Тильзит – Открытка из Восточной Пруссии

Неизвестные страницы Семилетней войны в Восточной Пруссии: бой при Сцирандсцене

20.05.202120.05.2021Yuri Bardun

Памятный камень

В посёлке Воротыновка Черняховского городского округа Калининградской области стоит памятный камень, посвящённый событиям Семилетней войны в Восточной Пруссии. Известно, что он много лет пролежал присыпанный землёй на окраине посёлка, и в 2008 г. его восстановили на своём же постаменте поисковики историко-краеведческого общества «Белый ворон» из Черняховска и местные жители [1].

На этом валунном камне выбиты три надписи.

На лицевой стороне камня написано: «Gefecht bei Szierandszen zwischen Russen und Preussen am 20ten August 1757 am siebenjahr Kriege» («Бой при Сцирандсцене между русскими и пруссаками 20 августа 1757 в Семилетней войне») [2].

Лицевая сторона памятного камня. 2019 г.

На тыльной стороне камня из-за сколов читаются только отдельные слова – «Wier Deutsche …(r)сhten Gott ….Niemand». Очевидно, оригинальный текст выглядел так: «Wier (=Wir) Deutsche fürchten Gott, sonst Miemand» («Мы, немцы, боимся Бога, (но) больше никого») и являлся парафразом цитаты из знаменитой речи канцлера Бисмарка в Рейхстаге 6 февраля 1888 г. «Wir Deutschen fürchten Gott, aber sonst nichts in der Welt» («Мы, немцы, боимся Бога, но больше ничего на свете») [2].

Тыльная сторона памятного камня. 2019 г.

На боковой стороне камня написано: «Gott segne Kaisers Reich» («Бог, благослови кайзеровскую империю») [2].

Боковая сторона памятного камня. 2019 г.

По всей вероятности, первоначально надпись была только на лицевой стороне, тыльная и боковая надписи были добавлены после 1888 г. с целью поднятия патриотического духа народа недавно родившейся Германской империи. Они заметно отличаются своим шрифтом и интервалом строк. Надо полагать, памятный камень был установлен ещё раньше.

Бой при Сцирандсцене

Что же произошло здесь 20 августа 1757 г. (здесь и далее все даты приводятся по григорианскому календарю) за десять дней до решающего сражения русских и пруссаков при Гросс-Егерсдорфе?

Какие-либо сведения о бое при Сцирандсцене в трудах таких авторитетных исследователей Семилетней войны, как военный историк Дмитрий Фёдорович Масловский [3] и французский историк Альфред Рамбо [4], отсутствуют. Нет их и в мемуарах Андрея Тимофеевича Болотова, подпоручика апраксинской армии, прошедшего с ней по Восточной Пруссии от начала и до конца кампании [5]. Единственное упоминание Сцирандсцена обнаружено в книге Э. К. Тиля «Статистическо-топографическое описание города Тильзе» [6]. В ней приведён дневник вице-бургомистра города Тильзе (Тильзит, сейчас Советск) Андреаса Рёзеника, который он вёл с 27 июля по 4 октября 1757 г. во время пребывания русских войск на территории Восточной Пруссии. В своём дневнике Рёзеник сообщает:

«21 августа сюда [в Тильзе] пробилось много татар из армии Апраксина, из них некоторые были с саблями и нарезными стволами, другие были снабжены [вооружены] луками, каждый имел на спине колчан с 30 стрелами. Вместе с этим они привезли с собой на повозке 8 прусских раненных гусар, взятых в плен при перестрелке под Сцирандценом [в отличие от камня в дневнике пишется Сцирандцен — Ю.Б.]. Татары гнали перед собой большое количество больных и хромых лошадей и [затем] ушли через понтонный мост» [6, s. 42; 2, с. 24].

Из этого сообщения следует, что в бою под Сцирандсценом участвовали татары из армии Апраксина и прусские гусары. Подтвердить это можно лишь косвенно, сопоставляя между собой другие известные свидетельства военной кампании 1757 г.

Согласно Масловскому, татары (казанские) из «разнонародной команды» [иррегулярная конница армии Апраксина, в которую входили крещённые калмыки, казанские татары, мещеряки и башкиры. — Ю.Б.] в количестве 500 всадников (по другим оценкам — до 1,5 тысяч [7]) входили в состав иррегулярной конницы армии генерал-фельдмаршала С. Ф. Апраксина [3, с. 50, 51, 68, 250]. Всадники «команды» были «двуконными», они имели по две лошади. Вторая лошадь была загружена провиантом, военным снаряжением и являлась также «конским запасом» на случай ранения или потери лошадей в бою. «Команда» не была связана с армейскими обозами, пропитание и фураж она добывала себе сама. Поэтому она была чрезвычайно мобильна и быстра, но в то же время анархична и плохо управляема [7]. Вооружение «команды» составляли луки, пики, сабли и ружья. О них упоминает и Рёзеник в своём дневнике.

семилетняя война — Всадник «разнонародной команды» времён Семилетней войны.

1 августа 1757 г. русская армия под командованием Апраксина вошла на территорию Восточной Пруссии. В этот же день произошла стычка авангарда русской армии с гусарами прусского полковника Малаховского [3; 5] при Каттенау [сейчас Фурмановка] — Куммельне [сейчас не существует], где русские понесли ощутимые потери. После взятия Сталупян [Шталлупёнен, сейчас Нестеров] и Гумбиннена [сейчас Гусев] последовали бои за Инстербург [сейчас Черняховск], который несколько раз переходил из рук в руки, но всё же 11 августа был захвачен русской армией. 13 августа в Инстербург прибыл сам Апраксин. 15 августа здесь состоялся военный совет, на котором было решено разделить иррегулярную конницу армии Апраксина на два отряда и выдвинуть их в авангард по обоим берегам Прегеля [сейчас Преголя] для разведки. В правый конный отряд численностью в 3 тысячи сабель под командованием генерала Кастюрина входило 500 казанских татар [3, с. 250]. 18 августа в Стеркенигене [сейчас Доваторовка] армия Апраксина соединилась с армией генерал-аншефа В. В. Фермора. Здесь на военном совете был утверждён план нового распорядка войск для дальнейшего движения армий на Кёнигсберг через Заалау [сейчас Каменское]. На этом совете было также решено «часть «худоконных» [больных и раненных лошадей] отправить на Тильзит, Динабург [сейчас Даугавпилс] и Псков, а конскую сбрую (очевидно, от павших лошадей) — сжечь» [3, с. 251]. Надо полагать, конвоировать «худоконных» было приказано отряду казанских татар, т.к. до сих пор «команда» редко привлекалась к боевым действиям в составе армии и несла в основном дозорную и конвойную службу в тылу [7]. По всей вероятности, конвойный отряд татар принял «худоконных» в окрестностях Инстербурга, где раненые и «лишние» лошади могли быть собраны после боёв в районе Каттенау-Куммельн — Гумбиннен — Инстербург, и вышел в Тильзе рано утром 20 августа, двигаясь по кратчайшему пути через Зеслакен [сейчас Придорожное], Сцирандсцен [сейчас Воротыновка], Росвече [сейчас Покровское], Жиллен [сейчас Жилино] и Замбро [сейчас Загорское]. Вскоре, по этому же пути после сражения при Гросс-Егерсдорфе пройдёт в Тильзе и русская армия [8, с. 51]. К вечеру того же дня отряд оказался под Сцирандсценом примерно в 30 километрах от Инстербурга, где столкнулся с небольшим отрядом «жёлтых» гусар 7-го гусарского полка полковника Малаховского [9]. Они остались в тылу русской армии после ухода Апраксина из Инстербурга и, скрываясь в окрестных лесах, вместе с местным населением вели партизанскую войну. Возможно, татары застали гусар врасплох в самом Сцирандсцене, выслав вперёд летучий авангард. Этим можно объяснить, почему им, до сих пор не участвовавшим в военных действиях армии Апраксина и уступающим по вооружённости и выучке прусским гусарам, удалось захватить пленных и выйти из боя победителями, прибыв затем в Тильзит с табуном «худоконных».

