мест. Еще 20000 зрителей могли разместиться в проходах и на промежуточных площадках между секторами амфитеатра. Таким образом, общая вместимость тингплаца приближалась к 50000 человек.

 

Thingstätte Annaberg
Аннаберг. Тингплац.

 

Annaberg Thingplatz тингплац Аннаберг
Тингплац в Аннаберг

 

В 1936-1938 годах над тингплацем был сооружен памятник в виде ротонды павшим в 1921 году фрайкоровцам, останки которых были помещены внутри ротонды в так называемом «зале мёртвых» (Totenhalle), по центру которого стояла 14-метровая скульптура умирающего воина.

В десяти минутах ходьбы от тингплаца и мавзолея были оборудованы парковочные места для автомобилей на новом рейхсавтобане. По замыслу нацистских пропагандистов, памятник-мавзолей и тингплац должны были стать противовесом монастырю, расположенному на вершине Аннаберг. Но после прошедшего в мае 1938 года открытия памятника тингплац больше не использовался, а людей, приезжавших сюда, было гораздо меньше, чем желающих посетить монастырь.

Осенью 1945 года мавзолей был взорван, а останки немецких фрайкоровцев были перезахоронены на местном кладбище. В 1955 году на месте мавзолея был сооружен памятник польским повстанцам. Несмотря на то, что в 2004 году бывший тингплац и мемориал польским повстанцам были объявлены памятником архитектуры, комплекс находится в неважном состоянии.

 

Tingplatz Amfiteatr Annaberg Gora Sw Anny 2015
Гора Святой Анны. Тингплац. 2015 год.

 

Annaberg Gora Swietej Anny Tingplatz 2015
Гора Святой Анны. 2015 год.

 

Annaberg Gora Swietej Anny Pomnik Denkmal 2015
Гора Святой Анны. Памятник польским повстанцам. 2015 год.

 

Gora Sw Anny Pomnik 2015
Гора Святой Анны. Фрагмент памятника польским повстанцам. 2015 год.

 

Тингплац недалеко от города Каменц (Kamenz) в Саксонии был построен в 1934-1935 годах. После Второй мировой войны на сцене проходили различные концерты. И сейчас эта одна из самых больших открытых площадок в Германии, как и театр «Лорелей», используется для рок-концертов.

 

Kamenz - Thingplatz
Тингплац в Каменце

 

Hutbergbuehne Kamenz
В летнем театре Каменца сейчас проводят рок-концерты

 

Также в Саксонии к юго-западу от города Шварценберг в бывшем гранитном карьере у подножия горы Роккельманн (Rockelmann) находится ещё один тингплац, построенный по проекту уже упоминавшегося Людвига Мосхамера. В самой свое широкой части амфитеатр имел 102 м и был рассчитан на 6500 сидячих и 5600 стоячих мест. Строительство началось 7 апреля 1934 года силами 1300 бойцов Имперской службы труда. Первоначальная смета строительства в 320 000 рейхсмарок была значительно превышена, поэтому срок сдачи объекта сдвигался. Открытие состоялось лишь 25-26 июня 1938 года. Вместе с тингплацами в Борне и Каменце использовался в довоенное время для театральных постановок под открытым небом. Начиная с 1950 года амфитеатр был назван в честь первого (и единственного) президента ГДР Вильгельма Пика. Сейчас этот амфитеатр носит название «Лесная сцена» (Waldbühne) и является вторым по размерам в Германии (15000 мест). Используется для проведения рок-концертов.

 

Schwarzenberg Grenzlandfeierstätte Тингплац Шварценберг
Тингплац в Шварценберг, 1930-е годы.

 

Waldbühne_Schwarzenberg
Сейчас «Лесная сцена» используется для проведения рок-концертов

 

К летним Олимпийским играм 1936 года в Берлине был построен комплекс спортивных сооружений (Reichssportfeld), включающий, среди прочего, и амфитеатр-тингплац, расположенный северо-западнее Олимпийского стадиона. Олимпийский комплекс строился в 1934-1936 годах по проекту архитектора Вернера Марха (Werner March, 1894-1976). Тингплац, рассчитанный на 22 000 зрителей, получил имя Дитриха Эккарта (Dietrich Eckart, 1868-1923), драматурга, одного из основателей НСДАП и участника «пивного путча».

 

Berlin_Reichssportfeld_Dietrich_Eckart-Freilichtbühne 1939
Арена имени Дитриха Эккарта. Берлин. 1939 год.

 

Официальное открытие тингплаца состоялось 2 августа 1936, на день позже открытия Олимпийских игр, с премьерного показа драмы Эберхарда Мёллера (Eberhard Möller, 1906-1972) под названием «Франкенбургская игра в кости» (Frankenburger Würfelspiel). Пьеса была специально написана для тингтеатра и прошла с большим успехом (а в дальнейшем ставилась на различных тингплацах).

 

eckart buehne poster
Постер к постановке драмы Frankenburger Würfelspiel. 1936 год.