Прусские гусары, «чёрный и «коричневый». «Чёрные» гусары 5-го гусарского полка Йозефа фон Рюша участвовали в битве при Гросс-Егерсдорфе [9]

Такова реконструкция событий, предшествующих бою под Сцирандсценом. Других свидетельств боя, кроме памятного камня в Воротыновке и упоминания Сцирандсцена, татар и раненых прусских гусар в дневнике вице-бургомистра Тильзе Рёзеника, пока не найдено. Известно лишь то, что бой произошёл 20 августа, а уже на следующий день татары прибыли в Тильзе. Расстояние между Сцирандсценом и Тильзе, как и между Инстербургом и Сцирандсценом, составляет около 30 километров. Для конного обоза с табуном хромых лошадей это вполне достижимо, учитывая, что суточный переход пехоты в нормальном марше с привалами составляет в среднем 32 километра [11, с. 3]. Отсутствие какого бы то ни было упоминания Сцирандсцена у Масловского при всей его скрупулезности в работе с военными архивами можно объяснить тем, что «разнонародная команда» в силу своей неграмотности и анархичности журналы военных действий, скорее всего, не вела, поэтому донесения о бое при Сцирандсцене просто не было. Болотов же 20 августа находился под Заалау – далеко от места события и мог не знать о бое.

Список источников и литературы

Анграпа. Ru. Страница историко-краеведческого общества «Белый Ворон» (Замок Инстербург) URL: https://www.angrapa.ru/kraevedenie/belyj-voron/3088-parad-kamnej-prodolzhenie.html (дата обращения: 24.04.2021 г.).
Адриановская М. В., Бардун Ю. Д. Неизвестные страницы Семилетней войны в Восточной Пруссии: бой при Сцирандсцене и хроника событий по дневнику Андреаса Рёзеника// Калининградские архивы. 2020. Выпуск 17. С. 21–39.
Масловский Д. Ф. Русская армия в Семилетнюю войну. Поход Апраксина в Восточную Пруссию (1756—1757 гг.). М. Типография Окружного штаба, 1886—1891.
Рамбо А. Русские и Пруссаки: История Семилетней войны. М.: Воениздат, 2004.
Болотов А. Т. Жизнь и приключения Андрея Болотова. Описанные самим им для своих потомков. М. : ТЕРРА — TERRA, 1993.
6. Thiel E. C. Statistisch-topographische Beschreibung der Stadt Tielse, Königsberg, 1804. URL: https://books.google.de/books?id=u-8BAAAAcAAJ&pg=PA9#v=onepage&q&f=false (дата обращения: 24.04.2021 г.).
Рахимов Р. Н. Национальная конница в русской армии: опыт Семилетней войны 1756-1763 гг. // Сборник материалов научно-практической конференции, посвященной 80-летию Билала Хамитовича Юлдашбаева. Уфа, 2008 г. URL: http://syw-cwg.narod.ru/bshk_syw.html. (дата обращения: 24.04.2020 г.).
Голованова Л.Д., Кретинин Г.В. О походе русской армии в Пруссию в 1757 году // Калининградские архивы. Выпуск 1. ГП «КГ», Калининград, 1998. С. 44—63.
Прусский фронт Семилетней войны. URL: https://gusev-online.ru/news/obshestvo/19664-prusskij-front-semiletnej-vojny.html#sel=47:4,47:4 (дата обращения: 24.04.2021 г.).
Прусские полки Фридриха Великого. URL: https://vk.com/@sevenyearswar1756-prusskie-gusarskie- polki-fridriha-velikogo (дата обращения: 24.04.2021 г.).
Гуров С. Боец и отделение на походе. Воениздат. 1941г. URL: https://libking.ru/books/ref-/reference/116098-s-gurov-boets-i-otdelenie-na-pohode.html (дата обращения: 24.04.2021 г.).

Памятники-путешественники

28.01.201631.12.2017admin

Поводом для написания этой заметки послужила статья в газете «Das Ostpreußenblatt» (№ 5 за 1954 год) под заголовком «Der «Großer Kurfürst» aus Pillau gerettet» («Спасённый «Великий курфюрст» из Пиллау»). В ней рассказывалось о памятнике Великому курфюрсту (Фридрих Вильгельм I (1620-1688) — курфюрст бранденбургский и герцог Пруссии, добившийся независимости Пруссии от Польши), который до 1943 года стоял на набережной в Пиллау (сейчас Балтийск), и что памятник этот был обнаружен на складе завода по переплавке металлов в Гамбурге.
В данной статье приводятся истории путешествия во времени и пространстве нескольких памятников из бывшей Восточной Пруссии, переживших войну и оказавшихся на новых местах.

Великий курфюрст из Пиллау

Ещё в 1902 году бургомистром Пиллау Эндером было запланировано для памятника Великому курфюрсту место на Ласточкиной горе (ныне гора Прохладная).
12 августа 1912 года бургомистр Пиллау доктор Хаберленд изложил просьбу кайзеру Вильгельму II прислать в город бронзовую отливку мраморного памятника Великому курфюрсту, созданного скульптором Фрицем Шапером (Fritz Schaper, 1841-1919) и стоявшего в Берлине на Аллее Победы (Siegesallee). Четыре недели спустя кайзер объявил, что хочет, чтобы город взял на себя подготовку площади и цоколя для будущего памятника.

Pillau Großer Kurfürst Denkmal памятники восточной пруссии — Два основных символа Пиллау — маяк и памятник Великому курфюрсту. 1920-1930-е.

19 июля 1913 года, во время проведения «Пиллауской недели» (парусной регаты, проводившейся в Пиллау) памятник был установлен на площадке около маяка. Среди многочисленных гостей были представитель Вильгельма II генерал I Армейского корпуса фон Клук и делегация военных моряков крейсера «Штуттгарт».

pillau памятники восточной пруссии — Церемония открытия памятника. 1913.

Сам памятник весил 850 кг и был отлит на литейном заводе Gladenbeck und Sohn в Берлине. Цоколь изготовила каменотесная фирма Артура Пельца из Кёнигсберга по проекту Шапера. Мастер из Пиллау Людвиг Ниг подготовил фундамент, куда была заложена медная капсула с данными о памятнике, газетами, праздничными объявлениями и монетами 1913 года. В 1913 году немецкий военный корабль был с визитом в Африке. В Гросс-Фридрихсбурге, бывшей колонии Бранденбурга в Центральной Африке, среди руин крепости были найдены несколько стволов старых пушек. Три из них были подарены Пиллау военными моряками. Их установили около памятника Великому курфюрсту. Для большого ствола одной из пушек в Кёнигсберге был изготовлен дубовый лафет.

Seestadt Pillau — Пушки из Гросс-Фридрихсбурга. 1920-1930-е.

В связи с перестройкой бульвара у моря, в 1934 году памятник был перемещен на несколько метров. Примерно в 1943 году памятник был снят с постамента и отправлен для переплавки на военные нужды. По неподтверждённым данным памятник еще долгое время стоял в Кёнигсберге на площадке для сбора металлолома, около железной дороги.

Gross Kurfuerst Pillau — Великий курфюрст иногда был настолько велик, что казался даже выше маяка.