 

Во время Олимпийских игр на арене была показана также оратория Генделя «Геркулес».

 

berlin_waldbuehne_herakles 1936
Опера «Геркулес» на арене тингплаца имени Дитриха Эккарта. 1936 год.

 

Использовался он и для проведения соревнований по гимнастике. После окончания игр здесь демонстрировались   «Орфей» Глюка, «Риенци» Вагнера, а также менее масштабные танцевальные и хоровые постановки.

 

Dietrich Eckardt Bühne
Арена имени Дитриха Эккарта

 

Dietrich Eckart Freilichtbühne
Арена имени Дитриха Эккарта

 

Berlin Dietrich-Eckart_1936 Олимпийские игры Берлин 1936
XI Олимпийские игры 1936 года. Арена имени Дитриха Эккарта.

 

dietricheckartbuehne
Дитрих-Эккарт-арена.

 

После окончания войны Олимпийский комплекс оказался в британской зоне оккупации. Все сооружения стали доступны публике в 1948 году. Тингплац, переименованный в «Берлинскую лесную сцену» (Berliner Waldbühne), стал использоваться для показа фильмов Берлинского кинофестиваля, а с начала 1960-х и для проведения боксёрских поединков и рок-концертов. 15 сентября 1965 года зрители, возмущенные тем, что Rolling Stones закончили свой концерт спустя всего лишь 25 минут после начала, устроили на арене беспорядки. Полиция несколько часов пыталась усмирить толпу, громящую всё вокруг. Репортёр «Бильд», оказавшийся в гуще событий, написал потом: «Я знаю, что такое ад». Потребовалось несколько лет на восстановление разрушенной арены.

 

berlin_waldbuehne
Берлинская лесная сцена

 

Во время своего европейского тура 10 июня 2014 года Rolling Stones вновь выступили на этой арене (в этот раз всё обошлось:-). За несколько десятилетий «Берлинская лесная сцена» повидала множество звёзд мирового уровня: Боба Марли, Барбру Стрейзанд, Тину Тёрнер, Эрика Клэптона, Рода Стюарта, Queen, Muse, Metallica и даже Далай Ламу.

В отличие от всех вышеописанных тингплацев, тингплац в орденсбурге** Фогельзанг (Vogelsang) не был публичным. Он был сооружен в 1934-1936 годах для юнкеров (учеников) этого учебного заведения. Небольшой по размерам, полукруглой формы, он, как и весь орденсбург, располагался  на склоне холма, между казармами и спортплощадкой. До 2006 года комплекс Фогельзанг занимали части бельгийской армии, а затем он стал доступен для публики.

 

Ordensburg Vogelsang
Орденсбург Фогельзанг. Тингплац располагался между казармами и спортплощадкой.

 

Ordensburg Vogelsang 1939 Орденсбург Фогельзанг
Орденсбург Фогельзанг. 1939 год (по почтовому штемпелю).

 

Vogelsang thingplatz Тингплац Орденсубрг Фогельзанг
Тингплац в орденсбурге Фогельзанг. На дальнем плане видна спортплощадка.

 

Период расцвета тингтеатров был весьма коротким — с 1934 по 1936 год. Затем рейхсминистерство пропаганды практически полностью прекратило финансирование строительства тингплацев.

 

Thingplatz Braunschweig
Ночное представление на тингплаце в Брауншвейге

 

 

 

 

 

___________________________________

 

 

 

* Фрайкор (Freikorps)  — свободный корпус, добровольческий корпус. Вид добровольных военно-патриотических формирований в Германии и Австрии в XVIII-XX веках. Принимали участие в различных акциях по подавлению  выступлений членов компартии и восстаний польских националистов в Силезии в 1919-1921 годах. Многие члены фрайкора примкнули в последствие к НСДАП.

 

** Орденсбург (Ordensburg) — вид элитного партийного учебного заведения в Третьем рейхе. Ученики (юнкера) орденсбургов после окончания учебного заведения должны были делать карьеру в качестве функционеров НСДАП.

 

 

 

Тингплацы Восточной Пруссии

 

 

 

 

Источники:

 

Пленков О.Ю. Тайны Третьего Рейха. Культура на службе вермахта. — М., ОЛМА Медиа Групп, 2011.

Википедия

www.händelstadt-halle.de

www.schwarzenberg.de

www.landesarchiv-bw.de

www.dhm.de

bueckebergfilm.wordpress.com

www.dresden-und-sachsen.de

www.deutsche-digitale-bibliothek.de

www.ferienwohnung-zimmer-berlin.de

www.hans-dieter-arntz.de

www.thirdreichruins.com

 

 

 

 

 

 

 

 

Советский рай

Советский рай

08 мая 1942 года в Берлине, в парке Люстгартен, пропагандистским отделом НСДАП была организована выставка под названием «Das Sowjet-Paradies» — Советский рай.