В 1954 году статую Великого курфюрста обнаружил бывший житель Пиллау, доктор городского бюро Хуго Кафтан. Памятник находился во дворе завода по переплавке металлолома в Гамбурге и почти не пострадал (в руке курфюрста отсутствовала лишь шпага). 11 сентября 1955 года состоялось второе открытие памятника Великому курфюрсту, уже в городе Эккернфёрде (Eckernförde, земля Шлезвиг-Гольштейн), который принял многих бывших жителей Пиллау и стал своеобразным наследником пиллауских традиций. На церемонии присутствовали 6000 человек, и среди них была принцесса Барбара из Пруссии, потомок курфюрста. Вскоре жители окрестили памятник «Железный беглец». Через несколько лет была восстановлена и шпага в руке Великого курфюрста.

Gross Kurfuerst — В Эккернфёрде статуя Великого курфюрста из Пиллау нашла своё последнее пристанище.

На постаменте установлены две таблички: «Фридрих Вильгельм Великий курфюрст. 1640—1688» и «Морской город Пиллау, военная гавань бранденбургско-прусского флота, посвятили этот памятник кайзеру Вильгельму II в 1913 году. Установлен здесь до возвращения на родину в 1955 году».
Пьедестал от памятника курфюрсту остался в Балтийске, и многие годы он находился во дворе школы. До времен перестройки на нем стоял бюст Ленина, затем — цементная ваза с посаженными туда цветами, а с лета 1996 года он находится на территории крепости.

Олени из Роминтен

Благородные олени – символ Роминтской пущи. Рихард Фризе (Richard Friese) и Герхард Лёбенберг (Gerhard Löbenberg) изображали их на своих полотнах, зарисовывали развитие их рогов. Рога в качестве трофеев украшали гостиные охотничьих домов.
В 1905 году мост в Роминтен был украшен скульптурами четырёх лежащих благородный оленей, и переименован в Олений мост (Хиршбрюкке). Скульптуры были изготовлены художником Рихардом Фризе совместно со скульптором Йозефом Палленбергом (Josef Pallenberg) и отлиты берлинской фирмой Gladenbeck und Sohn.

hirch bruecke rominten памятники восточной пруссии — Олений мост в Роминтской пуще. 1910-1930-е.

Установленные с обеих сторон моста парные скульптуры оленей встречали высоких гостей Вильгельма II.

Hirsch — Олени были плодом совместного творчества художника Рихарда Фризе и скульптора Йозефа Палленберга.

В 1911 году у капеллы Хуберта была установлена скульптура благородного оленя с 16-ю отростками на рогах. Скульптура выполнена и изготовлена Фризе по заказу кайзера, застрелившего этого оленя. Скульптура выполнена в масштабе 5/4 реального размера оленя, высотой в холке 1,62 м. Затраты на памятник вместе с основанием обошлась в 25 тыс. марок золотом. С момента заказа до изготовления прошло четыре месяца и 15 сентября 1911 года олень был представлен взору публики.

Hubertus Hirsch — Скульптура оленя была установлена возле капеллы Св. Хуберта. На заднем плане виден Императорский охотничий замок Роминтен. 1930-е.

Rominter Heide Hirschdenkmal 1930 — Благородный олень из Роминты. 1930 год (по почтовому штемпелю).

Олени благополучно пережили на своих местах Вторую мировую войну, а вот потом пропали со своих постаментов.
Скульптура оленя, стоявшего у капеллы Хуберта, оказалась в Смоленске. В 1945 году по железной дороге в Смоленск прибыл груз с надписью «Подарок из Восточной Пруссии детям Смоленска от гвардейцев N-ского корпуса». Это и был олень из Роминтена. Ныне скульптура украшает парк Блонье. За годы пребывания в Смоленске скульптура подвергалась нападениям вандалов (были отломаны части рогов) и трижды реставрировалась. Полная реставрация была проведена в 2010 году.

Deer Smolensk — Сейчас скульптура оленя из Роминты украшает смоленский парк «Блонье».

Две из четырех скульптур оленей с Оленьего моста ныне украшают вход в административное здание подмосковного оздоровительного комплекса «Сосны» на Рублево-Успенском шоссе. Долгое время считалось, что это олени из охотничьего имения Германа Геринга «Каринхалл» в Шорфхайде под Берлином.

Sosny — Пара оленей с Оленьего моста возлегает возле входа в оздоровительный комплекс «Сосны».

Судьба ещё двух оленей с Оленьего моста неизвестна. По слухам, сброшенные с постаментов, некоторое время они лежали в реке, а потом были вывезены в Литву.

Rominter hirsh - 1 — Транспортировка скульптур четырёх оленей с Оленьего моста. 1905.

Rominter hirsh - 2 — Скульптуру оленя с помощью временных рельсов и платформы транспортируют к капелле Хуберта. 1909.

Жеребец из Тракенена

Конный завод «Тракенен» (Trakehnen Hauptgestüt), основанный в 1732 году в местечке Тракенен (Trakehnen, с 1929 года — Groß Trakehnen, сейчас пос. Ясная Поляна Нестеровского р-на Калининградской области), был родиной известной тракененской породы лошадей.
В 1932 году в Гросс Тракенене напротив административного здания конезавода была установлена отлитая из бронзы статуя жеребца Темпельхютера работы скульптора Рейнхольда Кюбарта, учившегося в Кёнигсбергской академии у Фридриха Ройша.

Trakehnen Tempelhueter Темпельхютер — Открытие памятника Темпельхютеру. 1932.

Trakehnen Темпельхютер — Темпельхютер красовался перед Правлением конезавода в Тракенене. 1930-е.

Темпельхютер (Tempelhüter (1904-1933), кличку можно перевести как «Храмовый страж») — гнедой жеребец тракененской породы, высотой в холке 160 см. С 1916 по 1931 год был производителем на конезаводе в Тракенене. За это время дал 366 потомков, среди которых 56 производителей и 60 заводских кобыл.
В 1945 году статуя жеребца была вывезена в Москву и по личному указанию маршала С.М. Буденного передана в Музей коневодства при Сельскохозяйственной академии имени Тимирязева.

Tempelhueter 1986 — Темпельхютер после войны долгое время стоял у входа в Музей коневодства в Москве. 1986.

Первоначально памятник жеребцу Темпельхютеру располагался у входа в музей. В начале 1990-х годов памятник пострадал от действий вандалов. После реставрации статуя Темпельхютера была установлена во внутренней части Музея коневодства.
В сентябре 2013 года на сохранившемся в Ясной Поляне постаменте у сельской школы (бывшее административное здание конезавода) установлена копия скульптуры жеребца Темпельхютера, отлитая на частные пожертвования.

темпельхютер ясная поляна — Копия скульптуры Темпельхютера установлена возле здания конторы бывшего конезавода в Ясной Поляне. 2016 год.

Имеется ещё одна копия статуи Темпельхютера в немецком городе Вердене, установленная в 1974 году также перед музеем лошадей.

Лось из Гумбиннена

Скульптура лося, ставшая символом современного Гусева (Гумбиннен) была изготовлена в Берлине в 1911 году учеником Эдуарда Мане Людвигом Фордемайером, при содействии уже упоминавшегося Р. Фризе. Именно Фризе подтолкнул Фордемайера к изготовлению скульптуры в натуральную величину. В своей мастерской в лесничестве Мариенбрух (округ Эльхнидерунг) скульптор приступил к изготовлению гипсовой фигуры, вылепленной с натуры в увеличенном масштабе 1,4:1. Людвиг Фордемайер подкармливал капустой своего натурщика и лось с большим удовольствием позировал скульптору.

Marienbruch Ludwig Vordermayer Elch — Людвиг Фордермайер возле гипсового лося.

Gumbinnen Elch -2 — Гумбинненский лось в бронзе. 1920-е.

Gumbinnen Elch — Лось часто появлялся на почтовых открытках как символ Гумбиннена. 1930-е.

В сентябре 1912 году скульптура была установлена в Гумбиннене у большого моста возле гостиницы «Кайзерхоф». После войны она недолгое время простояла на месте памятника 33-му фузилёрному полку на берегу реки Писса, а в середине 1950-х годов была перевезена в Калининградский зоопарк.
В декабре 1990 года скульптура была возвращена в Гусев, а 25 мая 1991 года состоялось торжественное открытие памятника в сквере возле бывшего кинотеатра «Мир».

памятник лосю гусев — Гусев. Лось вернулся в свой родной город. 2016 год.

гусев лось — Подпись скульптора Людвига Фордермайера.

лось из гумбиннена — Скульптура была отлита на берлинском литейном предприятии Германа Ноака.

Лось из Тильзита
Похожая история случилось и со скульптурой лося в Тильзите (сейчас Советск).
Ещё одна бронзовая скульптура лося работы Людвига Фордемайера была установлена в Тильзите на Ангерплатц (Angerplatz) недалеко от Гренц-театра 29 июня 1928 года. Скульптуру городу подарил министр-президент Пруссии Отто Браун, по легенде в память об удачной лосиной охоте.

Tilsit памятник лосю — Тильзитский лось также был частым гостем на почтовых открытках 1930-е.

Тильзитский лось значительно отличается от гумбинненского, и как художественные произведения они не повторяют друг друга. Одной из особенностей тильзитского лося является крупная, наклонённая к низу голова с большими ветвистыми рогами, из-за чего лось часто становился жертвой вандалов, ещё с довоенных времён.

Tilsit Elchdenkmal — Открытие памятника лосю. Тильзит. 1928.

Tilsit Elch — Лось. Просто лось. Тильзит. 1930-е.

В 1947 году статуя лося была перенесена в городской парк Советска, а в 1950-е годы его, как и собрата из Гусева, перевезли в Калининградский зоопарк. 20 мая 2007 года бронзовый лось был возвращен в Советск и установлен в сквере напротив администрации города.

Elch — Рядом с лосем из Тильзита, во время его нахождения в Калининградском зоопарке, сфотографировалось не одно поколение горожан. 1970-е.

Elch Tilsit — Несознательные посетители зоопарка часто обламывали лосю рога))

tilsit elch тильзитский лось — Сейчас лось стоит в самом центре Советска. Август 2016 года.

Это всего лишь наиболее известные и «крупные» истории про перемещения памятников. Можно ещё упомянуть использование памятников в честь франко-прусской войны для мемориалов советским воинам, об утраченных и заново восстановленных памятниках, но это темы для будущих статей и заметок.

Источники:

Фишхаузен, Пиллау и их соседи глазами Оскара Шлихта: главы из книги O. Schlicht. «Das westliche Samland» с дополнениями / Пер. с нем. и дополнения В. И. Болучевского, Л. В. Горюновой. – Калининград, 2011.

Gautschi A. Rominten 1500 bis 1945: Ein alphabetisches Merkbuch. Neumann-Neudamm Melsungen, 2009.

Rothe W., Kutz D., Wiemer D. Rominter Heide und Goldap. Neumann-Neudamm Verlag, 2014.

Rothe W., Wiemer D. Ortsatlas Trakehnen. Das Hauptgestüt, seine Vorwerke und das Dorf. Eine siedlungsgeschichtliche Dokumentation.1. Auflage, 2011.

kenig-forum.ru

bildarchiv-ostpreussen.de

Отдельные фото взяты из коллекций Отто Штайнфатта, Сергея Серебрякова и Алексея Петрушина.

Тингплацы Восточной Пруссии

15.04.201524.05.2021admin

Как говорилось в предыдущей заметке, посвящённой истории тингплацев, на бывших немецких территориях, отошедших после Второй мировой войны к Польше и России, также сохранилось несколько таких объектов. Самый известный среди них — тингплац у горы Святой Анны (бывший Аннаберг) в Опольском воеводстве на юге Польши. Ещё пара тингплацев сохранилась на западе Польше – в Мышлибуже (Myślibórz, бывший Зольдин/Soldin) и Осьно-Любуске (Ośno Lubuskie, бывший Дроссен/Drossen).

Но в этой заметке разговор пойдёт про тингплацы Восточной Пруссии.

Различные источники приводят различные данные о количестве тингплацев, сохранившихся на территории бывшей Восточной Пруссии. В частности, немецкая версия Википедии сообщает о двух тингплацах — в Тильзите (сейчас Советск) и Норденбурге (сейчас Крылово), находящихся на территории Калининградской области. Английская Википедия, ссылаясь в качестве источника на посвящённую тингплацам монографию немецкого исследователя Райнера Штоммера (Rainer Stommer, Die inszenierte Volksgemeinschaft: die «Thing-Bewegung» im Dritten Reich, Marburg: Jonas, 1985), сообщает, что на территории Восточной Пруссии построено три официально санкционированных рейхсминистерством пропаганды тингплаца: уже упоминавшийся тильзитский, и два находящихся уже в польской части бывшей Восточной Пруссии на территории Варминьско-Мазурского воеводства – в Рёсселе (Rössel, сейчас Решель/Reszel) и в Пройссиш-Холланд (Preußisch-Holland, сейчас Пасленк/Pasłęk).

Кроме Википедии о том, что в Пройссиш-Холланд был построен тингплац, никакой другой информации мне пока найти не удалось – ни фотографий, ни даже упоминания о том, что в Пасленке есть (или были) остатки какого-либо амфитеатра. Возможно, амфитеатр не сохранился. А возможно, нужно просто туда съездить и выяснить всё на месте))

Тингплац в Решеле находится к юго-востоку от решельского замка, в старом городском парке на берегу реки Сайны (Sajna, бывшая Zaine). Построен он был предположительно в 1939 году. В силу того, что город в то время насчитывал чуть более 5000 жителей, размеры амфитеатра небольшие. Сейчас бывший тингплац постепенно ветшает, хотя иногда используется для проведения городских мероприятий.

Thingplatz Roessel Reszel Amfiteatr Тингплацы Восточной Пруссии Решель — Тингплац в Рёсселе

Roessel Thingplatz Freilichtbuehne Тингплацы Восточной Пруссии Рёссель Решель — Массовое мероприятие в Рёссельском тингплаце

Roessel Thingplatz — Рёссель, тингплац, конец 1930-х — начало 1940-х годов.

Thingplatz Roessel — Рёссель. Вид на замок и тингплац.

Reszel Amfiteatr Тингплацы Восточной Пруссии Решель — Решель. Так выглядит бывший тингплац в настоящее время.

Thingplatz Amfiteatr Reszel 2013 — Решель, 2013 год.

Тингплац в Норденбурге (Nordenburg, сейчас Крылово), по воспоминаниям жителей, был построен на склоне холма, между кладбищем и спортплощадкой. Инициатором строительства выступили «отцы города». Одновременно с тингплацем был сооружен и памятник погибшим в Первую мировую немецким солдатам. Строительство было начато в 1937 году, открытие памятника и тингплаца состоялось в августе 1938 года. Первоначально территория комплекса была засыпана галькой, но затем ее заасфальтировали. Тингплац был своеобразной достопримечательностью Норденбурга и предметом гордости горожан перед жителями близлежащего Гердауэна (Gerdauen, сейчас Железнодорожный).

Stadtplan Nordenburg — План Норденбурга. В левом нижнем углу между городским кладбищем и спортплощадкой расположен тингплац.

Nordenburg_Thingplatz — Входные ворота в комплекс

Nordenburg Thingplatz Тингплацы Восточной Пруссии Норденбург Крылово — Тингплац

Норденбург 27-6-1945 — Норденбург. 27 июня 1945 года.

В настоящее время бывший тингплац находится в запретной зоне севернее границы России и Польши, и увидеть его без специального разрешения нельзя. От комплекса остались заросшие лесом руины.

Thingplatz Nordenburg Krylowo Крылово Норденбург — Бывшие входные ворота норденбургского тингплаца. Фото Н. Троневского.