Не трудно догадаться, что основной целью выставки была пропаганда. Немцам показывали, насколько агрессивным и нищим является СССР, какую небывалую опасность для Европы он представляет, чем и оправдывалась война с ним.

Выставка поражала своим размахом – около 9 000 квадратных метров были заполнены павильонами с различными экспонатами, собранными во время экспедиций на оккупированных территориях Советского Союза, и даже было нечто похожее на настоящую улицу Минска с лавкой и мастерской сапожника, а также землянками, где якобы проживали рабочие. Были воссозданы в натуральную величину подвалы ГПУ. Демонстрировалось сельскохозяйственное оборудование, машины и агрегаты,  а также множество различных фотографий, сделанных на оккупированных советских территориях.

Советский рай Das sowjet-paradies
Рекламный плакат выставки «Советский рай» в Берлине.  Автор — художественное ателье von Axster-Heudtlass.

На выставке была представлена, можно сказать, вся жизнь СССР, с ее бытом, экономикой, концлагерями, армией.

Выставка закрылась 21 июня 1942 года и имела удивительный успех у немцев, так как за все время ее существования выставку посетили более одного миллиона человек.

Информация о выставке была представлена в каталоге, который также можно назвать частью пропаганды. Проанализировав каталог, можно понять, каковы же методы и истинные цели нацистской пропаганды и что на самом деле знает Германия о жизни в СССР. Для историков каталог также представляет определенную ценность, так как он дает возможность выяснить, как реальные факты взаимодействуют с идеологическими установками, с помощью которых они и преподносились обычному населению.

В частности, сообщалось, что при средней зарплате рабочего в 100-125 рублей, костюм стоит 1400 рублей, пара обуви — 360 рублей, килограмм масла — 24 рубля, килограмм мяса — 22 рубля.

Реалии жизни в СССР, к которым можно отнести экономику, быт и условия жизни населения, социальный устрой и т.д., — все это немцами  преподносилось практически таким, каким и было на самом деле.

Немецкими пропагандистами были собраны очень достоверные данные про репрессии населения, цены на товары и зарплаты, состояние колхозов, другая различная статистическая информация, которая и сегодня пользуется большим спросом у историков.

Данные факты не искажались немцами по той причине, что их и не было необходимости искажать. Жизнь обычного человека при СССР была такой, что ее реальный вид сам по себе эффективно работал на нацистскую пропаганду.

Существовало два «слоя» пропаганды, которые были абсолютно разные.

Первым аргументом для начала войны Германии с Советским Союзом стало спасение немцами Европы от волны большевизма. В тоже время, информация о договоренностях Гитлера и Сталина по захвату Европы умалчивались.

Вторым аргументом для военных действий была борьба с «еврейским большевизмом».

 

Советский рай - открытие выставки в Берлине 18 мая 1942 года
Открытие выставки «Советский рай» в Берлине. 18 мая 1942 года.

 

Власть Советов представлялась, как власть евреев и даже были попытки объяснить  действия советских хозяйственников особенностями так называемого «еврейского мышления». Правда, этот нездоровый и бредовый антисемитизм не находил отклика даже не в самых умных головах населения.

Советский рай soviet paradise
Советское жилище для 6 человек. 1942 г.

В свою очередь, идеологический тезис про Германию как защитницу Европы был поддержан большинством населения и воспринимался со всей серьезностью. Немцы в большинстве своем не сомневались, что СССР угрожает не только их стране, но и всей Европе, распространением своей советской системы и условий жизни.

Берлинская выставка была уже второй. Впервые же Советский рай был продемонстрирован в выставочном дворце в Вене  с 13 декабря 1941-го по 1 февраля 1942-го и за первую неделю собрал 470 000 посетителей. После закрытия берлинской выставки  её повезли по различным городам Германии и оккупированным территориям. В частности, выставка демонстрировалась в Люксембурге, Страссбурге, Осло, Гамбурге, Эссене, Кёнигсберге, Праге.

Автором рекламного плаката для выставки Советский рай был весьма востребованный в нацистский период немецкий плакатист Вернер Хёйдтласс (Werner Heudtlass), создавший, помимо прочего, множество пропагандистских почтовых открыток и марок. Например, вместе со своей женой Марией он создал серию почтовых  марок для Азад Хинд (Azad Hind) — Временного правительства свободной Индии.

 

Советский рай_Das Sowjet-Paradies_1942
Мастерская сапожника. 1942 год.

 

Специально для рекламы выставки были созданы  почтовые штемпели, с указанием даты проведения выставки в различных городах. Были изданы и почтовые открытки с изображением экспонатов Советского рая.

 

Советский рай
Советский парк культуры. 1942 год.

 

 

Das Sowjet-Paradies_1942
Дом в советской деревне. 1942 год.

 

Советский рай
Советский памятник большевику. 1942 год.

 

 

stempel_Ausstellung Das Sowjet Paradiese_1943
Почтовый штемпель с рекламой выставки «Советский рай» в Кёнигсберге. 1943 год.