Крылово - Норденбург тингплац Nordenburg Thingplatz — Крылово. Так выглядит тингплац сейчас. Фото Н. Троневского.

Thingplatz Nordenburg Krylowo Крылово Норденбург тингплац — Крылово. Тингплац. Фото Н. Троневского.

Тильзит-Советск может похвастаться не только самым восточным в Третьем рейхе трамваем, и не только своим знаменитым сыром, но и самым крупным восточнопрусским тингплацем. Он был заложен в Тильзите 10 июня 1934 года, в разгар моды нацистов на «народничество», когда выделялись значительные средства на пропаганду единства германской нации, берущей свои корни с незапамятных времён от древних германцев. Авторами проекта выступили берлинские архитекторы Франц Бёмер (Franz Böhmer) и Георг Петрих (Georg Petrich). Тингплац расположился в западной части города в парке Якобсруэ (Jakobsruhe), недалеко от памятника королеве Луизе. Торжественное открытие арены состоялось 30 апреля 1935 года. Тингплац неплохо сохранился. Сейчас он называется «Зеленый театр» и используется для различных городских мероприятий.

Plan Thingplatz Tilsit Sowetsk Тильзит тингплац — Архитектурный план тильзитского тингплаца в парке Якобсруэ.

Entwurf Tilsit Thingplatz — Эскиз тингплаца

Spatenstich Thingplatz Tilsit 1934 — Рекламный плакат, призывающий горожан на торжественное мероприятие, приуроченное к началу строительства тингплаца. 1934 год.

Tilsit Sowetsk Thingplatz Bau 1934 — Тильзит. Парк Якобсруэ. Строительство тингплаца. 1934 год.

Tilsit Sowetsk Thingplatzeinweihung 1935 — Торжественное открытие тингплаца в Тильзите. 1935 год.

Tilsit Sowetsk Thingplatzeinweihung 1935 Тингплацы Восточной Пруссии — Торжественное открытие тингплаца в Тильзите. 1935 год.

Thing-Platz Tilsit Sowetsk — Тильзит. Тингплац.

Tilsit Thingplatz Julius Simonsen — Тильзит. Тингплац.

Tilsit Ostpreußen Thingplatz — Тильзит. Тингплац.

Tilsit Thingplatz Sowetsk Советск — Тильзит. Тингплац.

Tilsit Park Jakobsruhe Thingplatz — Сцена тингплаца.

Tilsit Sowetsk Zeltlager am Thingplatz 1935-1936 — Палаточный лагерь в парке Якобсруэ. 1935-1936.

Sowetsk Tilsit Thingplatz 1935-1940 — Тильзит. Тингплац. В левой части снимка видны футбольные ворота стадиона имени Пауля Гинденбурга, построенного рядом с тингплацем. Конец 1930-х.

Tilsit Sowetsk Thingplatz Green Theatr 2015 — Зелёный театр в Советске. 2015 год.

Tilsit Thingplatz 2015 — Советск. Зелёный театр. 2015 год.

Thingplatz Tilsit Sovetsk 2015 — Советск. Зелёный театр. 2015 год.

Тингплац в Правдинске (бывший Фридланд/Friedland) не упоминается ни в одном доступном мне источнике на эту тему. Возможно, построен он был самими жителями на добровольные пожертвования в 1935-1936 (или же в 1937-1938) годах. Как бы то ни было, увидеть его (а точнее то, что от него осталось) можно на склоне холма в южной части Правдинска в 100 м к юго-западу от развилки Дружбинского шоссе и улицы 28-й армии. Как выглядел тингплац во Фридланде до войны можно только догадываться, так как никаких информативных фотографий той поры обнаружить не удалось, а на тех, что имеются, разглядеть детали невозможно.

Friedland Totalansicht Правдинск — Фридланд. На месте будущего тингплаца до начала 70-х годов XIX века располагались штаб и конюшни Инстербургского Литовского уланского полка.

Friedland airview 1941 — Фридланд. Довольно нехарактерный случай, когда тингплац построен практически посреди жилой застройки. Аэрофотосъёмка. Июнь 1941 года.

Thingplatz view from left_ 2015 Тингплацы Восточной Пруссии Правдинск — Правдинск. Тингплац. Март 2015.

Pravdinsk_center view_2015 — Правдинск. Тингплац. Март 2015.

Pravdinsk_2015_1 — Правдинск. Тингплац. Март 2015.

В общем-то, я не удивлюсь, если нечто похожее сохранилось и в каких-нибудь небольших городках польской части бывшей Восточной Пруссии.

В Инстербурге (сейчас Черняховск) по проекту уже упоминавшихся архитекторов Бёмера и Петриха также планировалось построить тингплац (следует добавить, что они же разработали проекты тингплацев на горе Аннаберг в Силезии и в Хальберштадте, который так и не был построен).

Тингплац должен был находиться к юго-западу от инстербургского стадиона, на левом берегу р. Ангеррап (сейчас Анграппа). Неясно, по какой причине проект так и не был осуществлён.

Thingplatz Insterburg Тингплац Инстербург — Проект тингплаца в Инстербурге. Май 1934 года.

insterburg-thingplatz-1934 — Фрагмент плана. Вероятно, предполагалось, что торжественная процессия должна была входить на территорию тинга со стадиона.

insterburg-sportplatz — Стадион в Инстербурге. Почтовая открытка. На переднем плане виден открытый летний театр, находившийся к северо-востоку от городского стадиона. Этот театр был построен во второй половине 1920-х годов и уже представлен на плане города 1930 года. Размеры его невелики, вероятно, по этой причине и задумывалось строительство тингплаца. Хотя это лишь предположение.

insterburg-stadtplan-1930 — Инстербург. Фрагмент плана города (1930). Цифрами обозначены: 1. городской стадион; 2. летний театр; 3. место, где предполагалось построить тингплац.

insterburg-lufbild — Инстербург. Вид на стадион и летний театр с высоты птичьего полёта. 1930-е (?).

insterburg-map — Черняховск. На том месте, где мог бы находиться тингплац, сейчас стоит памятник погибшим советским воинам.

Источники:

www.reszel.pl

www.reszel.net

www.nordenburg-hp.de

www.bildarchiv-ostpreussen.de

kenig.org

Бильдархив

Тильзитский сыр

11.02.201507.02.2018admin

Восточно-прусский город Тильзит (нынешний Советск) навсегда вошел в историю не только тем, что в 1807 году императоры Наполеон Бонапарт и Александр I подписали здесь мирный договор. И не только тем, что когда-то Тильзит был самым восточным городом Германии, имевшим трамвай. В наше время, завтракая на террасе отеля с видом на Бодензее, не исключено, что на вашей тарелке окажется кусочек Тильзита, а точнее — тильзитера. Не верите? Тогда убедитесь сами.

Сыроварни на территории Восточной Пруссии появились ещё во времена Тевтонского ордена. После Великой чумы 1709-1710 годов свои традиции сыроварения на территорию Восточной Пруссии, и в Мемельский край в частности, принесли и переселенцы-меннониты из Голландии. «Меннонитский сыр» продавался в значительных количествах и пользовался популярностью. Свою лепту в создание традиций сыроварения в Восточной Пруссии внесли и переселенцы из Зальцбурга и Швейцарии. Вот эти-то «домашние рецепты», используемые крестьянами округов Рагнит, Тильзит и Эльхнидерунг, и легли в основу будущего знаменитого тильзитского сыра — тильзитера.

В нескольких километрах к северу от Тильзита проживала в своём имении некая фрау Вестфаль (урождённая Клюнк) из Швейцарии (по другим данным, родилась фройляйн Клюнк не так далеко от Тильзита — в Шиллене), любившая экспериментировать с рецептами сыров – рагнитским сыром, брийоленским и другими, пришедшими на смену «меннонитскому сыру». Одним из результатов её экспериментов стал мягкий солоноватый сыр, посыпанный тмином. В 1840 году фрау Вестфаль приобрела у некоего господина Кюра (Joh. Kühr) участок земли с «молочным хозяйством», находящийся в Тильзите на Дойчештрассе, 38, и вместе с сыном Генрихом построила на его месте сыроварню, названную «Westphal Nachfl., Inh. Otto Braun» (что-то вроде «Наследники Вестфаль, управляющий Отто Браун»). А ещё через пять лет, видимо, уже после смерти фрау Вестфаль, производство снова переносится на противоположный берег Мемеля, в хозяйство Мильхбуде (Milchbude), где имелась отличная сыроварня. Именно там и стал производиться тот тильзитский сыр, который впоследствии завоюет Европу.

После франко-прусской войны 1870-1871 годов в Восточной Пруссии, как и во всей Германии, наступил экономический подъём. Производство молока выросло, появились его излишки, и развитие сыроварения позволило эти излишки использовать. Тем более что железнодорожный транспорт дал возможность очень быстро доставлять продукцию буквально в самые дальние уголки империи.

Специалистов для работы в развивающейся отрасли выписывали, как ни странно, с родины фрау Вестфаль – из Швейцарии. И работали они не только сыроделами, но и банально доили восточно-прусских бурёнок. И делали это швейцарцы хорошо, чем снискали себе уважение местных бауэров.

Tilsiter_Kallningken-Herdenau Molkerei — Упаковка от тильзитера. Завод в Калльнингкен (Герденау), крайс Эльхнидерунг.

Позже в Тильзите был создан Союз производителей молочной продукции, в который вошло несколько предприятий, закупавших у местных крестьян молоко. К качеству молока предъявлялись особые требования. Сыроварни, производившие тильзитер, объединились в свой особый союз — „Verband Tilsiter Käsefabrikation“. В 1926 году при содействии кёнигсбергской Сельскохозяйственной палаты возник Союз содействия молочной промышленности. В 1928 году в небольшом посёлке Сауссенингкен (в 5 км к юго-западу от Каукемена) на базе местной сыроварни было открыто учебное заведение, готовившее специалистов по производству тильзитера. В 1932 году местные производители тильзитера добровольно ввели контроль за качеством молока, поступавшего на их предприятия. Это позволило улучшить и качество производимого сыра. Доказательством этому является тот факт, что 46 производителей тильзитера стали лауреатами Восточной выставки 1938 года в Кёнигсберге.

Итак, весь процесс производства тильзитера начинался ни где-нибудь, а на заливных лугах Эльхнидерунга и Мемельланда. Сочная трава и многочисленные коровьи стада, швейцарские доярки и дояры, и вот вам результат: отборное молоко. Дальше за дело брались уже сыровары.

Коровы на пастбище — Луга Эльхнидерунга и Мемельланда — коровий рай…

Коровы — Корова пестрые бока, корова с грустными глазами траву однажды съест…

Бык 1902 — Я решил, что будет несправедливо, если статью иллюстрировать только коровьими фотографиями. Поэтому для равновесия фоточка быка из Нойкирх, крайс Эльхнидерунг, победителя сельскохозяйственной ярмарки. Кёнигсберг. 1902.

Доставка молока — И вот молоко прибыло на сырзавод. Как мы видим, активно эксплуатировался женский труд.

Из сырной массы способом самопрессования (то есть без внешнего давления) формировались головки тильзитера, высотой примерно 10 см и диаметром в 25 см. Вес каждой головы должен был составлять 4-5 кг. Затем они оказывались в ванной с 20%-м солевым раствором, в котором при температуре 12–15°C вымачивались 2-3 дня. Влажные головки тильзитера смазывались специальным составом красного цвета (Rotschmiere), содержащим, помимо прочего, особые бактерии, ускоряющие процесс ферментации сыра и придающих ему особенный вкус. Затем в течение 5-7 недель сыр созревал во влажных подвалах. После созревания красно-коричневая головка тильзитера заворачивалась в пергамент, а позже в оловянную фольгу. Деревянные ящики с 10 головками сыра в каждом отправлялись морем или по железной дороге в Берлин, Гамбург и другие города многих немецких земель. Из 100 литров молока получалось примерно 9 кг готового сыра.

Neukirch Tilsiter — Котлы для варки тильзитера. Нойкирх. 1930-е.

Molkerei Arbeiten Прием молока — Всё проходит через весы

Molkerei Arbeiten Добавление сыворотки — Добавление сыворотки

Molkerei Gowarten — Сыроварни тогда были разными: от самых современных и высокотехнологичных, до маленьких домашних.

Tilsiter_Molkerei Arbeiten_1930-1940 — Заполнение форм

Molkerei Dickmilch — Несмотря на обилие современных по тем временам механических приспособлений, многое зависело от мастеров.

Тильзитер приготовление Tilsiter Kaese 1940 — Для процеживания сырной массы использовалась льняная ткань

Einsalzen der Kaese — Каждая головка сыра тщательно осматривалась

Тильзитский сыр выдержка Lagerung Tilsiter Kaese 1940 — Засолка и выдержка сыра

Тильзитер засолка Tilsiter_Molkerei — Сырные головы после соления достают для просушки

Tilsiter Arbeiten Molkerei — Сырные закрома

Molkerei Arbeiten Neukirch — Проверка качества сыра

Тильзитский сыр Sausseningken — Сырзавод в Sausseningken. На его базе было создано училище для сыроделов.

Neukirch Molkerei Arbeiten — Укладка голов в деревянные ящики

Ostpreussen, Verladen von Tilsiter Kaese — Отгрузка готовой продукции

OstpreuЯen, Verladen von Tilsiter Kдse — На мерседесе с ветерком…

В конце 1930-х годов вокруг Тильзита работало более 50 заводов с годовым объёмом выпуска тильзитера более 4600 тонн.

Argenbruck Molkerei Kaeserei Kreis Tilsit-Ragnit — Молочный завод в Аргенбрюкке, крайс Тильзит-Рагнит. 1910-1916.

Neukirch Molkerei Felix Thierbach — Нойкирх. Молочный завод Феликса Тирбаха. 1920-е.

Свидетельством популярности (и оценкой качества) тильзитера является тот факт, что сыр входил в рацион солдат вермахта. Вот отрывок из книги воспоминаний «Война» Бориса Цукермана:

«Прохожу мимо трупа немца, убит он кажется недавно. Через разорванный китель торчит пробивший грудь застрявший осколок.. Через плечо перекинута полевая сумка. Какая сумка! Давно о такой мечтал. Что ж, будет моим трофеем. Снимаю её, открываю, вытряхиваю на землю содержимое: зписную книжку, карту местности, горсть всякого барахла и странного вида тюбик вроде зубной пасты, но раз в пять больше и без головки, через которую пасту выдавливают. Просто — выпуклая блестящая поверхность. Заполнен тюбик какой-то слегка пружинящей под пальцами массой, а на боковой поверхности зелёными буквами с красной каёмкой надпись: Tilsiter Bona и несколько ниже мелким шрифтом — 150 g. Что это, отрава для колодцев или другая какая-то фашистская мерзость? Нет, не яд, конечно, то был бы порошок. Выбросить? Но интересно всё же, что там?

Выпуклая передняя поверхность тюбика отрывается неожиданно легко. Под нею — блестящая желтоватая слегка пористая пластичная масса с неожиданно приятным запахом. Голову наотрез, вкусный этот запах с детства знаком. Что это?! Не удержался, лизнул. И тут стрелою пронзает сознание: Боже, ведь это плавленый сыр! Намертво забыл о его существовании. . . .
Вкусным оказался Tilsiter Bona. Хоть и с опаской, съел я его без остатка.»

В соответствии с нынешними стандартами, тильзитский сыр должен производиться из коровьего или буйволиного молока (или их смеси), выдержка сыра при температуре 10–16°C должна быть в норме 3 недели. Тильзитский сыр не является зарегистрированной торговой маркой и выпускается несколькими европейскими странами. Например, традиции производства тильзитера в Швейцарии (и опять без швейцарцев не обошлось!) восходят аж к 1893 году, когда торговец из кантона Тургау Отто Вартманн вернулся из поездки в Тильзит не один, а с рецептом тильзитского сыра. С тех пор в Тургау тильзитер полюбили настолько, что даже не постеснялись 1 августа 2007 года переименовать деревеньку Хольцхоф, в которой этот сыр производят, в Тильзит.

Ну и, напоследок, пара старых народных преданий о тильзитере.

Молочная принцесса

В незапамятные времена недалеко от устья Мемеля в замке Рагайне жил король Мемелус. И было у него три сына — Ромбинус, Вилмантис и Тильзатис. Когда сыновья выросли, отправил отец их в путешествие, чтобы мир они посмотрели да ума набрались. Несколько лет не было королевичей дома, а когда возвратились они, построил Мемелус каждому сыну по замку на берегах Мемеля.

Ромбинус и Вилмантис вернулись из путешествия не с пустыми руками. Первый привёз с собой из северных краёв древний камень, подаренный ему великанами, и положил его у стен своего замка, сказав, что будет с сей поры этот камень святилищем богу Перкунасу.

Вилмантис из южных земель привёз волшебный колокольчик, который дал ему гном. Как бы ни трясли колокольчик, он не издавал ни звука. Но начинал звонить сам при появлении малейшей опасности. В будущем, когда Вилмантис был уже глубоким стариком, зазвонил колокольчик, предупреждая хозяина о приближении к его замку тевтонских рыцарей.

Тизьзатис же ничего не привёз из странствий, поэтому братья часто насмехались за это над ним. Вскоре он женился и родилась у него дочь. Как и над её отцом, над ней тоже стали смеяться. Поэтому, ещё ребёнком она часто уходила в лес, где подолгу бродила в одиночестве. Нравилась ей также и крестьянская жизнь, поэтому часто помогала она крестьянам в их полевых работах. Огорчался Тильзатис тому, что его дочь, в отличие от других принцесс, не блистала на балах, но смирился и, в конце концов, позволил дочери поселиться в деревне. Не было в те времена еще ни городов, ни рынков. И люди жили тем, что сами получали от земли и своего хозяйства. У кого было много коров, у того и молоко водилось. Лишнее молоко часто скисало. И принцесса заметила, что если подогреть скисшее молоко на огне, то оно сворачивалось и из него получался необычного вкуса творог. Долго мудрила она со свернувшимся молоком, пока, наконец, не получился у неё вкусный сыр, который потом был назван тильзитским. За трудолюбие и старательность получила девушка признание людей и была награждена прозвищем «Молочная принцесса». А там, где стоял когда-то замок Тильзатиса, позже появился город Тильзит.

девчонки за работой — Молочные принцессы. Две штуки.

тильзитер — Много молочных принцесс. Хотя не только принцев на всех не хватает, но даже и обуви, принцессы не унывают.

Сказание о тильзитском сыре

Задолго до появления рыцарей Немецкого ордена в землях Восточной Пруссии жил на холме в окрестностях Тильзита великан с дочерью. На бескрайних лугах по обоим берегам Мемеля паслись их многочисленные коровьи стада. Трава на лугах была сочной и коровы давали вкусное и жирное молоко, из которого получались превосходные сливки и масло. Но молока было так много, что великан с дочерью не успевали всё его выпить. Поэтому со временем дочь научилась делать из него сыр, жёлтый, как золото, и мягкий, как масло. А ароматные приправы, которые она добавляла в сыр, делали его вкус поистине незабываемым. Великанша не была жадной и часто угощала соседей своим великолепным сыром. Но рецепт его приготовления держала в тайне. Как ни старались люди выведать секрет сыра, ничего у них не получалось. Ничего удивительного в том, что они злились за это на великанскую дочь и завистливо называли «молочной принцессой». Поначалу великанша лишь смеялась над этим, но когда её терпение закончилось, решила она преподать неблагодарным людям урок. Позвала она всех соседей в себе в замок. И поставила перед каждым по большой голове сыра. Жадно набросились люди на сыр, но сразу же послышались крики и вопли: сыр был из камня, и многие из гостей обломали себе не один зуб. Гигантская девушка от всей души расхохоталась над незадачливыми гостями, а затем сбросила их всех в замковый ров. Люди поначалу пытались из него выбраться, но после тщетных попыток взмолились о пощаде и клятвенно пообещали, что больше никогда не станут ни завидовать дочери великана, ни обзывать её. Смягчилось сердце великанши. Простила она людей, помогла им выбраться из рва и затем снова угостила их уже настоящим сыром, а в придачу ещё и поставила им бочонок пенного пива. Ели гости прекрасный сыр, пили медовое пиво, рассказывали великанше о своём нелегком крестьянском труде. Когда же все тарелки и кружки оказались пустыми, повела великанша гостей в свою сыроварню и показала им, как готовит она сыр. Смекалистые крестьяне оказались понятливыми учениками и уже вскоре стали и они делать сыр, такой же золотистый и такой же пряный, как и дочка великана. Из поколения в поколение стали передавать люди рецепт тильзитера, и стал этот сыр популярен по всей стране, да и в наши дни радует многих своим неповторимым вкусом.

Тильзитский сыр Тильзитер — Тильзитский сыр — золотой, как солнце, и мягкий, как масло.

__________________________________________________

По материалам:

Hermanowski G. Ostpreussen Lexikon. 1996.

www.ostpreussen.net

www.tilsit-ragnit.de

www.verein-milch-und-kultur.eu

www.tilsit-stadt.de

www.bildarchiv-ostpreussen.de

www.bundesarchiv.de

www.tilsiter.ch

Тильзитский трамвай

23.12.201420.06.2017admin

Продолжаем листать книгу Зигфрида Буфе «Трамваи Западной и Восточной Пруссии» (Siegfried Bufe. Straßenbahnen in West- und Ostpreußen, — Stuttgart, 1985). Сегодня нашим героем станет тильзитский трамвай.

В месте слияния рек Тильже (Tilse, сейчас Тыльже) и Мемель (сейчас Неман) в 1407-1409 годах рыцари Тевтонского ордена возвели замок. Селению Тильзит, возникшему вокруг замка, герцогом Альбрехтом в 1552 году были пожалованы городские права. Молочное животноводство, развивавшееся на низменностях, окружающих Тильзит, в каком-то смысле обессмертило название города, так как тильзитский сыр известен далеко за пределами этих мест. Но помимо сельского хозяйства в городе развивалась и торговля, получившая значительный толчок с прокладкой сюда железной дороги. Имелась и промышленность. К примеру, фабрика «Вальдхоф» (Waldhof) была вторым по величине в Европе производителем целлюлозы со штатом сотрудников в 1800 человек. Тильзит известен также и тем, что именно здесь в 1807 году был заключен мир между Наполеоном и Александром I. По Версальскому мирному договору находящийся на противоположном берегу Мемеля Мемельский край был передан Литве.

Тильзитский трамвай

Решение о введении самого восточного трамвая в Германии принималось долгие 7 лет. Еще в 1893 году городским советом рассматривался вопрос ввода в эксплуатацию трамвая на электрической тяге. В 1894 году был даже подписан контракт с Дрезденским обществом внедрения изобретений для индустрии железных дорог (Dresdner Gesellschaft zur Verwertung von Erfindungen im Eisenbahnwesen). В соответствие с контрактом в течение 9 месяцев должно было быть выработано решение о целесообразности и возможности строительства трамвая. Проект не получил завершения из-за того, что общество так и не приняло решения о том, какой вид тяги будет использовать проектируемый трамвай: конную, электрическую или паровую. Также ничем окончились переговоры с Dessauer Gasbahngesellschaft (Дессауэрская компания паровых железных дорог), готовой в 1896 году за 280 000 марок построить круговую трамвайную линию. Наконец, в 1899 году подряд на строительство трамвайных путей в Тильзите получила компания Elektrizität-AG W. Lahmeyer & Co. из Франкфурта-на-Майне.

В очень сжатые сроки были построены четыре трамвайные линии:

Кольцевая линия. Длина 4,06 км. Открыта 26.7.1901.
Hohe Straße — Splitter. Длина 3,96 км. Открыта 1.12.1901.
Wasserwerk — Jakobsruh. Длина 3,19 км. Открыта 15.12.1901.
Kasernenstraße — Kallkappen. Длина 2,5 км. Открыта 15.12.1901.

Tilsit_Strassenbahn plan — Схема трамвайных линий Тильзита (обозначены пунктиром). Источник: Зигфрид Буфе. Трамваи Западной и Восточной Пруссии.

Общая длина трамвайных путей составляла 11,3 км, так как 1,12 км путей использовались совместно. Для колеи шириной 1000 мм (так называемая «метровая колея») в 1901 году было закуплено 14 моторных вагона и 2 вагона-прицепа. В 1903 году на линиях работало 15 моторных вагонов и 1 прицеп, а в 1910 году 16 моторных вагона и 4 прицепа. Все моторные вагоны были изготовлены на Waggonfabrik Uerdingen AG.

Тильзитский трамвай Tilsit tramway_6 — Моторный вагон с гаражным номером 12. Источник: Siegfried Bufe. Straßenbahnen in West- und Ostpreußen…

После внедрения в трамваях устройства для компостирования билетов, общий штат работников на линиях составлял в летний период 2 контролёра и 22 вагоновожатых (зимой меньше) плюс резервный вагоновожатый. Вероятно, вагоновожатые выполняли также работы по обслуживанию путей и контактных линий. Собранные за безбилетный проезд штрафы направлялись на поощрение сотрудников.

Tilsiter Strassenbahn Fahrplan — Билет для проезда в тильзитском трамвае. Источник: Siegfried Bufe. Straßenbahnen in West- und Ostpreußen… Обозначения на схеме маршрутов: Wf. — Waldfriedhof, Sp. — Splitter, Fl. — Flottwellstrasse, Kl. — Kleffelstrasse, B. — Bahnhof, H.T. — Hohes Tor, Fl.P. — Fletcherplatz, E. — Engelsberg, K. — Kallkappen. Поскольку на схеме маршрутов ещё указан отрезок до Каллькаппена, можно предположить, что билет относится к периоду не позже октября 1937 года.

В 1913 году управление трамвайным движением было передано специально созданному предприятию Elektrizitätswerk und Straßenbahn Tilsit AG (ESTAG) и трамвай стал принадлежать городу. Линия от Шплиттера (Splitter) была продлена до Вальдфридхоф (Waldfriedhof).

Во время Первой мировой войны (1916 год) по трамвайным линиям была организована перевозка грузов. Из Шмалленингкена (Schmalleningken, сейчас литовский Смаленинкай) и Микитена (Miekiten, сейчас литовский Микитай) по узкоколейке с метровой колеёй грузы доставлялись в Тильзитский порт. При этом часть пути товарные вагоны проходили по трамвайной линии.

Tilsit_Strassenbahn_auf_der_Luisen-Bruecke — Узкоколейка до Микитена на въезде на мост королевы Луизы. Источник: Бильдархив.

Tilsit-Elektrische_Bahn_nach_Miekiten_an_der_Luisen-Bruecke — Остановочный пункт узкоколейки до Микитена. Источник: Бильдархив.

Информация о состоянии дел в последующее десятилетие весьма скудна. Скорее всего, во время инфляции 1920-х годов тильзитский трамвай переживал не лучшие времена. Сообщение от 6 августа 1924 года говорит о возобновлении работы трамвайного депо. Сведения от 10 ноября 1925 года свидетельствуют, что вновь сдана в эксплуатацию линия после Каллькаппена (Kallkappen). Из этих данных невозможно понять, был ли в августе 1924 года произведён лишь частичный ввод в эксплуатацию трамвайных путей. Также противоречивы сведения о вагонном парке в это время. Есть сведения о том, что в 1920-е годы подвижной состав был обновлён вагонами, произведёнными в Вуппертале. С уверенностью можно сказать, во всяком случае, что в 1935 году из Хагена (Hagen) поступили моторные вагоны с заводскими номерами 88, 90, 91, 92, 95 и 96, получившие уже в Тильзите гаражные номера с 7 до 12. Если сведения о моторных вагонах из Вупперталя достоверны, то можно утверждать, что весь подвижной состав был обновлён в весьма короткие сроки, причём, несколько старых моторных вагонов были переоборудованы в прицепные вагоны с гаражными номерами 14-18.

Ниже приведены некоторые цифры, отражающие состояние трамвайного парка в Тильзите в 1936 и 1940 годах:

	1936 год	1940 год
Вагонный парк	12 моторных вагонов5 прицепных вагонов1 локомотив для перевозки грузов 2 специальных вагона	10 моторных вагонов4 прицепных вагона 1 локомотив для перевозки грузов 2 специальных вагона
Длина путей (одна колея)	10,69 км	6,33 км
Численность персонала (чел.)	102	118 (включая сотрудников автобусного парка)

17 октября 1937 года часть трамвайных путей на Каллькаппенской линии была разобрана и трамвайное движение было заменено автобусным, при этом сам маршрут был продлён до Зентайнена (Senteinen). Трамвайное сообщение осуществлялось лишь на участке Вальдфридхоф — Энгельсберг (Engelsberg). При этом существовало сразу два маршрута. Первый обслуживал все расстояние (время движения 25 минут). Второй, укороченный, был одноколейным и ходил от Вальдфридхоф только до Флетчерплатц (Fletcherplatz, сейчас площадь Жукова около моста королевы Луизы. — admin). При этом, минуя мельницу Брудершена (Bruderschen Mühle), на Штольбеккерштрассе (Stolbecker Straße) возле кафе «Juckel» трамвай сворачивал на Банхофштрассе (Bahnhofstraße), а затем шёл на Флетчерплатц. Особенный наплыв пассажиров трамвая случался во время забегов на ипподроме, а также во время ежегодной ярмарки, проводившейся на первой неделе сентября на Шлоссплатц (Schloßplatz, ныне местность под жилыми домами между улицей Шевченко, мостом королевы Луизы и рекой Неман. — admin).

Тильзатский трамвай Tilsit_Die_Hohe_Str_wird_gepflastert_1927-33__ms — Тильзит. Работы по мощению Хоэштрассе (Hohestrasse). 1920-1930-е годы. Источник: Бильдархив.

Тильзитский трамвай за всё время своего существования функционировал хорошо, аварии были редки, и даже самые снежные зимы лишь однажды вызвали перебой в движении всего на несколько часов.

Tilsit Strassenbahn 194x Тильзитский трамвай — Кондуктор возле моторного вагона с гаражным номером 10, линия Вальдфридхоф — Энгельсберг. 1942 год. Источник: Бильдархив.

С приближением к Тильзиту в 1944 году линии фронта трамвайное сообщение в городе было прекращено. Вагоны частично использовались для укрытия от снарядных осколков, частично, вместе с медными проводами контактных линий, были вывезены на запад. В советское время были разобраны и трамвайные пути. Тильзитский трамвай исчез. Сейчас в городе Советске действует лишь автобусный транспорт.